Форум Українських Колекціонерів

А я что то подумал про FORD-GPA :pardon:

что карарама делал Schwimmwagen я не слышал.

Значит я уже сплю и ошибаюсь

- видел его под брендами Атласа, New Millennium Toys и Виктории, а почему-то считал, что кроме целой стаи "сухопутных" Кюбелей Карарама и "водоплавающий" выпускала в свое время... :pardon:

Итак пришла очередь наконец то показать Вам мой долгострой. Кто смотрел мою визитку видел красную Ауди от Миничемпса которую я реставрировал. Так вот почти одновременно мне попала в руки вторая моделька от Миничемпса в ужасном состоянии, это был Mercedes Benz C140 Minichemps 1/43. Мерседес как и Ауди я брал как бы на запчасти, но поняв что запчастей с него в общем то и взять не чего, решил точно так же отреставрировать. Для начала покажу этот раритетный трофей в том виде в котором он мне достался. В качестве комментария отмечу, что у модели была варварски срезана крыша со всеми стойками, отсутствовали передняя оптика, дворники, зеркала заднего вида, стояла "левая" шина на заднем колесе, кузов был в многочисленных сколах и царапинах, нижняя часть кузова (листва) и часть сколов закрашены черным перманентным маркером, лобовое стекло имело трещину (закрашена маркером) и было приклеено к кузову без стоек супер клеем, с слову винты скрепляющие кузов то же были посажены на супер клей на мертво-пришлось их высверливать. Из декалей сохранились только декаль приборов и имитация деревянной панели возле кулисы переключения передач-это повлияло на то что я решил оставить салон в этом же цвете, благо краска салона к моему удивлению была практически не повреждена. Далее покажу фото процесса реставрации-конверсии

P.S. Если у кого то не открываются фото, то могу добавить вместо превью больших картинок.

Да,кто-то "поигрался".Удачи тебе в "вытаскивании" модели с "того" света!

Модель уже готова.
Итак фото "процесса"

Так как у модели крыши уже не было, то делать новую крышу и городить такую же машинку "как у всех" только из куска мусора решил нет смысла, поэтому решил буду доводить уже до ума в виде конверсии-кабриолета (забегаю вперед, они серийно не выпускались, но тюнинговые фирмы делали).
Для начала разборка, оказалось что если смыть маркер с нижней части кузова, то можно увидеть родную серую краску.

Делаем новую переднюю оптику, на стеклах попытался с имитировать рифление, при сборке под стекла установил линзы.

Смыта краска с кузова, делаю панель закрывающую тент. При снятии краски чуть не угробил нижнюю пластиковую часть кузова/днища, пробовал смывать краску смывкой СП-6, пластик начал плавится, вовремя смыл водой, но все равно пришлось шлифовать шкуркой, думаю лучше бы зашкурил и загрунтовал поверх старой краски-она там очень тонкая и без лака.