markush

ledis

Класс!!!

Да, после доводки "шабачка" смотрится классно! :good:

markush писав:Конечно, модели Neo проработаны и деталированы на очень высоком уровне, однако их наплевательское отношение к пропорциям наложило отпечаток на 80-ку.

Мда... Вот вам нате...

Kuresh2008 писав:Да, после доводки "шабачка" смотрится классно!
markush писав:Конечно, модели Neo проработаны и деталированы на очень высоком уровне, однако их наплевательское отношение к пропорциям наложило отпечаток на 80-ку.

Мда... Вот вам нате...

А то!

Щас меня конечно закидают шапками поклонники 21/22 волги от нео, но я все ж заострю внимание на этом))

ну так шобы голословным не быть - вот несколько "удачных ракурсов". На первой фотке обратите внимание на линию крыши, линию порога, на второй - на боковине с изгибами и прочими плавными линиями полная лажа (мне больше похоже на 7й лансер в универсале, чем на бочку), на третьей - одна из иллюстраций аккуратности сборки - решетка радиатора, сзади точно так же коряво приклеена эмблема ОООО.
Чтобы красиво показать эту модель - нужно выбирать из нескольких десятков фотографий)

Но это мелочи еще, загуглите фотку BMW e34 от NEO (но только не на сайте производителя)

а вы говорите "автолегенды"... ))))

Кмк, стоит добавить тупорылость морды при виде сбоку и с линией багажника, кажись, что-то не то.
Но RS2 все-равно хочется.

Kuresh2008 писав:Но RS2 все-равно хочется.

ну собсно именно поэтому она у меня и есть

А сбитая краска на капоте RS2? это брак или краш?

prodrive писав:А сбитая краска на капоте RS2? это брак или краш?

эт не сбитая... там технология изготовления примерно такая: на покрашеный кузов (синий) клеится травление решетки радиатора, потом эта решетка окрашивается в черный цвет, а потом клеится хромированая рамка. Так вот из-за того, что рамка приклеена криво, кусок черной краски прогладывает выше нее(

1995й год
В этом году произошло знаменательное переосмысление названий автомобилей Audi, которые мы наблюдаем до сих пор.
появились A4, A6 и А8.

Начну с середины, т.е. с модели А6. Ею стала слегка подретушированая сотка С4. От нее первая А6 вместе с индексом С4 получила абсолютно всю механическую часть и кузов, украшенный новой светотехникой и некоторыми навесными элементами, слегка скруглившими формы родительницы. Заряженые модификации переименовали в S6 и S6 Plus.

Schabak Audi S6 Plus C4 (одна из последних моделей фирмы)

cool6691 Audi A6 Avant C4 (в оригинале один из выпусков итальянской серии Polizia Di Stato (DeAgostini))

Многие водители поругивали Audi за отсутствие драйверского характера, вызванное применением простейшей передней подвески типа МакФерсон, что в сочетании с мотором в переднем свесе и передним приводом делало машину склонной к сильным сносам. Тогда в Audi решили уйти от традиционной схемы и внедрить кинематически сложную четырехрычажную переднюю подвеску. Первенцем этой конструкции стала первая Audi с индексом A4 серии В5. Кстати, вскоре представленный VW Passat B5 вновь, после перерыва в 2 поколения, получил платформу от младшей Audi. Правда если раньше дело ограничивалось простым перевешиванием эмблем, то теперь Passat значительно отличался внешне от А4 и был просторнее за счет увеличеной колесной базы. И если раньше Passat и А4 имели разные типы кузовов, то теперь обе машины предлагались в качестве седана и универсала. Новая подвеска пришлась по душе покупателям, однако, лишь до первого скоропостижного ремонта. Ресурс ее у первых машин даже по дорогам Германии не превышал 30-40 тыс км., правда стоит заметить, что заменяли детали на доработаные, ресурс которых вырос в несколько раз.
Еще хочу отметить, что А4 В5 стала первой машиной концерна, которая примерила на себя сверхпопулярный VAGовский двигатель 1,8Т: 4 цилиндра, 5 клапанов на цилиндр, маленькая турбинка. Мощность была не выдающейся - 150 л.с. в базовом варианте, зато максимум крутящего момента достигался уже на 1800 оборотах и ровной полкой пролегал почти до ограничителя.
"Элитная" версия седанов и универсалов в соответствии со старшей моделью получила индекс S4 и оснащалась пятиклапанным двигателем 2.7 V6 c двумя турбинами малой производительности, выдувавшими из этого мотора 265лс. В 1998 году A4 претерпела незначительный рестайлинг и обзавелась версией RS4 - идейным продолжателем экстремального универсала RS2. В нем вышеупомянутый 2,7 битурбо раздули до невероятных 380 сил. Титул самого быстрого серийного сарая остался у Audi.
Кстати, ни купе ни кабриолета на базе новой А4 так и не появилось, и если выпуск купе на базе 80-ки прекратили уже в следующем году, то кабриолет с незначительными изменениями выпускался аж до 2001 года!

Minichamps Audi A4 B5 1995

Minichamps Audi A4 Avant B5 1995

Minichamps Audi A4 B5 1999

Minichamps Audi A4 Avant B5 1999

Minichamps Audi RS4 B5

Еще одной новинкой стала А8 серии D2 - замена стареющей модели V8. В ней также использовалась алюминиевая четырехрычажная подвеска, но с поправкой на массу. А интересна эта машина совсем не этим. А8 - первый в мире легковой автомобиль с полностью алюминиевым кузовом. В плюсах - легкость конструкции и невероятная коррозионная стойкость. Минус - низкая ремонтопригодность крылатого метала. Любой более-менее сложный кузовной стоил невероятных денег. Литовские перегонщики были в ужасе - сварить из нескольких битков одну целую машину стало невыполнимой в условиях гаражного кооператива задачей))
В отличии от старушки V8, новинку можно было купить и с передним приводом. Такие простые машины с двигателем V6 2,8 и механической коробкой можно встретить даже без кондиционера! Ну и куда же без буквы S. S8 не столь сильно отличалась от своих рядовых собратьев как S4 от A4 и S6 от A6 и была скорее имиджевой машиной. Ее V8 4,2 развивал 340лс (в стандарте 300лс)
В 1998 году оплывшая жирком "авоська" была подвергнута пластической операции.

Minichamps Audi V8 D2 1995

Minichamps Audi V8 D2 1999

А чем А6 в рабочей форме не понравилась?

собираю исключительно модели по гражданке. в случае отсутствия таковых, покупаю размалеваные под перекрас.

в начале темы я писал о том, что довоенные модели не собираю... решил начать, получил первую посылку
Minichamps Audi 225 Front Roadster (смола)... был