Сторінка 2 з 3
Re: Разборка моделей Автолегенд
Додано: 21 листопада 2012, 16:11
AJS
cool6691 писав:AJS писав:У гравера слишком большие обороты. Лучше всего аккумуляторным шуруповертом пользоваться.
на нормальных граверах обороты регулируются ,при использовании фрезы или алмазных насадок эта "заклепка" срезается на раз,при небольшой скорости рука не дрогнет,а вот вручную - можно вспотеть пока высверлишь всю эту ерунду
Минимальные обороты у гравера 8000, а у шурупорверта 1000-1500.
У меня сейчас вышел из строя аккумулятор шуруповерта, новый покупать
жаба давит, поэтому высверливаю гравером. Быстро -да, очень быстро, но
нужна осторожность -если сорвется сверло, стеклу конец. Тем более, что
развальцовка часто бывает неровной, на ней фреза легко может соскочить.
На малых оборотах все проще и удобнее.
Высверливать пробовал фрезой - очень плохо, все время норовит соскочить.
Сверлом гораздо удобнее.
Re: Разборка моделей Автолегенд
Додано: 21 листопада 2012, 16:16
cool6691
минимальные обороты у гравера - ноль,при регулировке можно сделать так,что насадка еле-еле ворочается,о каких 8000 речь??
зы. а по поводу сверло-фреза,так я же показал фото алмазной насадки - она еще удобней - абсолютно круглая,без выступов,а значит ни за что не зацепится и никуда не соскочит
Re: Разборка моделей Автолегенд
Додано: 21 листопада 2012, 16:51
AJS
cool6691 писав:минимальные обороты у гравера - ноль,при регулировке можно сделать так,что насадка еле-еле ворочается,о каких 8000 речь??
зы. а по поводу сверло-фреза,так я же показал фото алмазной насадки - она еще удобней - абсолютно круглая,без выступов,а значит ни за что не зацепится и никуда не соскочит
Как можно вывести обороты на ноль? У меня регулятор стоит на минимуме,
а сверло вращается с большой скоростью. К тому же и в паспорте указаны
обороты 8000-14500. Может у некоторых моделей и с 6000 оборотов минимум
начинается, это уже суть важно...
Re: Разборка моделей Автолегенд
Додано: 21 листопада 2012, 16:55
tosssik
AJSКостя мабуть має на увазі шуруповерт. ІМХО,але занадто велика і важка "бандура",для таких точних робіт...

Re: Разборка моделей Автолегенд
Додано: 21 листопада 2012, 17:02
AJS
tosssik писав:AJSКостя мабуть має на увазі шуруповерт. ІМХО,але занадто велика і важка "бандура",для таких точних робіт...

Пишет - гравер. Шуруповерт - полностью согласен. Там обороты небольшие, наверное даже
и 1000 не будет. А пользоваться им весьма удобно, не такой он уже и большой. Вот дрелью
очень неудобно, даже если она по размерам и такая же. Во-первых заметно тяжелее, во-вторых
скорость плохо регулируется, в третьих шнур мешает.
Re: Разборка моделей Автолегенд
Додано: 21 листопада 2012, 17:06
cool6691
не шуруповерт,а гравер с гибким валом МГ-150
на ноль - это конечно метафора,хотя и не совсем - порожняком насадка вращается,хотя впечатление такое,что можно посчитать обороты,но на минимуме,при нагрузке все останавливается,особенно в данном случае,когда требуется обработка металла
Re: Разборка моделей Автолегенд
Додано: 21 листопада 2012, 17:11
tosssik
AJS писав:Вот дрелью очень неудобно, даже если она по размерам и такая же.
Центр ваги...
cool6691Костя,а при малих оборотах,"давити" інструмент не можна...

Re: Разборка моделей Автолегенд
Додано: 21 листопада 2012, 17:14
cool6691
ну так речь сейчас не о силе давления,а о том,что мол гравер слишком быстро вращается - ведь есть минимум которого за глаза хватает,что-бы ничего никуда не соскальзывало без применения неудобных в данном случае шуруповертов
Re: Разборка моделей Автолегенд
Додано: 30 листопада 2012, 19:53
Astral
Не на всех гравёрах скорость убираетья на ноль. Добрая половина из продаваемых у нас имеет минимум 1000 об. и меньше никак не сделать (разве только менять регулятор).
Re: Разборка моделей Автолегенд
Додано: 20 липня 2013, 16:19
podpol
Может не в тему, но товарищи, помогите разобрать вольц т5 от карарама. Не могу снять донышко.