Форум Українських Колекціонерів

AJS писав:

Kuresh2008 писав:Это в ветке АЛ давно уже обсуждалось! Главное сильно активно не тереть, кажется, т.к. краска все же может слезть, особенно касается ребер.

Тереть вообще не надо, просто намазать на пятно клея и
ждать, пока он его растворит. При необходимости добавить.
Потом все вытереть.
И очень тщательно вымывать остатки, особенно в щелях.
Если засохнет, получится белый налет, который уже ничем
не ототрешь.

А сколько ждать?

Ждал час не помогло...
А на сутки оставлять стрём...

Я вот пользуюсь такой штукой, купил в Ашане кажется в районе 10-12 грн. Растворяет клей отлично, но пользоваться нужно осторожно, так как растворяет клей мгновенно но может и краску легко растворить. Наношу немного кисточкой и буквально через 1-2 секунды протираю мягкой натуральной тряпочкой, если сразу не все смыл, то минут через 5-7 повторяю операцию, даю перерыв чтобы краска не растворилась. Так что средство очень эффективное, но советую пользоваться аккуратно и на чем нибудь потренироваться , я в первый раз когда пользовался передержал и смывал несколько раз и краску все таки повредил, но если наловчиться то получается хорошо и он не оставляет следов на краске. Еще хорошо смывает клей с пластиковых стекол моделек, причем растворения пластика в отличии от краски не замечал.

oliver писав:

steliol писав:Кто что знает об эффективности данного изделия(видел в "Эпицентре")?

Работает довольно хорошо, пробовал только с супер-клеем данного производителя. С другими не пробовал.

Очиститель "Контакт" так и не удалось найти, сегодня купил "Момент антиклей"
У кого нибудь есть опыт применения этого средства для снятия суперклея(цианоакрилат) с окрашенной поверхности модели? Как правильно его использовать чтоб не повредить краску?
Димексид раз десять пробовал, помог только один раз со свеже-заляпанным пятном, может плохого качества, не той концентрации или просто старый - но мне не помог .

Вчера купил ГАЗ 415 АЛ с огромным пятном клея на капоте возле лобового стекла. Клей я смыл практически и следов не осталось, пляма была огромная и даже корочкой, а смывал тем чудо средством о котором писал выше "Очиститель Контакт", а так что бы не смыть краску наношу кисточкой средство и буквально через секунду стираю его мягкой тряпкой (тряпку держу на готове, так что бы не упустить драгоценные секунды), наносил раз 10 наверно и с каждым разом прямо на глазах клей уменьшался, пока не ушел полностью, только перерыв перед нанесением средства каждый раз делал перерыв 3-5 мин что бы краска не растворилась и тогда все нормально получается, только очень аккуратно наносить на углах кузова где краска может быть тоньше. Из опыта выяснил если средство не смыть через1-2 секунды, а например через 15-20 секунд и более то краска тоже успеет раствориться, а так клей расстворяется быстрее краски и 1-2 секундного нанесения хватает растворить клей, в зависимости от толщины пятна бывает достаточно нанести средство 1-2 раза, а если в совсем запущенных случаях то наношу и большее колличество раз но перерыв между операциями даю больше. Я так даже смывал клей на многих моделях АЛ и даже тонкие пятна клея с БМВ от AutoArt (маленькая плямка на капоте), Schuco (разводы клея на задней двери возле ручки). Если клея был толстый слой с коркой то иногда краска становится после множественного нанесения средства слегка матовой, решаю проблему полировкой зубной пастой, но даю краске время просохнуть, и полировать очень аккуратно так как слой краски там уже все таки тоньше. я думаю моя методика может пригодиться и при использовании других средств например Момента, но надо пробовать, так как я другими не пользовался

laspi писав:Я вот пользуюсь такой штукой, купил в Ашане кажется в районе 10-12 грн. Растворяет клей отлично, но пользоваться нужно осторожно, так как растворяет клей мгновенно но может и краску легко растворить. Наношу немного кисточкой и буквально через 1-2 секунды протираю мягкой натуральной тряпочкой, если сразу не все смыл, то минут через 5-7 повторяю операцию, даю перерыв чтобы краска не растворилась. Так что средство очень эффективное, но советую пользоваться аккуратно и на чем нибудь потренироваться , я в первый раз когда пользовался передержал и смывал несколько раз и краску все таки повредил, но если наловчиться то получается хорошо и он не оставляет следов на краске. Еще хорошо смывает клей с пластиковых стекол моделек, причем растворения пластика в отличии от краски не замечал.

Можно фото освежить, или хотя бы словами название продублируйте? Пытался смыть клей со старлайновской модели, и с польской легенды, димексид вообще никаких результатов не дал

Очиститель суперклея "Контакт" замечательная штука рекомендую , вот только я его последнее время нигде не могу найти . А очиститель клея "Момент" не рекомендую, так как он краску растворяет, а суперклей нет, я пробовал, в общем гуано

А я на димексид расчитывал, и такой облом...
Краску хорошо снимает, почистил несколько моделей, а клей, гад, не хочет

скопипастю свой древний пост по поводу димексида:

Вначале попробовал на 966-ом Запорожце. Возле фары была конкретная плюха клея выдавившаяся при вклейке этой фары щедрым на клей китайцем. С помощью Димексида, заточенной под отвёртку спичкой и терпения, за полчаса от клея не осталось и следа.
Следующим испытуемым стал ГАЗ-67, точнее рамка лобового, зачем-то наглухо вклеенная, причём не в том положении в каком нужно в варианте с поднятым тентом.
Срезал "барашки", высверлил их остатки и в отверстия залил Димексид. Также промазал им щель между стеклом и рамкой , т.к. и там был слой клея. Долго и потихоньку расшатывал стекло, периодически добавляя средство. Потихоньку рамка освободилась. Выгнув её посередине в сторону капота,вынул из отверстий. Зачистил-зашлифовал низ рамки от облоя и с помощью всё той же аптекарской микстуры удалил остатки клея на корпусе ГАЗа в месте где рамка была приклеена к нему почти по всей своей длине.
Вставил вначале относительно длинный штырёк в дырку, затем слегка выгнув, коротенький штырёк вставил в противоположное отверстие.
Всё - рамка стала "работать" как ей и положено.
Что-бы в будущем те, кто воспользуется Димексидом не забросали меня хомяками, скажу сразу, что просто от смачивания им клея чуда не произойдёт. Придётся ещё приложить руки и убить время.

laspi писав: А очиститель клея "Момент" не рекомендую, так как он краску растворяет, а суперклей нет, я пробовал, в общем гуано

Подтверждаю, я покупал "Момент-антиклей" Снимает клей вместе с краской, пробовал на 3 моделях.

Димексидом у меня тоже ничего сначала не получалось, пока не купил в другой аптеке. Вроде теперь оттирает, может свежий попался Но сначала надо пробовать в незаметном месте, на некоторых АЛ и АНС краску снимает "на ура". Видимо такое качество красок сейчас применяется - испортил тоже несколько моделей димексидом.


П.С. По теме хочу добавить за спирт. Хотел стереть заляпанное пятнышко серебрянки на Газель маршрутке, так вот желтую краску на ней растворил даже спирт. Серебрянка конечно стёрлась за два маха - но и потёртость на краске осталась и на ватке желтая краска. Такое качество красок сейчас дерьмовое

Мне кажется, этим страдают именно модели Газелей. Почти все отвратительно окрашены. Непрокрас, перепыл, сор, невысохшие модели в блистер пихают... Вероятно, Газели клепает какая-то другая контора, где технологии хуже, чем по легковым.
пс. Интересно, кто грузовики будет делать? Руками или все-таки ногами?