Форум Українських Колекціонерів

Ну так на фотках ясно-же видно что кабина стоит косо-криво. И коробка примята. 100% что было отломано давно и не особо маскировалось. Обман продавана + Ваша доверчивость и невнимательность.

Я не знаток костромских МАЗов, но на фото кабина действительно криво и нет ни одной фото с поднятой кабиной. По моему обман на лицо

NataS писав:

AJS писав:В принципе, все отломанные детали есть - две передние
петли и центральный стержень. При желании можно их аккуратно
приклеить на места хорошим цианакрилатом и если поставить
на полку и не трогать, то держаться будет.

Насчет "чумы" - тут 50/50 шансы. Основание кабины вообще
очень хрупкое и легко ломается даже и на нормальных моделях.
Если все же "чума", то сделать тут все равно ничего нельзя -
просто смотреть и ждать. Если появятся трещины на кабине и
распадаться начнет, значит все, если нет - повезло. Эти МАЗы
все такой бедой страдают, так что лучше не связываться с ними.

Мы уже благополучно связались) а у вас эти детали тоже отломанные уже? Я правильно понимаю, что рама вся от кузова не отделяется? И нет возможности ее целеком поменять?

Нет, у меня нормальный был МАЗ, без проблем, но я при первой же
возможности постарался от него избавиться, пока проблемы не начались...

Рама тут как раз в порядке - менять нужно основание кабины.
Крепления все на нем и отлиты. К кабине оно крепится
на одной заклепке - на фото я смотрю, оно уже и отделилось.
К раме крепится на оси, которая через ушки проходит - ее
можно аккуратно выбить шилом и молотком. Новую деталь для
замены в принципе купить можно, но долго и дорого - поиски
могут и на год затянуться, поскольку нечасто хорошие детали
в продаже попадаются, а в России слишком дорого покупать.
Ну и конечно очень огорчительно будет столько труда и денег
напрасно потратить, если через год-два рассыплется кабина.
Мой совет - пока на клей все посадить, а позже если получится,
то и поменять не проблема. Только очень внимательно надо
выбирать дно кабины - оно очень тонкое и легко ломается,
когда его вынимают, даже если и "чумы" нет.

На фото видно чуму на все 100%. Рекомендую обращаться к администрации Аукро с жалобой на продавца (предоставить все необходимые документы, описание лота, фото, чеки оплаты) Может помогут решить и финансово. И на будущее - смотрите рейтинг продавца, покупателя. Лично меня насторожило что у него не высокие баллы по описанию лота, выходу на связь и др. позициях. И не стестесняйтесь спросить совета у форумчан.

такие мазы покупаются только при личной встрече...
но на фото чётко видны проблемы.
разруливать с продавцом, если нет - можно его в чёрный список забросить.

При наличии терпения некоторого инструмента и навыка работы с ним починить конечно можно.

Я правда до конца не понимаю что к чему там крепится, но если сплав из которого сделан этот автомобиль совсем не рассыпается
значит можно его сверлить фрезеровать мелким бором, вставлять стержни (штифты), поворотные детали возле бампера для откидывания кабины заменить на новые выточив их надфилем из листового полистирола подходящей толщины с посадочными местами под ту деталь от которой они отломались.

Если кабина крепится к раме только крыльями, проще отлить их заново из смолы или оловянного сплава.