Форум Українських Колекціонерів

затем пошли бочки
....



для перевозки стратегического продукта:




и для перевозки молока с дополнительным ящиком по левому борту:

не забыла мастерская и о классике - двухколесной Вятке ВП-150
...



и Вятке М-150М Электрон
...

в качестве эксклюзива, в 2011 году, мастерская выпустила лимитированную серию Вяткорикши
...



кроме этого, интересной была версия Вятки-турист



прототип

Zlodey писав:Уважаемые коллеги, при поиске моделей сам недоумевал скрытностью данной мастерской, но видимо это связано с тем, что вся их продукция ориентирована на российский рынок...

Это связано с тем, что у них договор, и их модели будут реализовывать только те магазины и сайты, которые заранее оговорили с производителем взаимные выгодные условия.
Та же картина была в 90-е и "нулевые" и по "Херсон", "Вектор моделс" и позже по харьковской резине...
Хорошие модели, какова цена, если это не секрет ?

ну вот,совместными усилиями будем узнавать историю мастерской

продолжим,
следующей серией моделей мастерской оказались мотороллеры Тульского машиностроительного завода.
сначала был грузовой ТГ-200



где-то в конце 2011 года вышел вариант с прицепом



в 2012 году появились мотороллеры ТГ-200 с грузом и с тентом

затем был фургон



фургон с прицепом



и эксклюзивная модель с экспериментальным фургоном

не обошла мастерская и вариант для перевозки сыпучих веществ

ну и естественно гражданский вариант
одиночный ...



и с коляской:
сперва была лимитированная партия

потом обычный эксклюзив в разных цветах


а потом, через год (в 2012 г.) выпустили модель с коляской для отмороженного пассажира,

Знаковые два/три колеса...
На таких ещё сантехники у нас рассекают, и на кладбищах иногда можно увидеть...
Некоторым из этих моделей явно не хватает сварочного аппарата и баллона в кузове))).
Ещё помню такой в х/ф "Мама вышла замуж".
Покадровая подборка движения:

Свеженькие фото