Повідомлень: 1636
З нами з: 07 вересня 2009, 12:33
Звідки: Киев
Контактна інформація:
prodrive писав:Вобще, когда Газ ударился в 3103, 3104, 3111 был виден прогресс. Было интересно. Даже возрадовался за наш автопром. А потом появилось УГ 3115 :bad:

Действительно, ГАЗ-3111 - это своего рода прогресс в постсоветском автопроме. Лично мне машинка очень нравится и, в первую очередь тем, что "газовцы" из неё сделали удачно сбалансированную наследницу семейства "Волг"; показали, что у них есть свое лицо, свои (хоть и плохонькие) традиции и своя (хоть и блеклая) история. Это - хороший тон, хорошего автозавода. Жаль, что модель не нашла развития.
Повідомлень: 2638
З нами з: 31 березня 2009, 11:14
Звідки: Киев
Контактна інформація:
avtomobilist писав:О! Оказывается моя непроверенная информация о колличестве ГАЗ-3111 в Украине - таки непрверенная! Ибо уже я насчитал 3 автомобиля: один - в Киеве, один - в Виннице и один - в Чернигове. Это, если не брать во внимание машины с российскими номерами. Плюс один автомобиль знает Паша (Restavrator) и один я. Впрочем, все киевские ГАЗ-3111 могут быть одной и той же машиной...

Ну Жень,у "моей" есть особая примета- номер.Такой ни чем не спутаешь,да и запомнить легко.
Реставрация ретро автомобилей http://www.oldcarservice.com.ua/
Мой видео канал http://www.youtube.com/user/restavratorful?feature=mhee
Покраска авто http://pokraska-kiev.com.ua/
Повідомлень: 1128
З нами з: 06 січня 2010, 23:43
Звідки: Bratislava
Извините за оффтоп, но....

Снова обсуждаем РУССКИЙ автопром, даже не общий СОВЕТСКИЙ, а мы вроде бы с Украины, вроде бы. эх...
Повідомлень: 1674
З нами з: 29 квітня 2010, 10:50
Ну так украинского автопрома практически нет. По крайней мере, в категории легковых авто.
Повідомлень: 1674
З нами з: 29 квітня 2010, 10:50
Lada Revolution

Причина создания LADA Revolution проста и очевидна. Ни в Советском союзе, ни в России автомобилей класса спортпрототип, специально предназначенных для кольцевых гонок, не было. Эта ниша теперь занята LADA Revolution.
В конце 2001 года уже появились первые эскизы гоночного болида, а через два года на выставках был представлен готовый автомобиль. Причем первый спортпрототип был построен за 100 дней. В апреле 2004 состоялась презентация боевого автомобиля в Москве, а в мае – уже показательная гонка в классе «LADA Revolution» на открытии Национальной Гоночной Серии LADA спортивного сезона 2004 года Чемпионата России по АКГ.

В 2008 году на его основе был разработан концепт спортивного автомобиля для любителей — Lada Revolution III.

В скобках данные модификации 2006 г.

Год выпуска - 2004-2006 (2006-2008); число мест - 1; двигатель: рабочий объём - 1596 см3, мощность - 165 (215) л.с.; колёсная база -2400 мм, длина - 3650 мм, ширина - 1750 мм, высота - 1200 мм;
максимальная скорость - 240 (260) км/ч

Зображення
Повідомлень: 1674
З нами з: 29 квітня 2010, 10:50
"Комбат Т98"

В фирменных проспектах, подготовленных для привлечения зарубежных заказчиков, его называют люксовым бронированным автомобилем повышенной проходимости, или, проще говоря, бронированным внедорожником. "Комбат Т98" разработан в Санкт-Петербурге конструкторским бюро Дмитрия Парфенова в кооперации с фирмой "Автокад", имеющей опыт в бронировании автомобилей. Является одним из самых быстрых бронированных внедорожников в мире, обеспечивающий защиту от уровня B2 до наивысшего - B7, включая защиту от пуль калибра 12,7 мм.
Автомобиль представлен в двух вариантах исполнения - 5 местный седан и 9(12) местный универсал. Кузов выполнен в виде цельнометаллической конструкции из высоколегированной стали по безрамной схеме, обеспечивающей максимальные прочностные параметры кузова и конструкции автомобиля в целом. На машину устанавливаются двигатели GM и Duramax. Каждый автомобиль изготавливается индивидуально, под заказ.

Год начала выпуска - 2000, число мест - 5; колёсная формула - 4х4; двигатель: GM Vortex 8100, цисло цилиндров - 8, рабочий объём - 8128 см3, мощность - 340 л.с. при 4200 об/мин, топливо - бензин; база - 3340мм, длина - 5600мм, ширина - 2100мм, высота - 2020мм; размер колёс - 315/70 R17; снаряженная масса - 3000 кг; скорость - 180 км/ч.

Зображення
Повідомлень: 2134
З нами з: 23 лютого 2009, 21:13
Звідки: Винницкая обл г.Ладыжин
Какой смысл тогда было создавать тему:
Современные отечественные автомобили
и "обсасывать" в этой теме автопром ближнего зарубежья? Если ряд моделей того или иного производителя выпускается в Украине, это не значит что это "отечественные автомобили".
Немає нічого важливішого за перемогу.
За НАШУ ПЕРЕМОГУ.
Вся московія, за «рускім корабльом!»
Наhyй!
Повідомлень: 2238
З нами з: 03 липня 2010, 23:34
Звідки: Одесса
всё вигня, реально на всем видно что сделано топором :bad:
Повідомлень: 2134
З нами з: 23 лютого 2009, 21:13
Звідки: Винницкая обл г.Ладыжин
это разные вопросы - чем они сделаны и ГДЕ.
автору темы - сменить название на что то типа "Современные авто стран бывшего СССР" или "Современные авто России". Или на Вашу усмотрение. Но поменять.
Немає нічого важливішого за перемогу.
За НАШУ ПЕРЕМОГУ.
Вся московія, за «рускім корабльом!»
Наhyй!
Повідомлень: 1674
З нами з: 29 квітня 2010, 10:50
avtoMax7 писав:это разные вопросы - чем они сделаны и ГДЕ.
автору темы - сменить название на что то типа "Современные авто стран бывшего СССР" или "Современные авто России". Или на Вашу усмотрение. Но поменять.

В принципе, так название правильнее отображает суть темы.

А насчёт того, чем машины сделаны - зарубежом тоже делают непонятно что. Постоянно новости про отзыв машин из-за недоделок.

"Москвичи" уже не выпускают. АвтоЗАЗ своих автомобилей не делает. И тем не менее, интересные разработки есть. О чём уже писал в этой теме.
Відповісти

Повернутись до “Автомобілі”