До 1945 г. Уильям Лайонс выпускал автомобили под маркой SS. Эту аббревиатуру часто расшифровывают как Swallow Sidecar - по названию компании, основанной Лайонсом в Блэкпуле в 1922 г. Однако на моделях 30-х гг. она имела другое значение, а именно - Standard Swallow (SS). Первое слово относилось к фирме Standard Motor Co., которая поставляла на фабрику Лайонса шасси и двигатели, а второе указывало на первоначальное название кузовного ателье из Фоулсхилла (Ковентри) - Swallow Coachbuilding Co., в 1934 г. переименованного в SS Cars Ltd. Имя Jaguar впервые появилось в 1935 г. как общее название для двух серий SS, и только в 1945 г. оно стало официальным наименованием предприятия.
В 1931 г. на Лондонском автосалоне был представлен первый автомобиль Standard Swallow - SS 1. Через год он поступил в продажу с единственным типом кузова - 4-местным купе. SS 1 был основан на шасси Standard, но полуэллиптические рессоры подвески у него находились на уровне лонжеронов рамы, а не под ними, что делало машину намного ниже других британских моделей того времени. Кроме того, SS 1 имел стильный кузов с длинным капотом, низкой крышей и мотоциклетными передними крыльями без подножек. На выбор предлагались два рядных 6-цилиндровых нижнеклапанных двигателя Standard, объёмом 2054 см3 (45 л.с.) и 2552 см3 (62 л.с.), по количеству налоговых лошадиных сил обозначенные как 16HP и 20HP соответственно. Стоимость купе составляла всего £310.
В 1934 г. SS 1 прошёл модернизацию, в ходе которой была увеличена колёсная база (до 119") и расширена колея. Салон стал просторнее, а передние крылья получили более обтекаемую форму. Появились новые стили кузова: 2-дверный турер, купе с четырьмя боковыми окнами (Sports Saloon) и двухобъёмное Airline Coupe с наклонной крышей. Двигатели были увеличены до 2143 см3 (53 л.с.) и 2663 см3 (68 л.с.), а коробка передач - частично синхронизирована. Производительность ещё оставалась недостаточной, чтобы называть автомобили SS спортивными, но в 1935 г. компания вплотную приблизилась к этому сегменту, выпустив родстер SS 90. Всего с 1932 по 1936 гг. было продано около 4200 единиц SS 1.
Характеристики
Модификация SS 1 Sports Saloon
Годы выпуска 1934-1936
Страна Великобритания
Производитель SS Cars Ltd
Категория Классика
Цена 1700 $
Тип кузова Двухдверный седан
Технические данные
Конструкция Лестничная рама
Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
Объём двигателя 2664 см3
Расположение двигателя Продольно спереди
Система питания Карбюратор RAG M-Type
Тип ГРМ SV
Клапанов на цилиндр 2
Охлаждение Жидкостное
Рабочий цикл Четырёхтактный
Топливная категория Бензиновые
Степень сжатия 6.2:1
Максимальная мощность 68 л.с. при 3600 об/мин
Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
Привод Задний
Передняя подвеска Зависимая на рессорах
Задняя подвеска Зависимая на рессорах
Передние тормоза Барабанные механические
Задние тормоза Барабанные механические
Вес 1050 кг
Колёсная база 3023 мм
Длина 4724 мм
Ширина 1664 мм
Высота 1397 мм
Максимальная скорость 130 км/ч
Разгон 0-96 км/ч 20.4 с
https://automotive-heritage.ru/model/1426