Та ну на, це все травленка з набору, хоча таки і доопрацьована.
Повідомлень: 515
З нами з: 16 червня 2017, 16:33
І покраска Бомба - кракелюр 
Долгожитель
Я би не здогадався, то му що не бачив цей фільм, перший раз побачив це авто у відео по ссилці на ютуб 
Трошки шкода що цей кіно герой зараз знаходиться у такому жалюгідномустані-потріскана фарба,та облізлий хром-декор 
а може так було і в кіно? мабуть треба подивитися цю кінострічку. По моделі-дійсно бомбезна робота, та чудова вийшла модель 
вона смоляна, або білий метал?
Трошки шкода що цей кіно герой зараз знаходиться у такому жалюгідномустані-потріскана фарба,та облізлий хром-декор а може так було і в кіно? мабуть треба подивитися цю кінострічку. По моделі-дійсно бомбезна робота, та чудова вийшла модель вона смоляна, або білий метал?laspi писав:Я би не здогадався, то му що не бачив цей фільм, перший раз побачив це авто у відео по ссилці на ютуб
Насмішив з приводу жалюгидного стану. І хром декору , там ніколи не було, да і фарба розтріскана, з самого початку, бо це імітація китайського фарфору. Полистай інфу, її багато в інеті, тоді зрозумієш що й до чого. А фільм дивитись не обов'язково, це ж не классика і не оскароносне кіно, так , казочка на поцінувачів цього жанру.
Долгожитель
Вітаю!
Сьогодня мій опус присвячений порівнянням двох моделей авто на один у своему роді, існуючий прототип.
Десять років мого життя було присвячено цій справі. Багато за цей час було зроблено моїми руками мислимого й немислимого, але завжди я намагався бути відвертим як перед собою,так і перед тими хто так чи інакше був пов'язан з моєю діяльністю а також кожним пересічним глядачем , який зайшов на мою сторінку. Можна багато писати що зроблено не так, що б хотілось би виконати краще, а що взагалі не співпадає з дійсністю. Але завжди, це було цікаво як для мене так можливо і для вас. Але все дається в знаки, і можливо чи я поостив, чи перенаситився своєю діяльністю, а можливо і азарт десь подівся, да і стімула немає для продовження всієї цієї "кухні" бо як і писав раніше ні коллекціонером ні збирачем себе не вважаю, да і фанатом ФЕРРАРІ, вибачте я також не є хоча про те що написав на тітульній сторінці, і досі так вважаю. Але в цій справі я ще є, і буду до тих пір, поки не залишиться жодного клієнта.
Але я ухилився від теми, вибачте. Те що хотів порівняти, деякий час на одному сайті вже розбиралось , і я також був сунув свого носа зі своїми "тапками". Але тоді порівняти одне з іншим не було можливості. І ось в нагоді видалась така можливість, з дозволу хозяїна, я і відсняв для порівняння моделі однієї машини, яка була виконана в єдиному екземплярі і не зважаючи на те що вона мала багато власників, колір і основні деталі в неї ніколи не змінювались, тільки регістраційні номери. Це два погляди, мастітої фірми і мого витвору. При всіх порівняннях з прототипом, я не буду давати нічому оцінку, це лише припущення мої що таке можливо, можливо і за не малі грощі. Але в цьому є ще одна , як на мій погляд головна відмінність, що мій витвор, робився виключно для себе і особистого використання, а інший -массовий продукт. Здавалось би повинно було подлягати критиці, як всьому тому що робив я, не мати попиту збуту... Але ж ні, і збут є і попит , і правило відпрацьовує - піпл все з'їси! . Можливо хтось скаже що це просто фантазія яким би могло бути те авто, але у виглядлі універсалу, але ж на дні означено що це "Пантера" ( а саме так і має назву ця машина) значить двоякості бути ніяк не може. Да , свою руку я туди все ж даклав, зробив втрачене бокове обрамлення і додав двірники, щоб хоч ця дрібниця трошки приблизила її до справжньої машини
Фото прототипу:
FERRARI 365 Daytona Shooting Brake 1975 ( G.Green vs BBR)
Сьогодня мій опус присвячений порівнянням двох моделей авто на один у своему роді, існуючий прототип.
Десять років мого життя було присвячено цій справі. Багато за цей час було зроблено моїми руками мислимого й немислимого, але завжди я намагався бути відвертим як перед собою,так і перед тими хто так чи інакше був пов'язан з моєю діяльністю а також кожним пересічним глядачем , який зайшов на мою сторінку. Можна багато писати що зроблено не так, що б хотілось би виконати краще, а що взагалі не співпадає з дійсністю. Але завжди, це було цікаво як для мене так можливо і для вас. Але все дається в знаки, і можливо чи я поостив, чи перенаситився своєю діяльністю, а можливо і азарт десь подівся, да і стімула немає для продовження всієї цієї "кухні" бо як і писав раніше ні коллекціонером ні збирачем себе не вважаю, да і фанатом ФЕРРАРІ, вибачте я також не є хоча про те що написав на тітульній сторінці, і досі так вважаю. Але в цій справі я ще є, і буду до тих пір, поки не залишиться жодного клієнта.
Але я ухилився від теми, вибачте. Те що хотів порівняти, деякий час на одному сайті вже розбиралось , і я також був сунув свого носа зі своїми "тапками". Але тоді порівняти одне з іншим не було можливості. І ось в нагоді видалась така можливість, з дозволу хозяїна, я і відсняв для порівняння моделі однієї машини, яка була виконана в єдиному екземплярі і не зважаючи на те що вона мала багато власників, колір і основні деталі в неї ніколи не змінювались, тільки регістраційні номери. Це два погляди, мастітої фірми і мого витвору. При всіх порівняннях з прототипом, я не буду давати нічому оцінку, це лише припущення мої що таке можливо, можливо і за не малі грощі. Але в цьому є ще одна , як на мій погляд головна відмінність, що мій витвор, робився виключно для себе і особистого використання, а інший -массовий продукт. Здавалось би повинно було подлягати критиці, як всьому тому що робив я, не мати попиту збуту... Але ж ні, і збут є і попит , і правило відпрацьовує - піпл все з'їси! . Можливо хтось скаже що це просто фантазія яким би могло бути те авто, але у виглядлі універсалу, але ж на дні означено що це "Пантера" ( а саме так і має назву ця машина) значить двоякості бути ніяк не може. Да , свою руку я туди все ж даклав, зробив втрачене бокове обрамлення і додав двірники, щоб хоч ця дрібниця трошки приблизила її до справжньої машини
Фото прототипу:
FERRARI 365 Daytona Shooting Brake 1975 ( G.Green vs BBR)
Востаннє редагувалось 15 червня 2020, 21:05 користувачем G.Green, всього редагувалось 1 раз.
Долгожитель
После просмотра фоток ,первая мысль что пришла, так это : Игорь браво, не такой уж и крутой этот ББР.
мой гараж народных автомобилей
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.
Долгожитель
Ігоре привіт, а що то за ББР такий дивний ? Я бачив більш близькі до оригіналу, а цей геть Радий що знайшов час на фотосет. Моделька чудова Але задумайся над доповненням каталогу тут, а то багато твоїх моделей немає .
Радий що знайшов час на фотосет. Моделька чудова Але задумайся над доповненням каталогу тут, а то багато твоїх моделей немає .Кому цікава книга про Ferrari встаємо в чергу
Долгожитель
Кожна виглядаэ дуже гарно , але хтось накосячив з масштабом, знаю Ігоре твою скурпульозність до своєї роботи, то гадаю що BBR, тому в загалі здається, що моделі передають як би трошки різні авто
, але хтось накосячив з масштабом, знаю Ігоре твою скурпульозність до своєї роботи, то гадаю що BBR, тому в загалі здається, що моделі передають як би трошки різні авто Вставив фото прототипу, що б наглядніше було. Але там вади не тільки зовні, салон там взагалі зі звичайної Дайтони, хоча ми бачемо що він суттєво відрізняється від серійної машини. В моїй моделі з цим також все гаразд.
