Форум Українських Колекціонерів

Сьогодні: 28 березня 2024, 12:50

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]




Створити нову тему Відповісти  [ 6253 повідомлень ]  На сторінку Поперед.  1 ... 536, 537, 538, 539, 540, 541, 542 ... 626  Далі
Автор Повідомлення
 Тема повідомлення: Porsche 914/4 No.29, American Road Race Championship 1972
ПовідомленняДодано: 25 січня 2019, 00:08 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 11 січня 2011, 16:19
Повідомлень: 4435
Звідки: Киев
Has thanked: 4018 times
Been thanked: 9694 times
Porsche 914/4 No.29, American Road Race Championship 1972 (True Scale Miniatures)

После того как компания Porsche в 1970 году начала поставки 914-й модели в США, автомобиль сразу привлек внимание гоночных команд, так как был автомобилем со средним расположением двигателя и соответственно обладал всеми положительными динамическими характеристиками, типичными для этой компоновки. Таким образом, как только 914-е начали прибывать в Штаты, Джо Хоппен, который был менеджером по автоспорту в Volkswagen, Porsche и Audi на территории США, начал продвигать 914-е с помощью гонок и выделил шесть автомобилей 914-6 для участия в соревнованиях SCCA. Было сформировано три заводские команды: командой на юго-востоке руководил Брумос, на среднем западе - Боб Хиндсон, а на западном побережье - Ричи Гинтер.
В 1972 году Джо Хоппен поручил Ричи Гинтеру подготовить два 914-4, чтобы выиграть национальный чемпионат ARRC E Production 1972 года. Автомобили избавили от крыши, лобового стекла и рамы, что привело к уменьшению веса на 50 фунтов. Также после удаления лобового стекла фронтальная площадь уменьшилась на 36%. Один из упомянутых 914-4 выступал в соревнованиях под номером 29.

http://www.914world.com/bbs2/index.php?showtopic=65308

Зображення Зображення Зображення Зображення

Зображення

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Заметки о Porsche
ПовідомленняДодано: 25 січня 2019, 01:21 
Офлайн
Модератор
Модератор
Аватар користувача

З нами з: 28 березня 2009, 12:20
Повідомлень: 8790
Звідки: Киев
Has thanked: 466 times
Been thanked: 4109 times
Как хорошо, что я не угораю по Порше, а то тут прям много чего, что может захотеться купить себе :D

Porsche 901 Karmann Cabriolet 1964 - отето чудо, конечно, очень непривычно выглядит. Как будто чего-то не хватает.

_________________
Пишатиметься народ своїми синами.
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Заметки о Porsche
ПовідомленняДодано: 25 січня 2019, 11:02 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 11 січня 2011, 16:19
Повідомлень: 4435
Звідки: Киев
Has thanked: 4018 times
Been thanked: 9694 times
Kuresh2008 написав:
Porsche 901 Karmann Cabriolet 1964 - отето чудо, конечно, очень непривычно выглядит. Как будто чего-то не хватает.


Не хватает "капюшона" :) . Наверно и к лучшему, что эта версия в серию не пошла. Тарга выглядит гораздо лучше.

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Заметки о Porsche
ПовідомленняДодано: 25 січня 2019, 19:41 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 11 січня 2011, 16:19
Повідомлень: 4435
Звідки: Киев
Has thanked: 4018 times
Been thanked: 9694 times
TSM164338 Porsche 914-4 No.29 American Road Race Championship 1972 (True Scale Miniatures)

Зображення Зображення Зображення Зображення

Зображення Зображення Зображення Зображення

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Заметки о Porsche
ПовідомленняДодано: 27 січня 2019, 22:21 
Офлайн
Модератор
Модератор
Аватар користувача

З нами з: 28 березня 2009, 12:20
Повідомлень: 8790
Звідки: Киев
Has thanked: 466 times
Been thanked: 4109 times
shtorm47 написав:
Kuresh2008 написав:
Porsche 901 Karmann Cabriolet 1964 - отето чудо, конечно, очень непривычно выглядит. Как будто чего-то не хватает.

Не хватает "капюшона" :) . Наверно и к лучшему, что эта версия в серию не пошла. Тарга выглядит гораздо лучше.

Может и так. Специально смотрел на более поздние 911 кабриолеты - там как-то это всё органично было. А Тарга, да, Вэщь!

_________________
Пишатиметься народ своїми синами.
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Заметки о Porsche
ПовідомленняДодано: 28 січня 2019, 11:50 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 19 липня 2012, 09:42
Повідомлень: 10246
Звідки: Черкаси
Has thanked: 11768 times
Been thanked: 14349 times
С обновками! Кабрики :good: :good: :good:

_________________
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Porsche 911 Carrera 2.7 1974
ПовідомленняДодано: 29 січня 2019, 23:49 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 11 січня 2011, 16:19
Повідомлень: 4435
Звідки: Киев
Has thanked: 4018 times
Been thanked: 9694 times
Porsche 911 Carrera 2.7 1974 (Spark)

В 1974 модельном году была впервые в истории изменена конструкция кузова Porsche 911, и этот год стал началом запуска второго поколения классического 911-го, которое часто в обиходе неформально называют «G-modell». Сама компания Porsche это деление официально не признаёт, но и не опровергает устоявшееся мнение. В любых заводских документах машина до и после 1974 года именуется одинаково — просто 911. Автомобиль сразу поступил в продажу, как в Европе, так и в Северной Америке.
Наиболее характерной особенностью этого поколения Porsche 911 была конструкция поднятого бампера, содержащая черные пластиковые амортизаторы. Между задними фонарями автомобилей модели G расположена красная панель и логотип Porsche красного или черного цвета в зависимости от модельного года. По краям заднего номерного знака расположены два больших резиновых амортизатора со встроенной подсветкой.
Поднятые бамперы с амортизаторами стали устанавливаться на автомобилях модели G по причине ужесточения положений законодательства США в части приемочных испытаний автомобилей. Утверждение данных положений подразумевает, что теперь бамперы должны поглощать ударные воздействия при столкновениях с неподвижными препятствиями на скорости до 5 миль/ч (8 км/ч) без повреждения кузова автомобиля. Для удовлетворения данных требований бамперы предназначенных для продажи в США автомобилей были соединены с корпусом при помощи гидравлических амортизаторов. На автомобилях, не предназначенных для продажи в США, вместо указанных гидравлических амортизаторов были установлены более экономичные амортизирующие трубки.
Porsche 911 1974 года выпускался в четырех вариантах исполнения: 911, 911 S, 911 Carrera и 911 Carrera 2.7. Причем 911 Carrera выпускался только для рынка США, а 911 Carrera 2.7 только для Европы. Базовая комплектация 911-й модели оснащалась горизонтальным шестицилиндровым двигателем с рабочим объемом 2,7 литра, который развивал мощность в 150 л.с. Двигатель модели 911 S имел мощность 175 л.с. Спортивная модификация для европейского рынка 911 Carrera 2.7 оснащалась двигателем мощностью 209 л.с. (154КВт). А на модификацию Carrera предложенную для североамериканского рынка устанавливался двигатель мощностью всего 175 л.с. Но Carrera для США и Канады была совсем не то же самое, что Carrera для Европы — на заокеанский, требовательный к комфорту рынок, шли машины в максимально возможной комплектации салона, с громким именем, выразительной внешностью, но с не самыми мощными моторами.

Зображення Зображення Зображення Зображення

Зображення

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Заметки о Porsche
ПовідомленняДодано: 29 січня 2019, 23:54 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 11 січня 2011, 16:19
Повідомлень: 4435
Звідки: Киев
Has thanked: 4018 times
Been thanked: 9694 times
S4997 Porsche 911 Carrera 2.7 1974 (Spark)

Зображення Зображення Зображення Зображення

Зображення Зображення Зображення Зображення

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Заметки о Porsche
ПовідомленняДодано: 29 січня 2019, 23:57 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 19 травня 2011, 23:07
Повідомлень: 7265
Звідки: Донецк
Has thanked: 16952 times
Been thanked: 7527 times
Классика жанра, хорошая модель :Bravo: :good:


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Заметки о Porsche
ПовідомленняДодано: 30 січня 2019, 01:18 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 21 листопада 2010, 22:06
Повідомлень: 3944
Звідки: Рубежное
Has thanked: 4622 times
Been thanked: 5584 times
Отличная Каррерка. =@ Бросается в глаза ,идеально выполненные фары. :good:

_________________
мой гараж народных автомобилей
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.


Догори
 Профіль  
 
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему Відповісти  [ 6253 повідомлень ]  На сторінку Поперед.  1 ... 536, 537, 538, 539, 540, 541, 542 ... 626  Далі

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]


Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Google [Bot] і 6 гостей


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі

Знайти:
Вперед:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Український переклад © 2005-2011 Українська підтримка phpBB