Второе поколение классического Порше 911 часто в обиходе неформально называют «G-modell» по букве серии ежегодной ревизии моделей Porsche, соответствующей 1974-му модельному году — первому году начала выпуска второго поколения. И несмотря на то, что G-серия закончила своё существование в 1974 календарном году и передала эстафету H-серии, а позже, с введением в 1980 году семнадцатизначного VIN все буквенные обозначения серий были начаты вообще заново, — фактически так можно называть любой безнаддувный Порше 911 второго поколения, выпуска вплоть до 1989 года. Очередная модернизация была в первую очередь следствием двух предпосылок, обе из которых родились в США. Первое — безопасность. Второе — экология.
В 1978 модельном году линейка автомобилей Porsche 911 была уменьшена до двух моделей: 911 SC и 911 SC Targa. Модель 911 SC (Super Carrera) пришла на смену моделям 911 и Carrera. Однако, в 1984 модельном году, модификация SC была вновь заменена моделью 911 Carrera.
Автомобили модели 911 SC оснащались более широким кузовом Porsche 911 Carrera. Отличительной чертой произведенных в 1981 модельном году автомобилей являются расположенные за передними крыльями боковые указатели поворота. До 1978 модельного года окантовка окон и дверные ручки модели 911 SC были хромированными, аналогично устанавливаемым на предыдущих моделях 911, но начиная с 1979 модельного года они были заменены на черные анодированные, аналогичные представленным в моделях Carrera. Также 911 SC оснащалась 3,0-литровым горизонтальным двигателем, мощность которого незначительно увеличивалась в течение периода изготовления модели.
- 1978-1979 модельные годы 3,0 литра, 180 л.с.
- 1980 модельный год 3,0 литра, 188 л.с.
- 1981-1983 модельные годы 3,0 литра, 204 л.с.
Новинки супер! 
отличная модель 
