Super GT — международный чемпионат среди автомобилей класса GT (на самом деле силуэт-прототипов с кузовами GT, проводимый GT-Ассоциацией (GT-A). Ранее серия известна под названием Всеяпонский чемпионат GT или просто JGTC. Чемпионат поддерживается Японской Автомобильной Федерацией, но также признан FIA. JGTC создан в 1993 году Японской Автомобильной Федерацией (JAF) через свою дочернюю организацию GT-A, заменив ранее существовавший Всеяпонский чемпионат спортпрототипов (проводившийся по регламенту группы С).
10 декабря 2004 чемпионат сменил название на Super GT. Организаторы объявили о попытке возвысить статус серии — продвинув её на зарубежные рынки и увеличить число неяпонских спонсоров и болельщиков; чемпионат стал проводиться под эгидой непосредственно FIA, а не JAF, как было раньше. По нынешней интерпретации правил, вся техника, участвующая в чемпионате, делится на два класса: GT500 и GT300 (по максимальной мощности двигателя — до 500 и до 300 л.с.). Мощность регулируется благодаря использованию воздушных рестрикторов, которые устанавливаются на впускном коллекторе двигателя. Более тяжёлые автомобили могут использовать больший по диаметру рестриктор, чтобы уравнять шансы. Гонки в обоих классах проходят в рамках единого заезда, но пилоты классифицируются в разных зачётах.
Команда Taisan - известная гоночная команда, которая имеет богатую историю автоспорта ... от участия в японской гоночной группе A в 1980-х годах до Super GT и JGTC в настоящее время. Таисан с гордостью отмечает 17 побед в классе GT300 , а также регулярно участвует в гонке LeMans 24 часа.
Для участия в чемпионате Super GT 2008 года команда Taisan выставила переделанный по регламенту GT300 Porsche 996 GT3RS. Учитывая тяжелый каркас, аэрообвес и электронику, автомобиль остался достаточно легким – его вес составляет лишь 1140 кг. Шестицилиндровый двигатель М96/77 объёмом 3598cс выдает 350ps при 7600 оборотах в минуту.
http://www.speedhunters.com/2008/09/gal ... 0_porsche/
