не те що заразSubaru Legacy Turbo 4x4

Экспансия заряженных турбо-седанов Subaru на мировые рынки началась совсем не с Impreza. Дебютной "ласточкой" стала Legacy Turbo, которая предлагалась на европейском рынке в период с 1991 по 1994 год. Автомобиль комплектовался двигателем EJ20G на 200 сил и 5-ступенчатой ручной коробкой передач. Седан развивал максимальную скорость 219 км/ч и разгонялся до 100 км/ч за 7 секунд. Кстати, именно Legacy была в свое время ударной силой марки в чемпионате мира по ралли, а уже потом "плеяды" переключились на Impreza.


Экспансия заряженных турбо-седанов Subaru на мировые рынки началась совсем не с Impreza. Дебютной "ласточкой" стала Legacy Turbo, которая предлагалась на европейском рынке в период с 1991 по 1994 год. Автомобиль комплектовался двигателем EJ20G на 200 сил и 5-ступенчатой ручной коробкой передач. Седан развивал максимальную скорость 219 км/ч и разгонялся до 100 км/ч за 7 секунд. Кстати, именно Legacy была в свое время ударной силой марки в чемпионате мира по ралли, а уже потом "плеяды" переключились на Impreza.

Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
С ув. Богдан...





































