А это та самая фрау Еллинек, именем которой названа одна из самых известных в мире автомобильных марок
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
С ув. Богдан...
1958 FORD FAIRLANE
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
С ув. Богдан...
1960 Lincoln Continental Mark V Convertible
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
С ув. Богдан...
3 сентября 1967 в Швеции была проведена операция по одномоментному переводу движения с левостороннего на правостороннее. О том, насколько слаженно всё прошло, можно судить по фотографии, сделанной тогда в центре Стокгольма.
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
С ув. Богдан...
1974 Pontiac Firebird Trans Am SD 455
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
С ув. Богдан...
1990 Jaguar XJR15
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
С ув. Богдан...
Porsche 597 Jagdwagen.
Выпускался он с 1955 по 1958 год и был разработан немецкой маркой специально для военных нужд. Заднемоторный полноприводный внедорожник оснащен 1,5-литровой оппозитной «четверкой» от спорткара Porsche 356. Двигатель, работающий в паре с пятиступенчатой механической трансмиссией, развивает 50 лошадиных сил.
Максимальная скорость Porsche 597 Jagdwagen составляет около 100 километров в час. Внедорожник массой в 990 килограммов способен преодолевать глубокие броды и забираться на препятствия с углом до 65 градусов. Всего немцы собрали 71 подобную машину, 49 из которых были подготовлены для «гражданского» рынка.
Выпускался он с 1955 по 1958 год и был разработан немецкой маркой специально для военных нужд. Заднемоторный полноприводный внедорожник оснащен 1,5-литровой оппозитной «четверкой» от спорткара Porsche 356. Двигатель, работающий в паре с пятиступенчатой механической трансмиссией, развивает 50 лошадиных сил.
Максимальная скорость Porsche 597 Jagdwagen составляет около 100 километров в час. Внедорожник массой в 990 килограммов способен преодолевать глубокие броды и забираться на препятствия с углом до 65 градусов. Всего немцы собрали 71 подобную машину, 49 из которых были подготовлены для «гражданского» рынка.
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
С ув. Богдан...
1997 Chevrolet Silverado 1500 Fleetside Z71 4x4
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
С ув. Богдан...
1984 Dodge Ram Van
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
С ув. Богдан...
ЗАЗ-965С — специализированный "почтальон" изначально создавался по заказу Министерства связи СССР.
Перед конструкторами запорожского автозавода была поставлена четкая задача: построить удобный автомобиль для сбора писем из почтовых ящиков в крупных городах огромной страны.
Обычные машины тех лет мало подходили для подобной службы, ведь в течении рабочего дня водителю приходилось покидать машину сотни раз, обходя ее, причем выходить приходилось сразу на проезжую часть, что было достаточно небезопасно.
Необычное "праворукое" расположение органов управления 965С обусловлено именно стремлением максимально упросить процедуру изъятия писем: почтальон теперь выходил прямо на тротуар — возле самого ящика.
ЗАЗ-965С выпустили небольшой партией (несколько сотен машин) в 1960-62 годах.
Перед конструкторами запорожского автозавода была поставлена четкая задача: построить удобный автомобиль для сбора писем из почтовых ящиков в крупных городах огромной страны.
Обычные машины тех лет мало подходили для подобной службы, ведь в течении рабочего дня водителю приходилось покидать машину сотни раз, обходя ее, причем выходить приходилось сразу на проезжую часть, что было достаточно небезопасно.
Необычное "праворукое" расположение органов управления 965С обусловлено именно стремлением максимально упросить процедуру изъятия писем: почтальон теперь выходил прямо на тротуар — возле самого ящика.
ЗАЗ-965С выпустили небольшой партией (несколько сотен машин) в 1960-62 годах.
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
С ув. Богдан...