4erteno]{ - Коллекция

[Ванко]

Ну это же прэлесно, прэлесно!!!)))

[pilot]

Причудово

[avk]

Да, модель Поздравляю!

[cuda]

Трудно удержаться от матерных слов для выражения восторга

[4erTeno]{]

Всем спасибо за отзывы

Трудно удержаться от матерных слов для выражения восторга

Владимир не сдерживайтесь Я, как дитя малое с огоньком в глазах, рассматривал модель, кода она приехала.

[Kuresh2008]

Зачетный картошковоз!

Вспомнилось:

Они просто не знают двух вещей:
1) Машина не роскошь, а средство передвижения.
2) В багажнике и САЛОНЕ авто можно возить картошку!!!

Не вздумай им идею продать! А то я уже вижу эти фирменные мешки для картошки со вставками из кожи

[prodrive]

Тезка , с прошедшим!
И Ауди, как это ни странно, бывают шикарными. С обновой

[shtorm47]

Костя, Ваня, Владимир, Лёша, Стас, Ваня, Костя, Влад, Дима, Юра спасибо друзья, за поздравления
И по этому поводу, у меня есть очень особенная модель для вас в этот праздничный день.
[center]Audi Avantissimo Break 2003
by Minichamps
Limited №130 of 504


[/center]
Пы.Сы. Ваня спасибо за этот замечательный концепт кар. Он действительно самый самый среди сараев от Ауди.

Прикольно сделана

[4erTeno]{]

Спасибо всем за интерес к моим универсалам. Предлагаю форумчанами познакомится с очередной красоткой, которая прописалась у меня в коллекции уже давно, но никак не доходили руки до фото. Встречайте:
[center]ВАЗ 2103 "Универсал" Опытный '1976
by Deagostini & V.M.Studio Lviv
Спасибо Вовану за проделанную работу

[/center]
[spoiler=История]
В ходе работы над моделью 2103, представлявшей собой люкс-модификацию ВАЗ 2101, конструкторами FIAT к рассмотрению была также предложена версия "люкс-универсала". Однако руководством ВАЗа этот вариант был отвергнут. К этой идее на заводе вернулись только через несколько лет. Так, в 1976 году по указанию технической дирекции на конвейере ВАЗа были изготовлены и собраны три таких автомобиля. Целью была проверка этих автомобилей на соответствие европейским требованиям, а в перспективе и поставка за рубеж. Из трёх собранных автомобилей один был передан на «АвтоВАЗтехобслуживание», второй отдан на Дмитровский автополигон, а третий образец оказался в Центре стиля УГК ВАЗ. В серийное производство эта модель так и не пошла.
P.S. Говорят была ещё 4 модель, которую моторист попросил знакомого на конвеере вварить не обычные, а троечные крылья, а потом и выкупил эту машину как говорят "прямо на проходной", это был 4-й универсал тройки, собранный в тихушку))) так же в него сразу же был установлен салон от 6-ки, потому как в 79м уже не выпускали троек, по документам естественно числится как двойка.[/spoiler]
Фото венгерской переделки с которой и делалась моя модель, хотя фотографий салона на тот момент ещё не нашел.

[kubik]

Класнючая как модель ,так и фото!