Форум Українських Колекціонерів

Сьогодні: 28 березня 2024, 18:45

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]




Створити нову тему Відповісти  [ 1 повідомлення ] 
Автор Повідомлення
 Тема повідомлення: Cisitalia 202 E by IED '2012
ПовідомленняДодано: 07 грудня 2021, 01:04 
Офлайн
Модератор
Модератор
Аватар користувача

З нами з: 20 вересня 2010, 16:07
Повідомлень: 12377
Звідки: Киев
Has thanked: 8208 times
Been thanked: 11019 times
Зображення
В этом году выпускники итальянского института IED курса "Мастер в области транспортного дизайна" (MA in Transportation Design) при участии студентов трехлетнего курса "Дизайн транспортных средств" (BA in Transportation Design), создали модель новой Cisitalia 202 Coupé Sport. Ее презентация прошла на последнем 82-м Женевском автосалоне в рамках Всемирного конкурса дизайна Ferrari.

Надо сказать, что IED - единственный вуз в мире, который участвует в автосалоне, представляя модели 1:1, дизайн которых выпол
нен студентами вуза.

СПРАВКА
IED или Европейский Институт Дизайна (Италия), основанный в 1966 году, является ведущей европейской школой, предлагающей огромное количество и разнообразие программ в области дизайна, моды, визуальных искусств и дизайн-менеджмента. С 1966 года институт закончили более 60 000 студентов 75 национальностей. Основными языками для обучения в итальянских отделениях IED являются английский и итальянский. В институте сочетаются новаторство и традиция, 1200 преподавателей-практиков читают лекции в 10 отделениях института, расположенных в Милане, Риме, Турине, Флоренции, Венеции, Кальяри, Комо, Мадриде, Барселоне и Сан-Пауло.


Теперь рассказ про то, как создавался проект.
Генри Форд II сказал о ней: «Это самая прекрасная итальянская автомашина, какую я когда-либо видел». Маленькая Гран Туризмо была заказана в 1947 году Пьеро Дузио (Piero Dusio), основателем марки Cisitalia. Проект машины выполнен инженером Джованни Савонуцци (Giovanni Savonuzzi), а над ее формами работали такие личности, как Батиста Пинин Фарина (Battista “Pinin” Farina), Кастанья (Castagna) и Виньяле (Vignale). Позже, Cisitalia обрела вторую жизнь в Аргентине усилиями Альберто Диас Лима (Alberto Díaz Lima) и дочки основателя Cisitalia Пьеро Каролины Дузио (Carolina Dusio), обративших свое внимание на воспроизводство знаменитого Купе Спорт, которое и сегодня входит в постоянную экспозицию Музея Современного Искусства в Нью-Йорке, как "скульптура в движении".

Первоначально 202 приводилась в движение маленьким 4-х цилиндровым двигателем объемом 1089 куб. см, мощностью 55 л.с. при 5500 оборотах, обеспечивающим максимальную скорость 165 км/час, в том числе, благодаря малому весу машины – всего 780 кг. Как предполагает название, 202 E – где E обозначает эволюцию – должна стать современной интерпретацией, берущей начало от первой версии
Cisitalia 1947 года. Концепт в своих линиях и формах выражает типичный для стиля «Сделано в Италии» рафинированный творческий дизайн, смотрящий в будущее этой марки.


Cisitalia 202 E. Душа прошлого. Энергия будущего


Дипломный проект курса "Магистр искусств в области дизайна транспортных средств" (2010/11 академического года) IED Torino был посвящен новому дизайну мифа и мечты – Cisitalia 202, которая должна была быть просто автомобилем, но со временем превратилась в образец элегантности и дизайна «Сделано в Италии».
Генри Форд II сказал о ней: «Это самая прекрасная итальянская автомашина, какую я когда-либо видел». Маленькая Гран Туризмо была заказана в 1947 году Пьеро Дузио (Piero Dusio), основателем марки Cisitalia. Проект машины выполнен инженером Джованни Савонуцци (Giovanni Savonuzzi), а над ее формами работали такие личности, как Батиста Пинин Фарина (Battista “Pinin” Farina), Кастанья (Castagna) и Виньяле (Vignale). Позже, Cisitalia обрела вторую жизнь в Аргентине усилиями Альберто Диас Лима (Alberto Díaz Lima) и дочки основателя Cisitalia Пьеро Каролины Дузио (Carolina Dusio), обративших свое внимание на воспроизводство знаменитого Купе Спорт, которое и сегодня входит в постоянную экспозицию Музея Современного Искусства в Нью-Йорке, как "скульптура в движении".

Первоначально 202 приводилась в движение маленьким 4-х цилиндровым двигателем объемом 1089 куб. см, мощностью 55 л.с. при 5500 оборотах, обеспечивающим максимальную скорость 165 км/час, в том числе, благодаря малому весу машины – всего 780 кг. Как предполагает название, 202 E – где E обозначает эволюцию – должна стать современной интерпретацией, берущей начало от первой версии Cisitalia 1947 года. Концепт в своих линиях и формах выражает типичный для стиля «Сделано в Италии» рафинированный творческий дизайн, смотрящий в будущее этой марки.
Cisitalia 202 E является результатом работы одиннадцати студентов магистратуры под руководством Лука БОРГОНЬО (Luca BORGOGNO), ведущего дизайнера Пининфарина и Луиджи Джампаоло (Luigi GIAMPAOLO), дизайнера Мазерати.

Курс Магистр искусств дизайна транспортных средств - учебная практика и представляет собой программу обучения высокого уровня, продолжительностью два года, которая готовит опытных профессионалов автомобильной индустрии. Их компетенция позволяет войти в мир работы путем постоянного взаимодействия между предприятиями и центрами дизайна.

На самом деле концепт является результатом процесса из наскольких этапов, отражающих реальную рабочую ситуацию. Все началось с одиннадцати проектных предложений, модели которых были реализованы из пластилина в масштабе 1:4. Далее из этих моделей была отобрана та, которая в наибольшей степени отвечала проектному заданию, предложенному предприятием. В завершение, весь класс, поделенный на группы, прорабатывал выбранный проект, для создания концепта во всех его внутренних и внешних деталях.

Cisitalia 202 E родилась из идеи Chen CHIN-HSUAN (Тайвань). Над проектом работали: Шааз АББАСИ БИН САЕД (Shaaz ABBASI BIN SAEED, Индия), Ярослав ЧУМАЧЕНКО (наш студент! Украина), Йо Кобаяши (Yo KOBAYASHI, Япония), Василий КУРКОВ (Россия), Андреа Леончини (Andrea LEONCINI, Италия), Паскуале Мели (Pasquale MELI, Италия), Сован ПАРК (Soowan PARK, Корея), Йоон СЕУЛ КИ (Yoon SEUL KI, Корея), Даниела Спина (Daniela SPINA, Италия) и Соохан ЙУН (Soohan YUN, Корея).

При поддержке: Алессандро БЕЛОЗИО (Alessandro BELOSIO) и Лука Даццан (Luca DAZZAN)

Cisitalia 202 E была реализована благодаря сотрудничеству с Pirelli и OZ Racing и построена на предприятии CECOMP, Италия.

Европейский институт дизайна в Турине также благодарит за сотрудничество ABET LAMINATI.

http://designet.ru/education/lookinside/?id=45330
Зображення

_________________
Подпись посвящается Украине! Целой, мирной, процветающей! Такой, какой мы ее хотим видеть! И какой она останется


Догори
 Профіль  
 
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему Відповісти  [ 1 повідомлення ] 

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]


Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 2 гостей


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі

Знайти:
Вперед:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Український переклад © 2005-2011 Українська підтримка phpBB