З нами з: 20 вересня 2010, 16:07 Повідомлень: 12392 Звідки: Киев Has thanked: 8208 times Been thanked: 11020 times
|
Lagonda V12 Rapide Saloon De Ville '1938–40 Lagonda V12 была разработана Уолтером Бентли, который хотел отомстить компании Rolls-Royce, в 1931 г. отобравшей у него собственный бизнес. В 1935 г. новый председатель Lagonda Алан Гудс нанял Бентли и ещё несколько инженеров из Rolls-Royce, чтобы реализовать свой проект возрождения компании. Гудс поставил задачу разработать лучший автомобиль в мире, а для этого фирме нужен был двигатель V12, символизировавший роскошь и техническое совершенство. Такой мотор, ограниченный в объёме до 4.5 л., спроектировал Стюарт Тресилиан. Это был полностью алюминиевый силовой агрегат с углом развала 60°, оснащённый клапанной системой SOHC и двумя карбюраторами SU. Его мощность составляла 160-180 л.с., что гарантировало максимальную скорость свыше 160 км/ч.
Двигатель V12 был установлен на лестничную раму коробчатого сечения с Х-образной поперечиной. Автомобиль получил независимую переднюю подвеску на поперечных рычагах неравной длины и торсионах, а также гидравлические барабанные тормоза с отдельными цилиндрами для передних и задних колёс. 4-ступенчатая механическая коробка передач располагалась по центру, отдельно от двигателя, и соединялась с задней осью через гипоидную передачу.
Lagonda V12 была представлена на Лондонском автосалоне 1936 г., но поступила в продажу только в 1938 г. Модель предлагалась с заводскими кузовами Drophead Coupe, Tourer, Saloon и Limousine, либо в виде голого шасси с колёсной базой 124", 132" или 138". За два года компания выпустила всего 189 единиц своей лучшей модели. Потом началась Вторая мировая война, и двигатели V12 поставлялись британскому флоту, пока завод Lagonda не был разрушен немецкими бомбардировщиками. Характеристики Модификация Lagonda V12 Rapide Drophead Coupe Годы выпуска 1938-1939 Страна Великобритания Производитель LG Motors Ltd Категория Классика Тип кузова Четырёхместный кабриолет Технические данные Конструкция Лестничная рама Тип двигателя V12 Объём двигателя 4480 см3 Расположение двигателя Продольно спереди Система питания Два карбюратора SU Тип ГРМ SOHC Клапанов на цилиндр 2 Охлаждение Жидкостное Рабочий цикл Четырёхтактный Топливная категория Бензиновые Степень сжатия 7.0:1 Максимальная мощность 175 л.с. при 5500 об/мин Трансмиссия 4-ступенчатая механическая Привод Задний Передняя подвеска Независимая торсионная Задняя подвеска Зависимая на рессорах Передние тормоза Барабанные гидравлические Задние тормоза Барабанные гидравлические Вес 1680 кг Колёсная база 3150 мм Длина 5232 мм Ширина 1829 мм Максимальная скорость 169 км/ч Разгон 0-96 км/ч 9.5 сhttps://automotive-heritage.ru/model/1483
_________________ Подпись посвящается Украине! Целой, мирной, процветающей! Такой, какой мы ее хотим видеть! И какой она останется
|
|