Форум Українських Колекціонерів http://ukrmodels.org.ua/ |
|
Москвичи 433/434 №А5/А6 http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=8&t=40 |
Сторінка 6 з 7 |
Автор: | kulagin777 [ 03 серпня 2012, 15:11 ] |
Тема повідомлення: | Re: Москвичи 433/434 №А5/А6 |
На болгарском форуме интересную модель увидел - двухцветный москвич, так утверждает колекционер,цитирую: Цитата: МОСКВИЧ 433 А5 - двуцветно, Сделано в СССР Что скажете, были такие москвичи? Правда не показал дно и открытый капот. |
Автор: | IliaV [ 04 серпня 2012, 09:34 ] |
Тема повідомлення: | Re: Москвичи 433/434 №А5/А6 |
kulagin777 написав: На болгарском форуме интересную модель увидел - двухцветный москвич, так утверждает колекционер,цитирую: Цитата: МОСКВИЧ 433 А5 - двуцветно, Сделано в СССР Что скажете, были такие москвичи? Правда не показал дно и открытый капот. Начало 1975го года. Двухцветный- имеется ввиду красный корпус и черная крышка капота. Абсолютно аутентичная модель |
Автор: | kulagin777 [ 05 серпня 2012, 00:34 ] |
Тема повідомлення: | Re: Москвичи 433/434 №А5/А6 |
Ещё узнал, что такие двухцветные москвичи шли исключительно на экспорт в соответствующих коробках. |
Автор: | IliaV [ 05 серпня 2012, 10:17 ] |
Тема повідомлення: | Re: Москвичи 433/434 №А5/А6 |
kulagin777 написав: Ещё узнал, что такие двухцветные москвичи шли исключительно на экспорт в соответствующих коробках. Исключительно не верно. 1- Основная масса шла на экспорт. Отличаются тем, что на двух клапанах коробки есть наклейки "новоэкспорт" и на коробках нет печатей даты/артикуля/цены. 2- Некоторое количество шло на сбыт через сеть магазинов "Березка". На них или нет наклеек "новоэкспорт", или есть, но с одной стороны. Кроме того на их коробках есть ценник из Березки и дата/артикул/цена на внутреннем клапаны. Подобные бывают с артикульным дном. 3- Некоторое количество пошло просто на внутренний рынок. На них нет наклеек "новоэкспорт" и есть печать цена/артикул/дата на коробке. Тоже могут быть артикульными. Уважаемый kulagin777, будьте добры, не пишите "абы как" или "за что купил- за то продал". Со старым Саратовом это так просто не работает и там надо знать матчасть. Спасибо за понимание. |
Автор: | kulagin777 [ 05 серпня 2012, 20:47 ] |
Тема повідомлення: | Re: Москвичи 433/434 №А5/А6 |
IliaV написав: kulagin777 написав: Ещё узнал, что ... ... Уважаемый kulagin777, будьте добры, не пишите "абы как" или "за что купил- за то продал". Со старым Саратовом это так просто не работает и там надо знать матчасть. Спасибо за понимание. Не совсем понятен упрёк? В каком посте "а бы как" ? .... И, где выучить матчасть? |
Автор: | IliaV [ 05 серпня 2012, 21:10 ] |
Тема повідомлення: | Re: Москвичи 433/434 №А5/А6 |
kulagin777 написав: Не совсем понятен упрёк? В каком посте "а бы как" ? .... И, где выучить матчасть? Я не упрекал вас, а просто попросил. "Абы как"- это на мой взгляд, когда используются слова, исключающие какие-то другие возможности. В вашем случае, не зная матчасти и услышав от кого, вы написали "исключительно на экспорт", основываясь на чьих-то словах. Саратовские модели- это очень запутанная история с огромным количеством легенд и тому подобных приколов, взросшая на фоне советского дефицита и желания всяких "деятелей от Саратова" (во все времена) втюхать подороже что-то "редкое". Где искать информацию? Очень просто, прямо в этом топике должна быть сноска на форум, с которого большинство информации и идет. |
Автор: | IliaV [ 05 серпня 2012, 21:11 ] |
Тема повідомлення: | Re: |
Вот например. ORESHICHEG написав: Взято с http://tantalradon.forumbb.ru/
Москвич 433,А5 Историческая информация: Предположительное начало выпуска- 1973. Разработана на Тантале СКБ под руководством Кожевникова. Важные даты: 1974- начало производства 1974-1975- вероятность комплектации модели дном с надписью "АРТ С-СО-51 Ц- 3р 50к" 1975-1977- существование черных донышек 1975-1976 (начало)- наличие "петель" над задним стеклом. 1975- замена "точенных колес" на стандартизированные. 1982-1983 (граница)- появление на дне дополнительной надписи "made in USSR" 1986-1987 (граница)- смена формы решетки радиатора (в варианте с квадратными фонарями- исчезновение полосы в центре решетки, в обоих вариантах с круглыми фонарями- исчезновение "решетки" на самих фонарях), отмена подкрашивания эмблемы на решетке радиатора, изменение форм заднего и переднего бамперов. 1986-1987 (граница)- изчезновения каталожного номера с дна модели. Общая информация: Начиная с самого первого выпуска и на протяжении всего обсуждаемого периода (до 1991-го год) происходили изменения как в форме кузова, так и в вариациях крепления капота, форм задних фар, решетки радиатора, переднего и заднего бамперов и т.д. В дальнейших постах темы эти временные изменения будут рассмотрены отдельно. Легенды: 1-Существовал вариант с решеткой и передним бампером одной деталью. По параллели с М434, который был разработан именно с такой решеткой, такая возможность существует. На известных нам руках известной нам модели такого вида пока не известно. Москвич 434,А6 Историческая информация: Предположительное начало выпуска- 1973. Разработана на Тантале СКБ под руководством Кожевникова. Важные даты: 1974- начало производства 1974-1975- вероятность комплектации модели дном с надписью "АРТ С-СО-51 Ц- 3р 50к" 1975-1977- существование черных донышек 1975-1976 (начало)- наличие "петель" над задним стеклом. 1975- замена "точенных колес" на стандартизированные. 1982-1983 (граница)- появление на дне дополнительной надписи "made in USSR" 1986-1987 (граница)- смена формы решетки радиатора (в варианте с квадратными фонрями- исчезновение полосы в центре решетки, в обоих вариантах с круглыми фонарями- исчезновение "решетки" на самих фонарях), отмена подкрашивания эмблемы на решетке радиатора, изменение форм заднего и переднего бамперов. 1986-1987 (граница)- изчезновения каталожного номера с дна модели. Общая информация: Начиная с самого первого выпуска и на протяжении всего обсуждаемого периода (до 1991-го год) происходили изменения как в форме кузова, так и в вариациях крепления капота, форм задних фар, решетки радиатора, переднего и заднего бамперов и т.д. В дальнейших постах темы эти временные изменения будут рассмотрены отдельно. Легенды: 1-Существовал вариант с решеткой и передним бампером одной деталью. М434 был разработан именно с такой решеткой, такая возможность существует. На известных нам руках известной нам модели такого вида пока не известно. |
Автор: | macho007 [ 05 серпня 2012, 21:39 ] |
Тема повідомлення: | Re: Москвичи 433/434 №А5/А6 |
kulagin777 написав: Правда не показал дно и открытый капот. Вот фото дно ето модела: http://puma1.snimka.bg/hobby/modeli.594883.26989353 http://puma1.snimka.bg/hobby/modeli.594883.26989318 |
Автор: | kulagin777 [ 05 серпня 2012, 22:15 ] |
Тема повідомлення: | Re: Москвичи 433/434 №А5/А6 |
IliaV написав: Я не упрекал вас, а просто попросил. "Абы как"- это на мой взгляд, когда используются слова, исключающие какие-то другие возможности. В вашем случае, не зная матчасти и услышав от кого, вы написали "исключительно на экспорт", основываясь на чьих-то словах. Саратовские модели- это очень запутанная история с огромны м количеством легенд и тому подобных приколов... У меня встречная просьба. Исходя из выделенных слов, что не зная матчасти, и тем более, где присутствуют запутанные истории, а самое главное, имея статус "вечного бана", который заработал во время регистрации на предложенном вами источнике, хотя можно зарегистрироваться под другим НИКом, но я это не сделаю, потому что в первую очередь уважаю себя и соответственно свой ник, который он единый у меня на всех форумах глобального интернета. Так вот о чём просьба, буду немного благодарен вам, если мне подскажете другой источник или другие пути изучения матчасти, чтобы впредь не писать на этом форуме посты типа "абы как". |
Сторінка 6 з 7 | Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ] |
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |