Специальное проект Sparks-Thorne, пробежавшее Indianapolis 500 семь раз, является огромной частью истории мероприятия. Один из его предыдущих владельцев описывает его как «галантный автомобиль, которого никогда не был первым». Вероятно, это потому, что он много раз был близок к победе, а родственный автомобиль в 1946 году одержал общую победу.
Впервые им управлял Джимми Снайдер в Indys 1938 и 1939 годов, в последнем из которых он занял второе место после Уилбура Шоу и его Maserati. В том же году автомобиль установил рекорд средней скорости круга 130,757 миль в час, который не был установлен до 1946 года.
С гонщиками Тедом Хорном, Гарри Маккуинном, Мелом Хансеном, Сэмом Хэнксом и Тони Беттенхаузеном Little Six участвовала в гонках вплоть до 1949 года и сделала себе легендарную карьеру.
«Маленькая шестерка» получила свое название от крошечного рядного 6-цилиндрового двигателя объемом 3 литра, который был оснащен наддувом, как и многие автомобили Гран-при того времени. Суммарная мощность составляла 400 л.с. при 6600 об/мин. Он был построен для Арта Спаркса, который был сотрудником Джо Торна в Thorne Engineering.
Поскольку он активно участвовал в гонках Indy и уже завершил несколько исторических гонок, Sparks-Thorne является одним из самых результативных существующих гонщиков Indy.
https://www.supercars.net/blog/1938-spa ... ittle-six/