З нами з: 20 вересня 2010, 16:07 Повідомлень: 12378 Звідки: Киев Has thanked: 8208 times Been thanked: 11019 times
|
Возвращение на трассы Формулы-1 команды состоялось на Гран-При Италии 1979 года, в котором Бруно Джакомелли "179/001" по итогам тренировок стартовал с 18-й позиции и сошел на 29-м круге, а его коллега Витторио Брамбила, стартовавший на модели-прототипе "177", финишировал двенадцатым. Первые очки Дажакомелли заработал пятым местом на Гран-При Аргентины 1980 года и отличился на закрытии сезона в Уоткинс Глен (США) первым местом на старте. Восемнадцатое место в чемпионате мира и одиннадцатое место в Кубке конструкторов по итогам сезона 1980 года. Всего в 1979-1980 годах в гонках были выставлены семь автомобилей модели "179" пяти модификаций. Модификация "179B" оказалась удачнее чем более поздняя "179C", и поэтому на ее основе была подготовлена модификация "179D", отличавшаяся укороченной на 30мм базой и уменьшенной передней и задней колеей. Главный конструктор Карло Кити. Двигатель "Alfa Romeo-1260" V-образный 12-цилиндровый, рабочим объемом 2989см.куб. Мощность 525л.с. при 12'300 об/мин База 2780мм Колея 1720/1570мм При массе двигателя 170кг, масса автомобиля составляла 607кг http://f1-legend.ru/load/ehnciklopedija ... 02-1-0-667
_________________ Подпись посвящается Украине! Целой, мирной, процветающей! Такой, какой мы ее хотим видеть! И какой она останется
|
|