Этот пикап способен на безумства. В основе лежит Range Rover последнего поколения, а под капотом скрывается восьмицилиндровый 5,0-литровый наддувный двигатель мощностью 526 л.с., который разгоняет огромную махину до 100 км/ч всего 5,3 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч.
STARTECH в своем релизе восхищается тем, что Range Rover одинаково органично смотрится и у оперы, и в грязи, однако пикап уже не настолько универсален. Правда, Range Rover Pickup старался не слишком далеко «отъезжать» от оригинального внедорожника — специалисты STARTECH сохранили пассажирскую кабину четырехдверной, а для грузового отсека «отрезали» не так много от багажника. Хотя STARTECH утверждает, что понадобилось около 100 новых компонентов из алюминия, карбона и стали. У автомобиля особые бамперы и обвесы и иная светодиодная оптика.
В результате же машина смотрится несколько странно: и не пикап, и не джип. 23-дюймовые кованные диски в расширенных колесных арках, конечно, прекрасны, но с этими низкопрофильными шинами вряд ли кто полезет в серьезное бездорожье.
А вот в салоне — безошибочная однозначная роскошь: высококлассная кожа, алькантара и карбоновые вставки, причем детали интерьера отделаны в цвет кузова. Салон рассчитан на пятерых пассажиров, и, несмотря на укороченную крышу, удалось сохранить панорамный стеклянный люк. Длина практически квадратного грузового отсека составляет 110 см, а крышка оснащена электроприводом. При этом STARTECH утверждает, что на ходу пикап не уступает внедорожнику за счет продуманной аэродинамики. Стандартная пневмоподвеска, доработанная STARTECH, позволяет занижать клиренс на 30 мм для езды по обычным дорогам.
https://www.cars.ru/articles/news/21209133