Форум Українських Колекціонерів

Сьогодні: 29 березня 2024, 02:26

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]




Створити нову тему Відповісти  [ 1 повідомлення ] 
Автор Повідомлення
 Тема повідомлення: Holden GTR-X Concept '1970
ПовідомленняДодано: 24 липня 2021, 22:27 
Офлайн
Модератор
Модератор
Аватар користувача

З нами з: 20 вересня 2010, 16:07
Повідомлень: 12378
Звідки: Киев
Has thanked: 8208 times
Been thanked: 11019 times
Зображення
В конце 60-х гг. компания Holden всерьёз задумалась о серийном выпуске небольшого двухместного спортивного автомобиля. Центральномоторный концепт-кар Hurricane 1969 г. был для этого слишком сложным и передовым, но через год был представлен более реалистичный прототип под названием Holden GTR-X. Он базировался на платформе компактной заднеприводной модели Holden Torana, у которой была позаимствована ходовая часть и 3-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с тремя карбюраторами, в 1972 г. установленный на модификацию Torana GTR XU-1. Единственным техническим отличием концепта стали дисковые тормоза с усилителем на всех колёсах. Двухместный кузов с третьей дверью (как у хэтчбэка), интегрированными бамперами и всплывающими фарами был выполнен в модном тогда клиновидном стиле, и по своему виду не уступал лучшим европейским спорткарам. При этом машина весила всего 1043 кг и разгонялась до 210 км/ч.

В течение нескольких лет фотографии Holden GTR-X неоднократно появлялись на рекламных брошюрах, но руководство GM так и не выделило Holden необходимых для запуска в серию средств. Это решение оправдывалось наличием в модельном ряду Holden спортивного купе Monara и конкуренцией со стороны японского автомобиля Datsun 240Z. Прототип GTR-X сохранился до наших дней в оригинальном виде. Сейчас он выставлен на всеобщее обозрение в главном офисе Holden в Мельбурне.

Характеристики
Модификация Holden GTR-X
Годы выпуска 1970
Страна Австралия
Производитель General Motors-Holden’s Ltd
Произведено 1
Категория Концепты
Тип кузова Трёхдверное купе
Технические данные
Конструкция Несущий кузов
Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
Объём двигателя 3045 см3
Расположение двигателя Продольно спереди
Система питания Три карбюратора Stromberg
Тип ГРМ OHV
Клапанов на цилиндр 2
Охлаждение Жидкостное
Рабочий цикл Четырёхтактный
Топливная категория Бензиновые
Степень сжатия 10.0:1
Максимальная мощность 160 л.с. при 5200 об/мин
Максимальный крутящий момент 258 Нм при 3600 об/мин
Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
Привод Задний
Передняя подвеска Независимая на пружинах
Задняя подвеска Зависимая на пружинах
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Дисковые
Вес 1043 кг
Колёсная база 2540 мм
Максимальная скорость 210 км/ч
Разгон 0-96 км/ч 8.3 с

https://automotive-heritage.ru/model/1325
Зображення

_________________
Подпись посвящается Украине! Целой, мирной, процветающей! Такой, какой мы ее хотим видеть! И какой она останется


Догори
 Профіль  
 
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему Відповісти  [ 1 повідомлення ] 

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]


Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1 гість


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі

Знайти:
Вперед:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Український переклад © 2005-2011 Українська підтримка phpBB