Форум Украинских Коллекционеров

Текущее время: 20 окт 2018, 11:51

Часовой пояс: UTC + 2 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ 1 сообщение ] 
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Western Star 6900XD Dump Truck '2008
СообщениеДобавлено: 24 сен 2018, 22:06 
Не в сети
Модератор
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 20 сен 2010, 15:07
Сообщения: 10258
Откуда: Киев
Благодарил (а): 7234 раз.
Поблагодарили: 8639 раз.
Изображение
Western Star 6900XD - "экстремал" (XD - eXtreme Duty) и стопроцентный "американец". В России официально представлен впервые. Его предназначение - работа в карьерах. Заявленные 40 тонн грузоподъемности немного вводят в заблуждение: на самом деле это 40 коротких тонн - мера веса, используемая в США (1 короткая тонна = 907,185 кг). Однако внешний вид, габариты и технические параметры автомобиля все равно вызывают восхищение.

Длина Western Star 6900XD составляет 9779 мм, ширина - 3251 мм, высота по кабине - 3505 мм, высота по козырьку - 3835 мм. В снаряженном состоянии самосвал весит - 27.624 кг (все цифры переводные из фунтов и дюймов, поэтому на вид такие странные). Полная масса - 62.596 кг. При этом на переднюю ось приходится 12.700 кг, на заднюю тележку - 49.896 кг (заметим, что конструкция ведущих мостов была усилена; они оборудованы планетарными редукторами внешнего типа и плавающими полуосями). Технически допустимая грузоподъемность самосвала, таким образом, составляет 34.972 кг.

Представленный на выставке в Москве Western Star был укомплектован 500-сильным турбодизелем Detroit Diesel Series 60 (рядная 14-литровая "шестерка") и автоматической трансмиссией Allison 4500 RDS, но автомобили семейства 6900XD могут также оснащаться на выбор двигателями Detroit DD15 TC (14,8 л, 455-505 л.с.), Detroit DD16 (15,6 л, 475-600 л.с.) или Cummins ISX15 (15,0 л, 400-600 л.с.). Другие варианты трансмиссий - Allison Automatic 4000/4700 RDS или Eaton Fuller (10-, 11-, 13-, 15- и 18-ступенчатые). Стандартная модификация самосвала укомплектована моторным тормозом-замедлителем Jacobs компрессионного типа, а также принудительной блокировкой дифференциалов на задних мостах. В качестве опции предлагается встроенный гидравлический ретардер Allison.

Вместимость кузова вровень с бортами у выставочного образца, который предназначен для перевозки тяжелых скальных пород, составляла 18,3 м3, с "шапкой" 2:1 - 23 м3. Боковые борта и задний откидной изготовлены из стали Hardox 450 толщиной 8 мм, днище - из стали Hardox 400 толщиной 16 мм, козырек над кабиной - HI-TEN толщиной в четверть дюйма (6,35 мм). Однако Western Star также может предложить и более вместительные кузова объемом до 50 м3, например, для угледобывающей отрасли.

Кабина Western Star 6900XD изготавливается из оцинкованной стали и устанавливается на пневмоподвеске. Базовая комплектация предполагает установку стандартного отопителя, кондиционера и обогрева стекол.


https://www.abw.by/novosti/commercial/161148/

_________________
Подпись посвящается Украине! Целой, мирной, процветающей! Такой, какой мы ее хотим видеть! И какой она останется


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ 1 сообщение ] 

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Найти:
Перейти:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB