dyadya_Ghenya написав:
...хочу получить здоровую критику, для окончательной доработки... Очень интересует ваше мнение по поводу цвета, т.к. фото в оригинале только ЧБи то из далека.
Некоторые мои личные соображения.
Очень интересный прототип
и очень интересная задумка. По поводу конверсии - гусеничный (ленточный) движитель ГАЗ-А-Кегресс, аналогичный таким же у НАТИ-5 (Форд А-Кегресс) и ГАЗ-АА-Кегресс (и разработанный на основе движителя SOMUA MCG-4, http://www.german.o5m6.de/Somua_MCG5.html), имел и немного другую конструкцию и довольно сильно отличался в деталях от реализованного на модели, думаю по фото все видно:
Лента на ГАЗ-А-Кергесс, кстати, должна иметь внутренние зубья ("бортовые гребни", как писали в документах) для зацепления за ведущий барабан, примерно вот такие (поз.9 на фото) -
реализовать их на модели, я думаю, будет достаточно сложно...
По цвету - ну по фото прототипа - однозначно какой-то светлый, причем - светлее брезента. Лично мне наиболее вероятными видятся: цвет охры, светло-серый, светло-зеленый (не защитный, скорее - салатовый или оливковый) или светло-кофейный. Хотя могу допустить и голубой...
dyadya_Ghenya написав:
... некоторые вещи спрячутся, там еще лопата, запаска, веревка...
Лопата и трос - вряд ли, на всех известных фото - только запаска из перечисленного, на штатном месте ГАЗ-А. Для закрепления остального - не видно ни хомутиков, ни петель, ни антабок на кузове машины.
- действительно, и очень сложный прототип выбран (на мой взгляд - самый проблемный для моделирования "с нуля" советский халф-трак - и прежде всего из-за конструкции гусеницы) и мизерность информации по нему... Довольно скудное описание - да и то, ближайшего "родственника" ГАЗ-АА-Кегресс, несколько фотографий и полное отсутствие чертежей на общедоступных ресурсах (по крайней мере, я их так и не нашел, только рисунки, с различной степью достоверности).
