Никита 57 написав:
интересно какой номер цвета,вроде же нью тоном красили?
Нет, это не ньютон. Это Мобилак, причем тот что дешевый, универсальный. Номер не помню. Название "Пошт-грин". Как на английском правильно - тоже не помню
Очень близок к зеленому МАЗу от НАП. ВОТ для примера. Кабина - родной НАПовский цвет. Крылья - крашенные.
Никита 57 написав:
......лучше было бы её переделать на одну ,которая открывается в сторону.
Тут не понял суть возни.... В смысле дверь сделать?
Никита 57 написав:
И бросаются в глаза просветы грунта,сам в поисках покрасочной камеры с оптимальной температурой.
Да, не спорю.... маленько просвечивает, но не забывайте - это макросъемка, тут каждая волосинка - бревно. В живую, реально, даже зная где есть просвет (по фото) я не сказал бы что видно особо. А косяк как раз из-за температуры. Крашу в металлическом гараже (точнее рядом, на улице). И так в этом году погода баловала. Обычно начало октября - краску увожу домой. А тут вторая половина ноября, а я крашу. Кстати при температуре "за бортом" +5 и чуть выше. Мне очень понравился результат! ВОТ тот же баллон. Баллон и модель (деталь) предварительно грел. Просто на торпеду машины клал, где обдув лобового и минут пять лежало. А сохло уже в условиях гаража (второй слой). Грунт и первый слой, по той же схеме в машине. Но теперь уже на коврике, на полу. Так ГАЗик сох уже практически при нуле. А 4-ка при плюс пяти. Так что граница, я понял, +5 - для естественной сушки. Может ньютон конечно и в более низкую температуру не подвел бы. Но уже экспериментировать не буду. И так все технологии нарушены
Все! До весны не будить!
(первое фото 64, но сути не меняет)!
Методом затирания картонкой. Потому что лак бы (матовый) дал равномерную матовость, а так реалистичней вышло. Ну вроде все.
Так вот где американцы слямзили идею хамера!
