Форум Українських Колекціонерів

Сьогодні: 28 березня 2024, 15:34

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]




Створити нову тему Відповісти  [ 15 повідомлень ]  На сторінку Поперед.  1, 2
Автор Повідомлення
 Тема повідомлення: Re: Old Car Fest 2-3 августа,Киев.
ПовідомленняДодано: 10 серпня 2014, 10:38 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 06 березня 2009, 15:10
Повідомлень: 2951
Звідки: Кривой Рог
Has thanked: 3468 times
Been thanked: 2434 times
mihorider написав:
Тот, что Опель - действительно-таки Капитан, но вот что-то у меня закрадывается такая мысль, что сюда "морду" "Победовскую" приварили...

Крылья приспособили от Победы, а поскольку они выше, чем родные, то убрали
вентиляционные щели по бокам капота и из-за этого Капитан стал на себя не похож.
Радиаторная решетка скорее всего от Olympia OL38, а решетки по бокам от нее - по-моему
от Chevrolet Fleetmaster. Зато передний бампер родной.


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Old Car Fest 2-3 августа,Киев.
ПовідомленняДодано: 18 серпня 2014, 23:21 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 31 березня 2009, 11:14
Повідомлень: 2638
Звідки: Киев
Has thanked: 760 times
Been thanked: 824 times
Немного подробностей к фото.
1. Салатово зеленая Волга 21-серийная Волга с акп.Одна из немногих сохранившихся. Стоящая рядом "Звезда"-еще с нижнеклапанным двс.
2.Мототехника в нашей экспозиции : Ява Стадион,Ява 50, Вятка ВП 150,Вятка В 150 М, Ява 350.
3.Москвич 401 ,тот что зеленый-машина купленная весной.До последнего дня находился в эксплуатации на родном ходу! Прибыл из Нежина в Киев самостоятельно.
4.Я не связан с Олдкарсервисом,я являюсь его основателем.И так как Олд Кар Сервис теперь не просто мастерская а клуб технической классики,я являюсь его главой.
5.ЗАЗ 968 МП. За ним очень даже ухаживают. Поднят из дров и преодолены большие трудности со списанием с госструктуры и оформлением. Покраску к Фесту завершить не успели.
6.Кадди Купе Де Вилль -82 года. Сохранен без реставрации.
7.Фред-не единственный грузовик Феста. В воскресенье была полуторка!

_________________
Реставрация ретро автомобилей http://www.oldcarservice.com.ua/
Мой видео канал http://www.youtube.com/user/restavratorful?feature=mhee
Покраска авто http://pokraska-kiev.com.ua/


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Old Car Fest 2-3 августа,Киев.
ПовідомленняДодано: 18 серпня 2014, 23:22 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 31 березня 2009, 11:14
Повідомлень: 2638
Звідки: Киев
Has thanked: 760 times
Been thanked: 824 times
Пока мы работаем над планом следующего Олд Кар Феста, предлагаю Вам насладиться полным фототчетом мероприятия. Весь архив расположен на сайте нашего клуба http://oldcarservice.com.ua/ru/gallery/retro-fests
Просто кликните на фото и проникнитесь атмосферой!

_________________
Реставрация ретро автомобилей http://www.oldcarservice.com.ua/
Мой видео канал http://www.youtube.com/user/restavratorful?feature=mhee
Покраска авто http://pokraska-kiev.com.ua/


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Old Car Fest 2-3 августа,Киев.
ПовідомленняДодано: 30 серпня 2014, 09:57 
Офлайн
Юзер
Юзер
Аватар користувача

З нами з: 11 лютого 2013, 23:01
Повідомлень: 170
Has thanked: 872 times
Been thanked: 157 times
Шикарная выставка, благодарю всех учасников и организаторов!!! :beer: Парни молодцы!!! :good: :Bravo: За фото техники BMW отдельный респект!!! :friends:

Выделю EMW 340
Немного истории...

После поражение во Второй Мировой войне фирма BMW оказалась раздробленной на две части. Самый крупный завод фирмы в Айзенахе оказался в советской зоне оккупации, остальные заводы в американской и британской. И если заводы находящиеся под контролем союзников простаивали, то завод в Айзенахе возобновил свою работу. У Советского Союза и США были разные взгляды на будущее Германии. Американцы желали видеть Германию аграрной страной, с минимум промышленного производства. СССР желал восстановления промышленности Германии до довоенных величин. Поэтому союзники забирали положенные им репарации деньгами и материальными ценностями, то СССР предпочитал забирать репарации товарами, тем самым обеспечивая работой германских рабочих.

Уже в середине 45 год Советская военная администрация Германии создала акционерное общество "Автовело". В это АО вошли различные предприятия находящиеся в советской зоне оккупации, самым крупным из них стал завод BMW в Айзенахе. Первые автомобили этот завод собрал в конце 1945 года. Это была довоенная модель BMW 324. Уже в 1946 году завод выпустил 2000 автомобилей, в 47 4200. Рекордные показатели для Германии той поры.

Большая часть автомобилей уходила по репарациям в СССР. Не малая часть шла на экспорт. Это конечно не могла не вызвать конфликт с правообладателями бренда BMW из Западной Германии. Что бы избежать конфликта. Завод в Айзенахе был переименован в EMW . Соответственно единственная выпускавшаяся на заводе модель стала называться EMW 340. Дизайн автомобиля был радикально переработан в 1947 году. Характерные ноздри BMW были заменены на другое оформление решетки радиатора, ввиде расширяющегося к низу треугольника с вертикальными брусьями. В дизайне исчезла характерная для BMW спортивная нотка, автомобиль выглядел солидно, монументально. В дизайне явно проглядывались черты американских автомобилей начала сороковых. Изменилась и эмблема. Голубой цвет заменили на красный, пролетарский.

В части железа автомобиль остался все тем же BMW 324. Тот же рядный шестицилиндровый двигатель, объемом в 1971 куб.см. Мощность была поднята до 55 л.с., а потом и до 57 л.с.

Выпускался автомобиль с 1947 по 1955 год. Для тогдашней Германии это авто было слишком дорого. Для СССР, куда ушла не малая часть этих автомобилей, EMW 340 был слишком сложен, требователен в обслуживании, двигатель авто плохо переносил советский бензин, не отличавшийся в ту пору качеством. Что-бы как то расширить применение этого автомобиля в народном хозяйстве завод в Айзенахе освоил производство более утилитарных моделей. Таких как универсал, тем самым сильно обогнав BMW , у этой фирмы универсалы появятся в производстве сильно позже, и фургон, такого типа автомобили BMW вообще никогда не выпускал. Как производное от универсала выпускались кареты скорой помощи.

На первых EMW 340 приборная панель была изготовлена из дерева.

На более поздних моделях для удешевления производства панель стала металлической.

Походу емблема не родная, должна быть красной!!! Никто не обратил внимание на приборную панель?
Зображення

_________________
Если бы я спрашивал, чего хотят люди, они до сих пор ездили бы на повозках. Генри Форд

Моя Визитка: viewtopic.php?f=4&t=8635
Последние приобретения: viewtopic.php?f=12&t=8636


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Old Car Fest 2-3 августа,Киев.
ПовідомленняДодано: 30 серпня 2014, 12:05 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 06 березня 2009, 15:10
Повідомлень: 2951
Звідки: Кривой Рог
Has thanked: 3468 times
Been thanked: 2434 times
Dhananc Nikol написав:

Походу емблема не родная, должна быть красной!!! Никто не обратил внимание на приборную панель?
Зображення

Почему не родная? 340-я модель выпускалась под эмблемой BMW до 1952 года и только в июле этого года, уже под
конец производства ее переименовали в EMW 340 и заменили бело-голубую эмблему на красно-голубую.


Догори
 Профіль  
 
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему Відповісти  [ 15 повідомлень ]  На сторінку Поперед.  1, 2

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]


Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 2 гостей


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі

Знайти:
Вперед:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Український переклад © 2005-2011 Українська підтримка phpBB