Постепенно продолжаем... Это уже финальная часть.
И снова разное - на этот раз уже наши... На первом фото - одна из двух представленных на фесте
"21-ых" со "звездой", наиболее редкого первого выпуска (
ГАЗ-21Г). Эта - 1957 года. Стояла она рядом с двухцветной зелёной. Шикарно отреставрированная. Пожалуй, это тот случай, когда на выставке не надоедало общее количество "Волг", ведь их было много разных... Кстати, эта "Волга" приехала из Днепропетровска и получила приз "За лучшую реставрацию отечественного автомобиля", равно как и та, что стояла рядом с ней). На втором фото - очень занятный
ЛуАЗ-969 (А), в очень приличном состоянии. Я, пожалуй, соглашусь с Богданом, что выглядит он даже посимпатичнее, чем тот автомобиль, который снимали для ж/с "АЛ". На третьем - аккуратный
МЗМА "Москвич"-403. Хороший внешний вид, ухоженная машина... Но не более того, учитывая то, что позже мы доберемся ещё до одного "Москвича", который будет поинтереснее этого. На третьей фото -
ЗИМ в неродной краске, "Волга" III серии, сделанная под экспортную и гламурный розово-белый "Запорожец", который пользовался большой популярностью у девушек)). На последнем фото - очень аккуратная
ГАЗ-М20 "Победа".
.
На этих фото - машины со стенда OldCarService - той мастерской, с которой связан Павел). Как раз тот "Москвич" (
МЗМА-407), про который я говорил выше и
ЕрАЗ... А также вторая "Волга" со "звездой" и
МЗМА-401 "Москвич" 1955 года выпуска. Состояние "401-го" не очень приемлемое и он нуждается в ремонте.
.
Здесь: на первом фото
BMW 5 Series E28, якобы M5... Но насчет того, что это именно "эмка" у меня возникают сомнения и я не могу быть в этом уверенным. Рядом - одна из двух экспонировавшихся на выставке
BMW-340. И на втором фото - это прототип модели, не так давно выходившей в журнальной серии "ПММ" -
Ford Consul (MkII) (1956-62). Этот седан приехал в Киев из Харькова. Изначально был накрыт покрывалом, и заметили мы его только тогда, когда собирались уходить, и из-за этого фотография только одна...
.
А это - замечательно отреставрированный довоенный
Opel P4 (1935-37). Хоть и массовый, но почему-то достаточно редкий автомобиль. Общий тираж составил 65864 штуки. Когда-то, помнится, и в Житомире нашли такой в убитом состоянии... Но тут - всё на высшем уровне. Тоже один из самых интересных экспонатов выставки...
.
Тут - знакомые до боли автомобили. На первом фото -
ГАЗ-М1 в слегка подуставшем состоянии. Отчего-то не захотел её фотографировать... Наверняка, из-за не очень приятного вида... На втором фото - два "Ивана Виллиса" и один
"Козлик", причем достаточно неаккуратно переделанный. Один тент чего стоит... (( А вот
ГАЗы-67(Б) очень порадовали. Тот, который в центре стоит - приехал из моего родного города.
На двух последних фото - редкий экспортный
"Москвич"-403Э в достаточно хорошем состоянии. Этот автомобиль получил приз "За лучшую сохранность отечественного автомобиля". А ведь действительно - без реставрации и в такой сохранности...
.
И, наверняка, без этой машины тоже не обходится ни одна автомобильная ретровыставка.
Mercedes-Benz 170V Limousine (W136) в не очень ухоженном виде и на харьковской регистрации ещё советского образца. Неплохо, но можно было бы и получше. Та и просто кощунственно настолько не любить автомобиль, а уж тем более - Mercedes, старый Mercedes...
.
Это - автомобиль одного из форумчан, Александра Исаева
aka Исаев. Тоже представитель немецкого автопрома (Ваня Маркуш не даст соврать
) -
Wanderer W23 Cabriolet 1938 г.в. с кузовом уже упомянутого Gläser . На первом фото в кадр попал даже сам владелец (крайний справа).
.
На этих фото - ещё одна BMW-340 и просто великолепно сделанный
Willys MB. С
БМВ-340 случился неприятный курьёз - по словам Павла, во время пути на автовыставку у неё вылетела одна полуось((... А Виллис, единственный на фесте, выглядел очень достойно - таких ухоженных "вояк" мне ещё не доводилось видеть.
На последнем фото - одна из самых главных деталей автомобиля, табличка с данными!
.
На этих фото: самый первый представитель уже легендарного семейства -
Ford Taunus Spezial 2-door Saloon (G93A) (1950-51) в слегка помятом состоянии. Внешне, за исключением пятна на водительской двери всё нормально, внутри же общее впечатление подпорчено накидками в салоне... Интересный кар. Я поначалу даже и не признал, что это Таунус, пока шильдик не увидел...
.
На этих фото -
Opel Kapitän с неродной "мордой", как я понимаю... Точный год выпуска я назвать затрудняюсь, поэтому лучше промолчу. Какого-то особого впечатления эта машина не произвела. И снизу - это немного неудачно склеенная панорама события. В один кадр попал
Volkswagen 1303.
.
Ну и напоследок - вот этот маленький оранжево-белый позитив)).
СМЗ-С3А, в народе известная как "Моргуновка". Она приехала уже тогда, когда мы уходили. В последнем кадре запечатлен опять-таки Лёша
POOL. Жаль, конечно, что экспозиция была динамичной и мы ещё многого не застали, но и так видели достаточно много!
Общее впечатление от выставки только положительное. Были, конечно же, некие казусы, но в целом всё прошло на очень серьёзном уровне. Та и экспонатов было очень много, что тоже немаловажно. Очень надеюсь, что в следующем году такое мероприятие повторится. И вдогонку, небольшой пост про победителей разных номинаций непосредственно от самого организатора.
https://www.drive2.ru/b/1249413/.
P.S.:
pilot написав:
Мечта сбудется, когда ты на такой Бэхе "лупанешь" 240 по Бориспольской трассе.
Сергей, мечты начинаются с малого. Такой мечты у меня не было, и вряд ли я бы решился на это именно на Бориспольской трассе... Уж лучше - на автобане).