Форум Украинских Коллекционеров

Текущее время: 23 сен 2018, 01:46

Часовой пояс: UTC + 2 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 3333 ]  На страницу Пред.  1 ... 297, 298, 299, 300, 301, 302, 303 ... 334  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: FORMULA-1. Мир королевы автоспорта
СообщениеДобавлено: 14 фев 2018, 18:03 
Не в сети
Долгожитель
Долгожитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 июл 2012, 08:42
Сообщения: 9019
Откуда: Черкассы
Благодарил (а): 8908 раз.
Поблагодарили: 11839 раз.
Каждый из вас иногда задумывался: "а в чем разница между коробкой передач в моей машине и машине "Формулы-1?"
Основное отличие от "гражданских" систем заключается в том, что в «Формуле» они не ручные или автоматические, а полуавтоматические, без использования какого-либо синхронизатора.
Такая коробка передач больше похожа на ту, что применяют в гоночных и спортивных мотоциклах, нежели в обычных автомобилях. Вместо синхронизатора, блок управления двигателем (ECU) рассчитывает скорость двигателя и скорость коробки при каждом переключении. Можно только представить, какие колоссальные нагрузки приходятся на коробку. Тем более энергия систем рекуперации повышает требования к прочности конструкции. Поэтому материал для изготовления должен быть сверхпрочным. В нашем случае используется карбон совместно с титановыми пластинами.
По правилам КПП имеет 9 передач, включая заднюю. Кроме того, передаточные числа зафиксированы (раньше в начале сезона каждая команда сообщала ФИА 30 вариантов передаточных чисел) и не могут изменяться на протяжении всего чемпионата. Именно поэтому перед инженерами стоит сложная задача сделать "уникальную" коробку передач, которая подходила бы ко всем трассам от Монако до Спа и прочих других. Также из-за высокого крутящего момента, можно заметить, как по ходу уик-энда гонщики используют разные передачи: к примеру, на медленных трассах с первой по шестую передачу, а на скоростных с третьей по восьмую.
Стоит отметить, что включение передачи происходит без разрыва потока мощности: электрогидравлическая система, посредством команды с блока управления, одним механизмом отключает текущую передачу, а второй тем временем включает другую. Скорость переключения составляет около семи тысячной секунды, неплохо, правда?
Для контраста можно вспомнить 1992 год: в то время, как "Уильямс" использовал адаптивную подвеску и полуавтоматическую коробку передач, соперники из "Бенеттона" использовали 6-ступенчатую ручную коробку переключения передач. Несмотря на это Михаэль Шумахер смог бороться за победы, и, даже выигрывать гонки на своем болиде. Мощность двигателя, установленного на "Бенеттон" составляла 700 л.с. и у гонщика не было никаких систем помощи, имелись только руль, три педали и рычаг коробки передач. Классика.
Изображение

_________________
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
Моя торговая площадка


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: FORMULA-1. Мир королевы автоспорта
СообщениеДобавлено: 14 фев 2018, 18:22 
Не в сети
Долгожитель
Долгожитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 июл 2012, 08:42
Сообщения: 9019
Откуда: Черкассы
Благодарил (а): 8908 раз.
Поблагодарили: 11839 раз.
Тем временем в сети всплыли фотки нового болида HAAS.
Изображение Изображение Изображение

_________________
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
Моя торговая площадка


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: FORMULA-1. Мир королевы автоспорта
СообщениеДобавлено: 15 фев 2018, 21:38 
Не в сети
Долгожитель
Долгожитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 июл 2012, 08:42
Сообщения: 9019
Откуда: Черкассы
Благодарил (а): 8908 раз.
Поблагодарили: 11839 раз.
Основа КПП и её смысл
Сейчас коробка переключений передач имеет больше функций, чем предполагает её название. Помимо основной функции, а именно - держать определенную передачу, передавая крутящий момент от двигателя к колёсам, трансмиссия формирует заднюю часть машины. Выполняя несущий характер, она должна выдерживать нагрузку, получаемую от задней подвески, а также давление, которое создается прижимной силой, создаваемое задним крылом. КПП является частью структуры безопасности, выполняя роль якоря для тросов безопасности задних колёс, а также обрабатывает энергию, получаемую от аварийного аттенюатора (устройства, которое ослабляет энергию удара - прим. ред.).
Но всё равно основная задача трансмиссии - изменение соотношения скоростей между СУ и колёсами. Гибридные установки машины "Формулы-1" текущего поколения имеют более гибкую передачу крутящего момента, чем двигатели прошлых поколений, как, например, всеми любимый V10 или V8. Это означает, что они менее требовательны к количеству передач для работы в хорошем диапазоне мощности.
Но несмотря на это, после 2014 года вступили в силу изменения, обязующие команды использовать коробки с восьмью скоростями, да при этом ещё и с фиксированными передаточными числами. На первый взгляд покажется, что это нелепо, ведь машины стали менее требовательными к количеству передач. Однако, если учесть, что передаточные числа выбираются один раз на весь сезон, это логичное и правильное решение. Коробка универсальна, как для медленного Монако, так и для скоростных трасс, наподобие Спа и Монцы, и командам больше не нужно разрабатывать её под каждую трассу. К тому же многоскоростная коробка позволяет существенно экономить топливо.

Принцип работы
Система трансмиссии состоит из двух валов, именуемых валами переключения. Первый работает с первой, третьей, пятой и седьмой передачами, а с остальными управляется второй вал. Переключение происходит за счёт кулачков. Чтобы достичь бесшовного переключения, необходимо двигать две шестерёнки одновременно, перемещая раздельные валы. При этом нужно помнить о том, что переключение происходит за несколько миллисекунд, а если передачи зацепят друг друга, то будут катастрофические последствия. За такой, до невозможности короткий период необходимо убедиться, что вы отключили прошлую передачу и включили следующую. Это приводит к тому, что все зависит от максимально точного расположения кулачков на валу.
Также свой вклад вносит блок управления двигателя, который "обучается", т.е. запоминает расположение шестеренки в зависимости от скорости вращения вала, что также помогает в точном и быстром переключении передач.
Бесшовное переключение
Последовательное переключение передач с высокоточными системами контроля позволило переключать передачи чрезвычайно быстро, что секунда или десятая секунды покажется вечностью. Бесшовное переключение позволяет изменять передачи без вмешательство в передачу крутящего момента, что позволяет сэкономить 0.3 на круге по сравнению со старыми типами трансмиссий. Переключение передачи происходит в среднем за семь тысячных секунды!

Материалы и цена
Корпус трансмиссии делается из карбона, но иногда детали делаются из алюминия и титана. Внутри коробки используется редкий для производства машины "Формулы-1" материал - сталь. Конечно, она очень высокого качества, так как она дважды подвергается обработке от вредных примесей. Подшипники делаются из керамических материалов, призванных выдерживать высокие нагрузки и большую скорость трения.
К сожалению, современная коробка, которая должна выдержать большое количество гонок, стоит дорого. Затраты на разработку, сборку и обслуживание составляют 4 млн. фунтов в год. Запасные коробки в разобранном виде стоят около 150 тыс. фунтов каждая. Но несмотря на то, что стоимость трансмиссии космическая, команды стали тратить меньше денег на этот компонент автомобиля. Это стало возможно благодаря идее фиксирования передаточных чисел, о чем написано выше. Ранее шестискоростные трансмиссии собирались из 70 вариантов шестерёнок, что, собственно, и стоило денег, ведь к каждой гонке они выбирались заново. Сейчас первые передачи производятся прямо на валу, чтобы сократить стоимость, а остальные шестерёнки выбираются один раз на весь сезон. Такой способ сокращения расходов был тепло принят в командах.

Изображение

_________________
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
Моя торговая площадка


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: FORMULA-1. Мир королевы автоспорта
СообщениеДобавлено: 16 фев 2018, 09:04 
Не в сети
Долгожитель
Долгожитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 21 ноя 2010, 21:06
Сообщения: 3292
Откуда: Рубежное
Благодарил (а): 3248 раз.
Поблагодарили: 4737 раз.
Williams провела презентацию машины FW41

Изображение


Вечером 15 февраля в концертно-выставочном центре Village Undreground на востоке Лондона команда Williams провела презентацию FW41, машины 2018 года.

Внешне новинка существенно отличается от предыдущей модели, активное участие в её создании принимали Падди Лоу, технический директор Williams, а также Дирк де Бир, глава отдела аэродинамики, перешедшие в команду в начале прошлого года и объединившие усилия с главным конструктором Эдом Вудом.

Клэр Уильямс, заместитель руководителя команды: «Я рада вернуться к работе и представить нашу машину для сезона 2018 года, в котором у нас будет новый интересный состав пилотов. В последние месяцы команда прикладывала огромные усилия, чтобы подготовить FW41, и я с нетерпением жду конца месяца, когда Лэнс Стролл и Сергей Сироткин сядут за руль этой машины.

В прошлом году Лэнс добился нескольких впечатляющих результатов в своём весьма успешном дебютном сезоне и совсем немного уступил Фелипе Массе в личном зачете. Из гонщиков, выступающих не в трёх топ-командах, он стал единственным, кому удалось подняться на подиум, и наша цель – развить его успех в этом сезоне.

Кроме того, я рада приветствовать в Williams Сергея и Роберта – они оба показали отличную скорость и великолепные профессиональные качества, которые, я уверена, помогут нашей команде стать сильнее. Сергей произвёл очень хорошее впечатление на наших инженеров, и здорово, что мы дали ему возможность выступать в гонках. Роберт тоже будет тесно сотрудничать с командой, а его опыт пригодится нам в доработке машины по ходу сезона.

Весь наш коллектив вложил огромные усилия в разработку и создание машины этого года, и мы с нетерпением ждем момента, когда она впервые выйдет на трассу. Кроме того, я хотела бы поблагодарить наших партнеров и болельщиков за поддержку и веру в Williams».

Изображение


Падди Лоу, технический директор: «Мы предоставили всем возможность впервые увидеть FW41, и это очень волнительный момент. Новая машина – продукт командной работы, в которой принимали участие разные департаменты Williams.

У неё много новых характерных особенностей, большинство из которых не вполне очевидны, но команда избрала иную концепцию аэродинамики, что позволило добиться значительного повышения эффективности шасси. Все машины Формулы 1 в какой-то степени представляют собой эволюцию предыдущих моделей, но в случае с FW41 мы избрали ряд новых направлений развития, которым не следовали раньше.

В целом у нас начинает складываться новая концепция, основанная на ином подходе к организации взаимодействия между департаментом аэродинамики и конструкторским отделом, и задача в том, чтобы добиться оптимальных результатов.

Аэродинамика, структура и вес шасси – вот три основных направления, по которым идёт работа при создании машины Формулы 1. В FW41, которую мы сегодня представляем, воплощены результаты всех наших усилий с учётом целого ряда существенных изменений в компоновке машины, которых потребовала интеграция с модернизированной силовой установкой Mercedes.

Надеемся, эта машина позволит команде подняться на более высокие позиции по сравнению с 2017 годом. Кроме того, наша инженерная бригада настроена весьма позитивно в связи с тем, что в Williams будут выступать два молодых талантливых гонщика, Лэнс и Сергей, а Роберт внесёт свой вклад, выполняя функцию резервного пилота и девеломпент-драйвера».

Лэнс Стролл: «Перед каждым новым сезоном у нас много ожиданий и вопросов, на которые надо найти ответы, но это делает предстоящий год ещё более интересным. Я уже провел один сезон вместе с командой, и теперь мне хочется поскорее вновь приступить к работе, чтобы оценить новую машину.

Мы не сможем узнать, насколько будем конкурентоспособными, пока не начнутся тесты на трассе. Я волнуюсь, но оцениваю машину команды позитивно. В прошлом году мне пришлось многому научитьcя, и теперь я уже в предвкушении всего того, что ждёт нас в этом году».

Изображение


phpBB [youtube]

_________________
мой гараж народных автомобилей
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: FORMULA-1. Мир королевы автоспорта
СообщениеДобавлено: 16 фев 2018, 11:42 
Не в сети
Долгожитель
Долгожитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 июл 2012, 08:42
Сообщения: 9019
Откуда: Черкассы
Благодарил (а): 8908 раз.
Поблагодарили: 11839 раз.
Вот смотрю на новые болиды, и это зрелище повергает меня в уныние. :( С чего бы это?
Изображение

_________________
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
Моя торговая площадка


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: FORMULA-1. Мир королевы автоспорта
СообщениеДобавлено: 17 фев 2018, 15:33 
Не в сети
Долгожитель
Долгожитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 июл 2012, 08:42
Сообщения: 9019
Откуда: Черкассы
Благодарил (а): 8908 раз.
Поблагодарили: 11839 раз.
Подборка болидов 2007 года. Гран-При Италии.

Изображение Изображение Изображение
Изображение Изображение Изображение
Изображение Изображение Изображение
Изображение Изображение

_________________
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
Моя торговая площадка


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: FORMULA-1. Мир королевы автоспорта
СообщениеДобавлено: 17 фев 2018, 21:38 
Не в сети
Долгожитель
Долгожитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 21 ноя 2010, 21:06
Сообщения: 3292
Откуда: Рубежное
Благодарил (а): 3248 раз.
Поблагодарили: 4737 раз.
Bogd@n писал(а):
Вот смотрю на новые болиды, и это зрелище повергает меня в уныние. :( С чего бы это?
Изображение

На оборот ,судя по фото, у HAAS очень хорошая перспектива. :beer:

_________________
мой гараж народных автомобилей
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: FORMULA-1. Мир королевы автоспорта
СообщениеДобавлено: 17 фев 2018, 22:51 
Не в сети
Долгожитель
Долгожитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 21 ноя 2010, 21:06
Сообщения: 3292
Откуда: Рубежное
Благодарил (а): 3248 раз.
Поблагодарили: 4737 раз.
И так, не заметно,
Первые автопоезда команд прибыли в Барселону

Изображение


Зимние тесты в Барселоне стартуют 26 февраля, и команды интенсивно к ним готовятся,
напряжённая работа по сборке и отладке машин вступает в заключительную фазу, но первые
посланцы Формулы 1 уже десантировались на каталонском автодроме.

Местная пресса сообщила, что вчера на трассу прибыли первые автопоезда команд Mercedes и Renault,
а механики приступают к разгрузке оборудования и обустройству боксов в ожидании подхода главных сил.

_________________
мой гараж народных автомобилей
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: FORMULA-1. Мир королевы автоспорта
СообщениеДобавлено: 19 фев 2018, 19:53 
Не в сети
Долгожитель
Долгожитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 21 ноя 2010, 21:06
Сообщения: 3292
Откуда: Рубежное
Благодарил (а): 3248 раз.
Поблагодарили: 4737 раз.
В Red Bull представили RB14

Изображение


Изображение
Команда Red Bull Racing опубликовала первые фотографии машины 2018 года – RB14.
Пока в оформлении доминируют темно-синий и черный цвет, но скоро ракраска изменится.
В команде подчеркивают, что изменили привычный подход, чтобы на этот раз подготовить машину,
как можно раньше, а по ходу сезона раскраска будет другой.

Изображение
Изображение


phpBB [youtube]

_________________
мой гараж народных автомобилей
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: FORMULA-1. Мир королевы автоспорта
СообщениеДобавлено: 20 фев 2018, 14:22 
Не в сети
Долгожитель
Долгожитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 21 ноя 2010, 21:06
Сообщения: 3292
Откуда: Рубежное
Благодарил (а): 3248 раз.
Поблагодарили: 4737 раз.
В Sauber представили C37

Изображение


Изображение
Изображение
Изображение


20 февраля в Alfa Romeo Sauber представили новую машину,
опубликовав её студийные фотографии и комментарии представителей команды.
Новая раскраска была анонсирована ещё в декабре, а к дню презентации
команда назвала ещё нескольких партнёров и спонсоров.

После нескольких лет в роли явных аутсайдеров, в Sauber рассчитывают
на прогресс в предстоящем сезоне.
Команда будет использовать актуальные силовые установки Ferrari 2018 года,
правда такие же моторы получат и их ближайшие соперники из Haas F1.

_________________
мой гараж народных автомобилей
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 3333 ]  На страницу Пред.  1 ... 297, 298, 299, 300, 301, 302, 303 ... 334  След.

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Найти:
Перейти:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB