Форум Українських Колекціонерів

Я тоже по образованию журналист

_________________
Подпись посвящается Украине! Целой, мирной, процветающей! Такой, какой мы ее хотим видеть! И какой она останется

Я обычно говорю, что это не профессия, а диагноз

_________________
С уважением, Дмитрий
+38-050-278-33-08
http://www.facebook.com/dmitriy.brook.ua
**************************

Вот я и прочел наконец Энциклопедию классических автомобилей от издательства За Рулем. Почему наконец? Книга немалая. Интересные авто. Но...
Английская энциклопедия это грусть. Про марки Триумф (10стр)и МГ (27стр) дано в разы больше инфы, чем, скажем по Мерсу (16). Я бы не назвал MG настолько заслуживающим внимания. Да и классическим авто Гольф VR6 и NEW beetle тяжело назвать. Почему пропущены Kafer и Scirocco первого поколения? Классических американцев немного. Если Вольво С70 классика, почему не классика Bugatti EB110?!
Хотя в целом про многие модели написано интересно. Хотя порой и с ошибками. Красочные фото, мелованная бумага

_________________
Подпись посвящается Украине! Целой, мирной, процветающей! Такой, какой мы ее хотим видеть! И какой она останется

Еще одну книгу сегодня дочитал. Київський тролейбус. Авторы Козлов К. и Машкевич С. Я в восторге. Отличная книга! Классная бумага. Написана красивым и в то же время ЛЕГКИМ! украинским языком. Правда, разный текст с английским вариантом, ну да ладно). Отличные фото. Экскурс в мир троллейбусов, вроде как на машине времени прокатился. Видно, что проделана кропотливая работа. В конце книги интересные приложения: чертежи, баланс парков троллейбусных , с номерами и датой принятия, списания. Также описаны грузовые троллейбусы.
В общем особо рекомендую. Скажу цена немалая -200грн. Но абсолютно себя оправдывает.

_________________
Подпись посвящается Украине! Целой, мирной, процветающей! Такой, какой мы ее хотим видеть! И какой она останется

Почитай сталкера, технотьму, Стругацких, короче stalker-book.com
А я сейчас читаю ZOTOB "Демон плюс"
,
кто хочет посмеяться рекомендую этого автора, у него чернейший юмор

Прочитал массу книг из серии СТАЛКЕР. Больше всего впечатлило в исполнении А.Ливадного. Вобще читаю много, благо книга электронная , так разорился-бы на бумажные. Накачал в прошлом году 5000 томов фантастики и пытаюсь все прочитать.

Вражає

Самоучитель по вождению автомобиля. Иванов В.Н.. Неплохое пособие для начинающего водителя.Порадовало, что уделил автор внимание тактике. Полезная книга.
Повеселили некоторые моменты:
"Для движения автомобиля на различных скоростях и дорожных условиях необходимо, чтобы на ведущие колеса поступал различный крутящий момент. Для этого на автомобиле предусмотрена коробка перемены передач.

Каждой передаче присущ свой диапазон скоростей, имеющий нижний и верхний предел, ограниченные оборотами двигателя.

Опытные водители рекомендуют следующие диапазоны скоростей (для автомобилей с 4-х ступенчатой коробкой передач):

I – 0–40 км/ч

II – 20–60 км/ч

III – 30–90 км/ч

IV – 40–макс.

Старайтесь, чтобы на каждой передаче двигатель работал примерно в одиноком диапазоне оборотов: от холостого хода (700–800 об/мин) до средних (2000–2500 об/мин)."
Коробка перемены передач. И диапазон оборотов ОДИНОКИЙ (нужно его познакомить с кем-то), так и умирают моторы от масляного голодания. Автор забыл учесть, что бывают разные передаточные числа в КПП и главой паре. Но про это опытные водители молчат.

И вот еще перл :Когда водитель не узнает своего автомобиля.. Ну это бывает, конечно. Разберем причины, которые вызывают заносы (для простоты будем называть вредные заносы просто заносами).
Опытным водителям можно порекомендовать отключать на зиму усилитель, так как при этом обеспечивается более «чуткое» торможение. Опытный водитель на новом Пассате отключил усилитель получилось бу-гага. Накрылась и ABS и ESP /
Если же автомобиль закручивается (занос задней части) и Если же автомобиль вильнул в сторону передней части (занос передней части – закрутка), вот так автор просто обозначил занос и снос. И предложил во время сноса добавить газ (на самом деле он только усугубит положение, если это передний привод или полный) то опытные водители применяют другие приемы. Первый – чуть-чуть увеличивают подачу топлива, а рулевое колесо немного поворачивают в сторону, противоположную вильку. Если автомобиль выровнялся, то можно переходить на метод, изложенный в начале этого раздела. Второй – чуть-чуть уменьшают подачу топлива. С рулевым колесом ничего делать не надо. Автомобиль должен стабилизироваться, так как при этом методе вы как бы удерживаете передние колеса от сползания по косому уклону. вот такие противоположные опытные водители: одни газуют, другие очкуют

_________________
Подпись посвящается Украине! Целой, мирной, процветающей! Такой, какой мы ее хотим видеть! И какой она останется

Эдуард Першин На крутых виражах.
Интересные очерки про автоспорт. в чатсности про картинг, автокросс, кольцо и ралли
Спасибо tossik`у

_________________
Подпись посвящается Украине! Целой, мирной, процветающей! Такой, какой мы ее хотим видеть! И какой она останется

Очень интересно! Много нового узнал о великом историке.

_________________
Всегда Ваш Костя!