Форум Українських Колекціонерів

Итальянские шинники на своем сайте опубликовали список из десяти самых ярких – по их мнению – гонок Формулы 1, начиная с 1987 года.




В Японии зрелищную гонку зрителям подарил Кими Райкконен. После заезда в боксы финн из McLaren вернулся на трассу вторым и имел только два круга, чтобы отыграть отставание. Кими проехал с рекордным временем, но все равно проигрывал Джанкарло Физикелле пять секунд. Команда приказала гнать изо всех сил.



На последнем круге на стартовой прямой он повис на заднем крыле Renault итальянца, сместился влево – и ему хватило нескольких сантиметров, чтобы оказаться впереди Физикеллы и выиграть гонку.

Бывший технический директор «Феррари» Росс Браун поделился воспоминаниями о Гран-при Австрии—2002, где команда заставила Рубенса Баррикелло пропустить Михаэля Шумахера вперёд. «Если поразмыслить, то Австрия была ошибкой. Обстоятельства были сложнее, чем люди думают. Перед гонкой мы обсуждали, как будем действовать в такой ситуации, если она возникнет — что если Рубенс окажется впереди Михаэля, то он пропустит его.
Всё было согласовано до гонки. А потом в гонке Рубенс оказался впереди, и мы сказали ему: „Хорошо, можешь теперь его пропустить?“ И он ответил: „Не заставляйте меня! Это мой большой шанс выиграть гонку. Не делайте этого со мной!“ К тому времени Михаэль уже спросил по радио, когда Рубенс его пропустит, как и договаривались. И как нам всё решить, если мы не делаем того, о чём договорились? Потому мы и сказали Рубенсу, что он должен пропустить, а он устроил из этого большое шоу.
А потом всё стало хуже потому, что Михаэль увидел реакцию толпы и поставил Рубенса на верхнюю ступень подиума, за что ФИА оштрафовала нас на $ 1 млн», — цитирует Брауна Autosport

Итальянские шинники на своем сайте опубликовали список из десяти самых ярких – по их мнению – гонок Формулы 1, начиная с 1987 года.




В невероятном финале сезона Кими Райкконен выиграл гонку, а с ней и чемпионат. Он лишь на одно очко опередил новичка Ф1 Льюиса Хэмилтона и действующего на тот момент чемпиона мира Фернандо Алонсо. Райкконен хорошо стартовал, а Хэмилтон ошибся и выехал за пределы трассы после стартовой прямой, пытаясь отыграть потерянное время.

Потом у Льюиса возникли проблемы с двигателем, он потерял время, но быстро нашел темп и отыграл несколько позиций. Однако Хэмилтону удалось подняться лишь на седьмое место, тогда как для победы в чемпионате требовалось как минимум пятое. Результаты первой тройки оказались самыми плотными в истории Ф1: Райкконен – 110 очков, Хэмилтон и Алонсо – по 109.

Итальянские шинники на своем сайте опубликовали список из десяти самых ярких – по их мнению – гонок Формулы 1, начиная с 1987 года.




Найджел Мэнселл за ручем Williams был далеко впереди своих соперников. На извилистых улочках княжества он стартовал с поула, оторвался на 30 секунд от ближайшего преследователя и уверенно шел к победе. Но прокол за несколько кругов до финиша вынудил его свернуть в боксы, где механики отработали не лучшим образом. Найджел вернулся на трассу позади Айртона Сенны.



Мэнселл атаковал очень решительно, а иногда даже безумно. Его машина находилась в нескольких сантиметрах от Сенны почти на каждом круге. Но в Монако очень трудно обгонять – Сенна в оборонительном стиле выиграл гонку. Мэнселл финишировал в двух десятых секунды позади McLaren, его извлекли из кокпита совершенно измотанным.