Форум Українських Колекціонерів

Сьогодні: 04 травня 2024, 00:45

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]




Створити нову тему Відповісти  [ 170 повідомлень ]  На сторінку Поперед.  1 ... 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 ... 17  Далі
Автор Повідомлення
 Тема повідомлення: Re: Гараж Макса
ПовідомленняДодано: 09 грудня 2015, 10:03 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 21 листопада 2010, 22:06
Повідомлень: 3944
Звідки: Рубежное
Has thanked: 4622 times
Been thanked: 5584 times
Браво! :Bravo: Модели бомбовый =@ =@ С отличными пополнениями :beer:

_________________
мой гараж народных автомобилей
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Гараж Макса
ПовідомленняДодано: 09 грудня 2015, 18:51 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 17 серпня 2015, 15:31
Повідомлень: 1691
Звідки: г.Днепродзержинск
Has thanked: 309 times
Been thanked: 1249 times
Модели - супер! :Bravo:

_________________
Моя визитка http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=10587

________________________________________________________
Аэродинамику придумали те, кто не умеет строить двигатели


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Гараж Макса
ПовідомленняДодано: 10 грудня 2015, 23:42 
Офлайн
Юзер
Юзер

З нами з: 19 жовтня 2014, 18:12
Повідомлень: 66
Has thanked: 44 times
Been thanked: 240 times
Всем доброго дня!
Сегодня хочу вам представить Mercedes-Benz 200V G5 (W152) 1938 Gebirgstruppen-Ausfuhrung или Mus034.

Mercedes-Benz G5 "Вермахт" 1938 года представляет из себя командирский автомобиль, обладающий полным приводом 4х4. За время выпуска, с 1937 года по 1941 год, собрали 378 машин, из которых только 228 произведено в гражданском варианте. Модель 200V G5 в кузове W152 является продолжением модели 170VG/VL. Из особенностей конcтрукции можно выделить кузов с трапециевидными дверцами и дорожный просвет в 250 мм за счет увеличения размера шин.
На Mercedes-Benz 200V G5 (W152) 1938 Gebirgstruppen-Ausfuhrung устанавливался четырехцилиндровый мотор с рабочим объемом 2008 куб.см. Его мощность составила 45 лошадиных сил при 3700 об/мин. Максимальная скорость - 85 км/ч, при среднем расходе в 18-27 литров на 100 км (объем топливного бака 50 литров).

Пару фото с натуры:
Зображення Зображення Зображення

И фото самой модели:
Зображення Зображення Зображення Зображення
Зображення Зображення Зображення Зображення

Поиски продолжаются...
Осталось найти 6 из 58...

_________________
не стоит призносить слова, если они не изменяют тишину к лучшему...
Куплю IXO музейной серии


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Гараж Макса
ПовідомленняДодано: 11 грудня 2015, 07:42 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 17 серпня 2015, 15:31
Повідомлень: 1691
Звідки: г.Днепродзержинск
Has thanked: 309 times
Been thanked: 1249 times
Фашист - бомбовский! С новинкой! =@ :Bravo: :good: :beer:

_________________
Моя визитка http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=10587

________________________________________________________
Аэродинамику придумали те, кто не умеет строить двигатели


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Гараж Макса
ПовідомленняДодано: 11 грудня 2015, 09:57 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 21 листопада 2010, 22:06
Повідомлень: 3944
Звідки: Рубежное
Has thanked: 4622 times
Been thanked: 5584 times
Отменный вояка :good:

_________________
мой гараж народных автомобилей
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Гараж Макса
ПовідомленняДодано: 12 грудня 2015, 00:25 
Офлайн
Юзер
Юзер

З нами з: 19 жовтня 2014, 18:12
Повідомлень: 66
Has thanked: 44 times
Been thanked: 240 times
Всем доброго дня!
Сегодня хочу вам представить Panhard 6CS 1935 или Mus035.

Оригинальный автомобиль Panhard 6CS большая редкость для коллекционеров. Этот раритет также знаком под именем Panhard & Levassor 6CS X72 "Panoramique"/"Панорамик". Особенностью кузова были дополнительные окошки по краям лобового стекла.
На машину установлен 6-ти цилиндровый дизельный двигатель без клапанов объемом 2516 куб.см, а также 4-х ступенчатая коробка передач. Лицензию на такие двигатель Panhard & Levassor приобрели еще в начале XIX века, но в конце 1930-х годов от них пришлось отказаться, так как они оказались неработоспособными из-за слишком больших нагрузок на газораспределительный механизм.

Пару фото с натуры:
Зображення Зображення Зображення

И фото самой модели:
Зображення Зображення Зображення Зображення
Зображення Зображення Зображення Зображення

Поиски продолжаются...
Осталось найти 5 из 58...

_________________
не стоит призносить слова, если они не изменяют тишину к лучшему...
Куплю IXO музейной серии


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Гараж Макса
ПовідомленняДодано: 12 грудня 2015, 00:57 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 19 травня 2011, 23:07
Повідомлень: 7265
Звідки: Донецк
Has thanked: 16952 times
Been thanked: 7527 times
Мерседес и Панхард :good: :Bravo:


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Гараж Макса
ПовідомленняДодано: 12 грудня 2015, 09:50 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 21 листопада 2010, 22:06
Повідомлень: 3944
Звідки: Рубежное
Has thanked: 4622 times
Been thanked: 5584 times
Panhard 6CS , удивительная машина :good: Отличная обновка :Bravo:
Мне интересно по поводу двигателя. Ну с каким то двигателем он был успешным или так и оставался недодел. Авто , я так понимаю , было далеко не дешёвым!

_________________
мой гараж народных автомобилей
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Гараж Макса
ПовідомленняДодано: 12 грудня 2015, 15:06 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 07 серпня 2011, 21:09
Повідомлень: 3481
Звідки: г.Сумы
Has thanked: 8638 times
Been thanked: 5381 times
Новинки- =@ :Bravo:

_________________
С Уважением,Дмитрий.

Моя коллекция Mercedes: viewtopic.php?f=12&t=9001


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Гараж Макса
ПовідомленняДодано: 13 грудня 2015, 00:07 
Офлайн
Юзер
Юзер

З нами з: 19 жовтня 2014, 18:12
Повідомлень: 66
Has thanked: 44 times
Been thanked: 240 times
kubik написав:
Мне интересно по поводу двигателя. Ну с каким то двигателем он был успешным или так и оставался недодел. Авто , я так понимаю , было далеко не дешёвым!
- я думаю, что с началом войны, никто его не доделывал...

Всем доброго дня!
Сегодня хочу вам представить Cadillac V16 LWB Imperial Sedan "Al Capone" 1930 или Mus012.

Этот автомобиль являлся одним из первых в истории автомобилестроения легковыми авто со скрытым бронированием.
Особенности броневика "Кадиллак" модели 452:
— Тяжелое бронирование толщиной в четверть дюйма (6,35 мм) и 5-слойные бронестекла
— В боковых стеклах на задних дверях были оборудованы маленькие бойницы с закрывающимися изнутри
бронированными лючками, из которых можно было вести огонь из пистолетов или автоматов
— Сброс масла в выхлопную трубу для установления дымовой завесы перед преследователями
— Лючок в полу, через который на дорогу высыпались специальные заточенные шипы, способные пробить
все шины преследовавших автомобилей

Пару фото оригинала:
Зображення Зображення Зображення

И фото самой модели:
Зображення Зображення Зображення Зображення
Зображення Зображення Зображення Зображення

Поиски продолжаются...
Осталось найти 5 из 58...

_________________
не стоит призносить слова, если они не изменяют тишину к лучшему...
Куплю IXO музейной серии


Догори
 Профіль  
 
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему Відповісти  [ 170 повідомлень ]  На сторінку Поперед.  1 ... 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 ... 17  Далі

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]


Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 155 гостей


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі

Знайти:
Вперед:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Український переклад © 2005-2011 Українська підтримка phpBB