Форум Українських Колекціонерів

Не завидуй так явно!

_________________
Пишатиметься народ своїми синами.
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками

Kuresh2008
А я и не завидую. Просто отмечаю скромность человека, у которого в 98-м году на полке стояла такая модель!

_________________
Моя Визитка

Ещё раз-спасибы всем за теплые отзывы!
Ну, раз уж Алексей зацепил ГЯ, с него и почнем.



Где-то вторая половина 90-х, помнится.
Уж очень мне его хотелось, да и сейчас считаю его одним из флагманов Совавтопрома.
Взрослый, мощный, красивый и одновременно брутальный. Эдакий «заряженный» ЗиЛище.
Не было тогда ни тырнэтов, ни форумов с чертежами. Фотки зарулемовские да три проекции с чуть-чуть размерами в нииатовском справочнике. Благо, в автобазе за забором КС-3575 на егошном шасси был.
Кабина с передней частью рамы, известное дело-КП. Капот с облицовкой- полистирол. Кузов с надрамником-то же. Закабинная часть рамы отливалась в форму, армировалась миллиметровой стальной проволокой, передние концы которой заходили в высверленные передние части лонжеронов.
Колеса и мосты- литые. Понятно дело, на ту пору кроме «паксидки», редко кто мог побаловать себя каким-то другим литьевым материалом. В смолу наполнителем шли цинковые белила в порошке, из худсалона. Мастер-модель точилась на станочке «Умелые руки» (кто помнит такой, жив еще, третий десяток годов верой и правдой жужжит). Склеенные в пакет несколько кружков полистирола с отверстием по оси давали хорошую заготовку для станка. «Шашка» с боковинами нарезались вручную. Ступицы не помню с чего.
Формы где-то по закромам откопаю, если интересно кому. На облицовку с капотом тоже были. Хотя сейчас это уже совсем не актуально, с нынешними технологиями и модельными артелями, дай им Бог здоровья!. Это тогда, с голодухи...
Вот только завершить его как-то не сложилось. Так и остался без зеркал и прочей мелочевки. Надрамник не крашен, карданов нет. А тележка рабочая.
Примитив, конечно же, как для сегодняшнего дня. Но доделать его нужно, понимаю. Хоть и фабричный на полке, но этот- с душой.
Вот такая история.

_________________
С уважением ко всем!
Отсюда можно зайти в гости: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=8807

Доиллюстрирую про 133-й.
Нашел вот кустарщину прошлого века.

"Мастер-модели":


"Формы":


Готовые "изделия":


Кавычки использованы умышленно, без них-никак.
Ну, и верный помощник, по паспорту-"Умелые руки". Выпуск 1986г. "Тюнингован" в 2005-м. На ходу. Нужно супруге подарить, она всё Смарт клянчит.



PS. В "готовые изделия" в верхний левый угол затесалась оригинальная морда(тобто, "мастер-модель"). Перефотывать не буду, не принципиально.

_________________
С уважением ко всем!
Отсюда можно зайти в гости: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=8807

Круто, однозначно!

_________________
Пишатиметься народ своїми синами.
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками

ВАЗ-2102 в Красном цвете: Тюнинг-Перекрас. Да и ещё с поворотными передними колёсами. Ого.....

_________________

По мере поступления вопросов и интересов буду показывать ближе.


Сразу оговорюсь, колеса не поворотные, а повернутые( в хорошем смысле).
Когда еще не знали о таком биче моделистов, как макросъемка, все модели на полке выглядели в той или иной мере пристойно. Теперь же мне ужасно видеть вот это все.
И не левой ногой вроде бы делалось, и не с бодуна.
Оправдывать отсутствие зеркал или отпавшую запаску, на фоне этих ручек и молдингов не вижу смысла.
Скорее всего, будет делаться новый. Уже в свете новых веяний и технологий, новыми материалами. Да и донора переизбрать не помешает.
А делаться будет, ибо один из явных приоритетов моего собирательства- поставить на полку модели авто, свидетельства о регистрации которых были выписаны на мое имя.
Этот был четвертым по счету.
Вот прототип:

Большой и маленький собирались-красились на параллельных конвейерах. Днем в гараже- старшенький, вечером дома- 1/43.
Причем маленький,по всем законам жанра, выступал макетным образцом. Но многие элементы и нюансы до большого так и не дошли.
Многоточие...

_________________
С уважением ко всем!
Отсюда можно зайти в гости: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=8807

Ну, и почти завершим со старым-прошлым. То,что не поместилось в первые две витрины.


Состояние большинства- аховое. Что-то не было доделано, часть отвалилась при переносах-переездах.
Критерии копийности двадцатилетней давности таки отличались от нынешних. Имеется ввиду подавляющее большинство тех, кто этим занимался.
Наверное, в силу новых технологий и появления фабричных моделей совершенно другого качественного уровня.
Ладно, пусть остаются на память. Может, дойдут руки подшаманить-переделать-доделать.
Сделаю и для них ретро-стеллаж.

_________________
С уважением ко всем!
Отсюда можно зайти в гости: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=8807

Приветствую, отличные модели и интересная история коллекционирования!
Можно поподробней про желтый кировец - металл или пластик? цвет родной?
и про конверсии КаМАЗов - это Ваша работа? Выглядят очень здорово

_________________
Куплю первые Саратовские москвичи Цельномордый и Цельнолитой viewtopic.php?f=5&t=16469

niker
"Кировец" металлический. Перекрашен. В исходнике он был зеленым (нашел непрокрас на пузе), со съемным капотом белого пластика. Имитация двигателя наличествует.Вот только в масштаб не "стреляет", не говоря уже про все остальное. Придется поднатужиться на SSM.
Все,что на фото-делалось собственноручно.

_________________
С уважением ко всем!
Отсюда можно зайти в гости: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=8807