Форум Українських Колекціонерів

Всем привет
Зовут меня Константин, фамилия Кулиш, ник соответствующий, визуал - на аве.
Краткая биография - родился, учился, снова учился, служил, женился... дерево посадил (и не одно), вырастил сына (одного), дом - ну если и не построил, то все-же ремонтировал
Коллекционировал модели авто в 43-м масштабе с младых ногтей, еще в юности увлекся конверсиями и сборкой китов, что перетянуло меня из 43-го в 24-й масштаб.
Было дело, распродал как весь "саратов", так и гигантов, но нелегкая снова занесла в ряды коллекционеров.
Сейчас собираю 43-й по принципу: то что нравится из производителей и прототипов. Продолжаю собирать киты, но теперь уже в 43-м масштабе и делаю конверсии, не только для себя, а и для хороших людей

_________________
Моя визитка
Распродажа

Кстати, намекаю. У меня День рождения 24 сентября

_________________
Пассажир, пробегающему по салону пилоту с парашютом: - Что-то случилось?
Пилот: - Не волнуйтесь. У нас просто неприятности на работе.

ну у тебя же каждый год ДР, гг))

_________________
Моя визитка
Распродажа

...

Сделай сам.

В далекие времена Советского Союза многие дети увлекались наборами типа "Сделай сам" или "Собери своими руками".

Зайдя с папой в магазин "Юный техник" мелкое дарование заставляло купить ему наборы всяческих молоточков, плоскогубцев, лобзиков и других разнообразных высокотехнологичных гаджетов.
С их помощью всегда можно было с радостью испортить какую-нибудь нужную вещь в доме, превратить ее в ненужную и потом, соответственно продать.

Повзрослев, юное дитя науки приобретало спрятанный в коробочку комплект, состоящий из плат, конденсаторов, диодов, ферритовой антенны и прочей чудо-электроники.
Обжигая пальцы паяльником и провоняв всю квартиру ароматами канифоли, оно наконец рожало на свет последнее изобретение человеческого ума - транзисторный карманный приемник. Его с гордостью можно было вручить багровому от счастья папе, дабы он мог всегда и везде наслаждаться льющимися из эфира зомби-песнями о том что Ленин всегда живой.

После таких испытаний, уже юноша, был готов ко взрослой жизни, где ему просто необходимо было что-то делать своими руками, а не только давить пальцем на "клаву" или кнопку "мыши".

Проблемка состояла в том, что любая купленная в магазине вещь требовала от него что-то подкрутить, открутить, подклеить, подшить или постучать по ней молотком. Иначе, кроме АК-47, ничего толком и сразу тогда работать почему-то не хотело.

Ну и потакая своему интересу из глубокого детства, всегда можно было купить, какой нибудь набор непонятных деталек, а потом слепить из ***** конфетку, ну или наоборот.

Так что не стоит удивляться, что в те времена молодые люди хотели стать инженерами, а не мерчендайзерами.

Вышедшая в эфир серия "Автолегенды" вернула уже повзрослевших дядек в те подзабытые советские времена своим оформлением и наполнением.

Дабы далее поддерживать сообщество в ностальгическом тонусе, в будущем их ожидали уже позабытые понятия "дефицит" и "спекуляция", что было связано с приобретением некоторых экземпляров этой серии.

И конечно же, каждый экземпляр просто необходимо было подкрутить-подклеить, ну или на худой конец хотя бы оттереть от масла, прежде чем поставить на полку.

Наверно именно для таких просвещенных людей и была выпущена модель автомобиля Москвич-403 Ралли к которому прилагался не совсем обычный дивайс.

Справедливости ради, стоит сказать, что они не были пионерами, впервые насыпавших запчасти в пакетик, которые потом требовалось бы самому втыкать в модель.

Но что-бы колеса... Не припомню. Все-таки это же не кит, а как-бы готовое произведение...



А вот те колеса, которые стояли по умолчанию:



Настоящий адепт конечно же никогда даже не распечатает сей священный пакетик, не говоря уже об их установке.
Но не всем же ниспослано быть адептом...

XXXIII Rally Automobile Monte Carlo Janvier 1964
Moskvitch 403 #21_VVM.






Пластмассовая палочка заменена на стальную антенну с основанием.



А в салоне 403-го появились редчайшие для тех времен, но в реальности присутствовавшие на данном конкретном автомобиле ремни безопасности.



Ну и выхлопной трубе пришлось придать алюминиевый цвет и освободить от облоя:

_________________
Моя визитка
Распродажа

Отличный москвич Костя я так понимаю у оригинала были диски без отверстий?

...

дада, вон и Саша уже успел с фоткой ответить

кстати, у этого гонщега еще и фарка на башке была частенько повернута назад
зачем это делалось - нипанятна, есть мнение, что предназначение - слепить глаза догоняющим буржуйским вражинам водилам))

_________________
Моя визитка
Распродажа

Только о фаре хотел написать))), Костя опередил...
У меня кореш был, у него на 2106 на заднем бампере была "фара нужная" такая, а на торпедо "кнопка прямого действия" .
"Для ментов", как он говорил(и делал, порой).
Ну, ему можно было, папа полковник по особо опасным... Из скольких передряг он его вытянул по молодости.
Щя он уже сам почти полковник.
Я его редко вижу, но если вижу , то спрашиваю:
Помнишь, как мы ... ? Ааааааааааааа !!!

ПС:
Костя, Москвич - тошёнада !!! Как всида, талантнипрапёш!

_________________
ЕХЕ

зомби-Москаль???

_________________
Моя визитка
Распродажа

пробовал, неполучаецца, гг))

_________________
Моя визитка
Распродажа