Форум Українських Колекціонерів

Сьогодні: 28 березня 2024, 15:37

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]




Створити нову тему Відповісти  [ 3042 повідомлень ]  На сторінку Поперед.  1 ... 287, 288, 289, 290, 291, 292, 293 ... 305  Далі
Автор Повідомлення
 Тема повідомлення: cuda-визитка Икона
ПовідомленняДодано: 15 березня 2013, 13:05 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 25 січня 2013, 12:07
Повідомлень: 4136
Звідки: UA
Has thanked: 5687 times
Been thanked: 5498 times
Зображення
54-го года выпуска. Первую модель (саратовский Иж-комби) подарили в 77-ом на день рождения. Она до сих пор жива. К концу 84-го в "коллекции" было 13 моделей. И тут оказалось, что в Новосибирске есть еще такие же "энтузиасты", как я. Регулярные встречи по воскресеньям привели к росту коллекции (уже без кавычек). Но качественный скачок произошел после знакомства с Ю.Н.Кожуховым (Москва). Потом были личные контакты с Эдуардом(Свердловский клуб), членами ленинградского клуба, выход на зарубежных
коллекционеров. Но все связи были утеряны после моего переезда на Украину. Нерегулярные доходы и практически полное отсутствие материала для коллекционирования заморозили все мои попытки. На долгие 15 лет наступила эпоха НьюРэя.
Всему бывает конец. Автолегенды спасли меня и разбудили. Предпочтения видны из приведенного ниже списка моих моделей.
Абсолютно равнодушен к моделям современных авто, масштаб - только 43-ий, материал - только металл. Коллекция несколько раз кастрировалась, уверен, что и представленный список - не окончательный....

Зображення
Редактируется....
1909 РУССО-БАЛТ С24-30 ДУБЛЬ-ФАЭТОН (САРАТОВ № А36)
1910 РУССО-БАЛТ С24-30 ЛАНДОЛЕ (САРАТОВ № А35)
1912 РУСС0-БАЛТ С24-40 ТОРПЕДО (САРАТОВ № А22)
1912 РУССО-БАЛТ С24-40 (САРАТОВ № 32)
1913 РУССО-БАЛТ С24-40 ЛИМУЗИН-БЕРЛИН (САРАТОВ № А37)

ЗИС-101 (АЛ UA#77)
ЗИС-101A (АЛ UA#22)
ЗИС-110 (АЛ UA#9)
ЗИС-110Б (АЛ UA#112)
ЗиЛ-111 (АЛ UA#42)
ЗИЛ 111Г (АЛ UA#29)
ЗИЛ 114 (АЛ UA26#)
ЗИЛ-117 ( САРАТОВ № А31)
ЗИЛ 117 (АЛ UA#57)
ЗиЛ-4104 (АЛ UA#51)
ЗиЛ-41047 (АЛ UA#38)

ГАЗ 67Б (АЛ UA#30)
Газ-69 (АЛ UA#13)
ГАЗ-69А (АЛ UA#55)
УАЗ-469 (САРАТОВ № А34)
УАЗ-469 (АЛ UA#10)

НАМИ-1 (АЛ UA#99)

КИМ 10-50 (АЛ UA#44)
Москвич 400-420 (АЛ UA#64)
Москвич-400-420А (АЛ UA#6)
Москвич-400-422 (АЛ UA#76)
Москвич 402 (АЛ UA#68)
Москвич-407 (АЛ UA#1)
Москвич-423Н (АЛ UA#46)
Москвич-410 (АЛ UA#49)
1962 МОСКВИЧ-403 ИЭ (САРАТОВ № А7)
Москвич 403 (АЛ UA#32)
Москвич-408 (АЛ UA#14)
Москвич412 (АЛ UA#41)
1970 МОСКВИЧ 426 ( САРАТОВ # А3 )
Москвич 2140 (АЛ UA#27)
Москвич 427 (АЛ UA#71)
Москвич 2140SL (АЛ UA#62)
Москвич-2141(АЛ UA#43)

Иж-2125 (АЛ UA#53)
Иж 2126 (АЛ UA#58)
ИЖ 27156 (АЛ UA#72)

ГАЗ А (АЛ UA#28)
ГАЗ М1 (АЛ UA#33)
ГАЗ 11-73 (АЛ UA#19)
ГАЗ-М20В (АЛ UA#23)
ГАЗ-М20В (АЛ UA#2)
Волга М21(АЛ UA#37)
ГАЗ-21И (АЛ UA#7)
ГАЗ-21Р «Волга» (АЛ UA#73)
ГАЗ-М22 «Волга» (АЛ UA#18)
ЗИМ-12 (АЛ UA#3)
ГАЗ-13 (АЛ UA#5)
ГАЗ-13С (АЛ UA#89)
ГАЗ-14 (АЛ UA#40)
Газ-24 (АЛ UA#11)
ГАЗ 2402 (АЛ UA#65)
ГАЗ-2410 (АЛ UA#50)
ГАЗ 3102 (АЛ UA#35)

ВАЗ 2101 (АЛ UA#25)
ВАЗ-2102 «Жигули» (АЛ UA#15)
ВАЗ-2103 (АЛ UA#8)
ВАЗ 2106 (АЛ UA#56)
Ваз-2121 (АЛ UA#12)
ВАЗ 2105 (АЛ UA#67)
ВАЗ 2107 (АЛ UA#31)
ВАЗ 2104 (АЛ UA#45)
ВАЗ-2108 (АЛ UA#48)
ВАЗ-2109 «Спутник» (АЛ UA#74)
ВАЗ-1111 (АЛ UA#52)
ВАЗ-21099 (АЛ UA#54)

ЗАЗ-965А (АЛ UA#17)
ЗАЗ 966 (АЛ UA#36)
ЗАЗ-968А (АЛ UA#4)
ЗАЗ 968М (АЛ UA#70)
ЗАЗ-1102 (АЛ UA#60)

ЛуАЗ 969 (АЛ UA#34)
ЛуАЗ 969А (АЛ UA#63)
ЛуАЗ 967 (АЛ UA#69)

СМЗ-С1Л (АЛ UA#47)
СМЗ С3А (АЛ UA#24)
СМЗ С-3Д (АЛ UA#59)
Зображення
1933 AUBURN V12 161A BOATTAIL SPEEDSTER ( IXO # MUS037 )
1935 AUBURN 851 Supercharged Speedster (MATCHBOX YY19)
1930 CORD L29 (SOLIDO#4055)
1937 CORD 812 Convertible Phaeton Sedan (MATCHBOX #YY-18)
1931 DUESENBERG Mod.J ( SOLIDO #4156)
1933 DUESENBERG SSJ (IXO)
1931 STUTZ BEARCAT (MATCHBOX #YY-14)
1930 PACKARD VICTORIA (MATCHBOX #Y-15)
1934 PACKARD V12 LeBaron Speedster (IXO #MUS043)
1937 PACKARD SUPER EIGHT SEDAN (SOLIDO #4047)
1959 CHECKER CAB (ERTL VintageVehicles#16)

1911 FORD mod.T (MATCHBOX Y-1)
1932 FORD B V8 Limousine Fordor (ELIGOR#1204)
1932 FORD B 3-WINDOW COUPE (YAT MING)
1932 FORD B TUDOR HOT-ROD ( MINICHAMPS #400142264 )
1937 FORD V8 FORDOR TOURING SEDAN ( WHITEBOX #WB052 )
1937 FORD V8 Roadster (YAT MING)
1948 FORD Custom Woodie Wagon (Yat-Ming #?)
1953 FORD Crestline Sunliner (WELLY #42331)
1955 FORD THUNDERBIRD Conv. ( MINICHAMPS # 400082032 )
1956 FORD FAIRLANE 2-DOOR SEDAN (VITESSE)
1956 FORD FAIRLANE (ПММ UA #1)
1957 FORD THUNDERBIRD I gen. (ERTL #2802)
1960 FORD COUNTRY SQUIRE ( PREMIUM X # PRXMCWPR013 )
1964 FORD COUNTRY SQUIRE STATION WAGON ( Premium X # PRD203)
1961 FORD THUNDERBIRD Convertible III gen. ( SOLIDO #4505 )
1965 FORD THUNDERBIRD Convertible 390 Special V-8 (UH #JB42 )
1974 Ford Maverick GT (PremiumX # PRD149)
1964 FORD MUSTANG CONV. (NEWRAY)
1965 FORD GALAXIE 500 ( ПММ UA #46 )
1967 FORD MUSTANG Shelby GT350.(CK UA#15)
1971 FORD MUSTANG MACH I ( UH #JB13 )
1994 FORD MUSTANG GT CONV. (NEWRAY)
2005 FORD MUSTANG GT (CK UA#28)
1972 FORD GRAN TORINO SPORT ( PREMIUM X # PRXMCWPR011)
1976 FORD TORINO (MINICHAMPS #400 085201)
2005 FORD GT 40 (CK UA #10)

1958 EDSEL CITATION (YAT MING)

1939 LINCOLN CONTINENTAL CONVERTIBLE ( IXO #MUS017)
1967 LINCOLN Continental Limousine (IXO # CLC033 )
1957 CONTINENTAL MkII (MINICHAMPS #400082301)
1957 MERCURY Turnpike Cruiser ( Brooklin #28)
1964 MERCURY Marauder (YAT MING)

1913 CADILLAC (MATCHBOX #Y-6)
1930 CADILLAC V8 Imperial Sedan (Altaya Chrome Collection)
1931 CADILLAC V16 Cabriolet (RIO#76)
1931 CADILLAC POLICE SALOON (SOLIDO#4043)
1938 CADILLAC V16 Coupe De Ville (REXTOYS #1)
1939 CADILLAC Fleetwood V8 Limousine (Altaya Chrome Collection)
1953 CADILLAC Eldorado из-под президента Эйзенхауэра (Vitesse #286)
1957 CADILLAC ELDORADO SEVILLE (SOLIDO #4520)
1957 CADILLAC ELDORADO BIARRITZ (SOLIDO #4501)
1959 CADILLAC Coupe DeVille (DINKY #DY7)
1965 CADILLAC Superior Rescuer Ambulance (DINKY #288)

1936 BUICK SPECIAL SERIES 41 ( ПММ UA #36 )
1950 BUICK SUPER (56C) Convertible (SOLIDO #4512)
1971 BUICK Riviera GS (YAT MING)

1930 CHEVROLET SER.AD 1/2-ton DELUXE DELIVERY (ERTL VintageVehicles#7)
1950 CHEVROLET Sedan (SOLIDO #4508)
1957 CHEVROLET NOMAD (YAT MING)
1959 CHEVROLET IMPALA Convertible (Vitesse #36227)
1971 CHEVROLET Chevelle SS454 (WELLY)
1973 CHEVROLET BEL AIR ( PREMIUM X # PRXMCWPR012)
1960 CHEVROLET CORVETTE C1 CONV. (VITESSE #112)
1967 CHEVROLET CORVETTE C2 CONV. (NEWRAY #48534)
1969 CHEVROLET CORVETTE C3 CONV. (NEWRAY #48544)
1973 CHEVROLET CORVETTE C3 ( CK UA #63)
2005 CHEVROLET CORVETTE С6-Z51 (CK UA#6)
2009 CHEVROLET CAMARO SS (CK UA #58)

1954 PONTIAC CHIEFTAIN ( PREMIUM X)
1965 PONTIAC GTO Coupe (WELLY)
1966 PONTIAC GTO CONV. (NEWRAY)
1969 PONTIAC Firebird Trans Am (YAT MING)

1966 OLDSMOBILE Toronado ( DelPrado )

1936 CHRYSLER AIRFLOW SEDAN (IXO #MUS033)
1947 СHRYSLER TOWN&COUNTRY Convertible ( VITESSE #20 )
1958 CHRYSLER New Yorker convertible (ELIGOR #1100)
1964 CHRYSLER TURBINE CAR (NEWRAY)
2001 CHRYSLER GT CRUISER (AUTOART # 51521)

1946 DE SOTO Series S11 Custom ( ПММ UA #16 )

1959 PLYMOUTH SAVOY 4-DOOR SEDAN HEAVY DUTY POLICE( ПММ UA # 21)
1971 PLYMOUTH GTX (YAT MING)

1940 DODGE Pick-up (SOLIDO #4423)
1966 DODGE DART GUARDIA CIVIL by BARREIROS ( ПММ UA #15)
1970 DODGE CHARGER 500 (PREMIUM X # PRD389 )
1974 DODGE MONACO (MINICHAMPS #400 144772)
2008 DODGE CHALLENGER SRT8 (CK UA # 60)
Зображення
1939 BMW 335 (SCHUCO #02234)
1953 BMW 502 (MINICHAMPS)
1974 BMW 2002 Tii L (E10) (AUTOART)
1977 BMW M1 (CK UA #19)
1999 BMW Z8 (CK UA#8)

1932 MAYBACH ZEPPELIN DS8 CABRIO (MINICHAMPS #436 039408)
1935 MAYBACH SW35 Hardtop by Spohn (SIGNATURE MODELS #43702)
1893 BENZ VICTORIA (GAMA #1182)
1902 MERCEDES SIMPLEX (RIO #29)
1928 MERCEDES SS (MATCHBOX #YY-16)
1929 MERCEDES NURBURG LIMOUSINE (ELIGOR #1043)
1930 MERCEDES Typ 770 Cabriolet W07 (WHITEBOX # WB007)
1931 MERCEDES SSKL (NEWRAY)
1933 MERCEDES BENZ TYP SS (W06) 7.1 KOMPRESSOR (27/160/200) CABRIOLET (IXO #MUS044)
1936 MERCEDES 260D W138 (WHITEBOX #WB018)
1938 MERCEDES 770 PULLMAN-LIMOUSINE W150 (SIGNATURE MODELS)
1938 MERCEDES 540K (MATCHBOX #YY-20)
1939 MERCEDES 540K (SOLIDO #4067)
1939 MERCEDES 170V CABRIOLIMOUSINE (VITESSE #168)
1956 MERCEDES 180 W120 (DELPRADO)
1959 MERCEDES 220SE (W111) (IXO-ALTAYA #GER-02)
1964 MERCEDES 600 PULLMAN W100 ( AUTOART #58198 )
1965 MERCEDES 200D (W110) (WHITEBOX #WB046)
1967 MERCEDES 230S UNIVERSAL (W111) (WHITEBOX #WB004)
1968 MERCEDES 300 SEL 6.3 ( WHITEBOX # WB019 )
1968 MERCEDES 200/8 (W114/115) ( WHITEBOX # WB009)
1970 MERCEDES C-111 (MARKLIN)
1974 MERCEDES 450SEL W116 (ПММ #22)
1978 MERCEDES E-Klasse Ambulance F123 by Binz (JET-CAR DE NOREV)

1957 FORD TAUNUS P2 17M CABRIO ( DETAIL CARS # 384 )
1960 FORD TAUNUS P3 17M 2-DOORS SEDAN ( DETAIL CARS #182 )
1963 FORD TAUNUS P4 12M Kombi ( MINICHAMPS #400086111 )
1964 FORD TAUNUS P5 COUPE ( MINICHAMPS #400081421 )

1970 VW 1200 POLICE (CORGI #373)
2003 VW NEW BEETLE CABRIO ( AUTOART # Sondermodell )

1906 ROLLS-ROYCE 40/50HP SILVER GHOST (MATCHBOX #Y4)
1212 ROLLS-ROYCE 40/50HP SILVER GHOST (MATCHBOX #?)
1928 ROLLS-ROYCE Phantom I 20/25 Coupe DeVille (ELIGOR #1055)
1939 ROLLS-ROYCE Phantom III Coupe (SOLIDO #4071)
1939 ROLLS-ROYCE Phantom III Cabriolet (SOLIDO #4077)
1959 ROLLS-ROYCE Phantom V(DINKY #124)
1966 ROLLS-ROYCE SILVER SHADOW COUPE (CORGI #280)
1929 DAIMLER Limousine V-30 HP Double Six Engine Королевы Марии (OXFORD # RD002)
1931 DAIMLER Double Six 40/50HP Corsica Drophead Coupe ( IXO Museum #MUS040 )
1972 DAIMLER DS420 MkII ( OXFORD # OXFDS004 )
1938 LAGONDA LG6 Drophead Coupe (Ixo Museum # 039)
1961 ASTON MARTIN DB4 (CK UA#2)
1953 Humber Pullmann Limousine Mk IV ( Oxford # OXFHPL002 )
1931 AUSTIN Seven RN Saloon (OXFORD # ASS004)
1947 AUSTIN Princess A120 ( Oxford #OXFAP002)
1961 AUSTIN A60 CAMBRIDGE (HONGWELL)
1964 MINI COOPER S (TOMICA, Japan)
1967 MINI COOPER S (CORGI #339)
1971 MORRIS MARINA (CORGI #306)

1952 SUNBEAM TALBOT 90 MkII ( OXFORD # 004 )

1936 JAGUAR SS 2.5 LITRE SALOON (OXFORD #JSS001)
1952 JAGUAR XK140 (CK UA#4)
1957 JAGUAR MkVIII (OXFORD # OXFJAG8003)
1961 JAGUAR E-Type Coupe (CK UA #16)
1988 JAGUAR XJ-S Convertible ( MINICHAMPS #400130430 )
1928 BENTLEY 4.5L HP105-130 (BRUMM R100)
1950 BENTLEY MkVI Saloon (Triple 9 #T9-43033 )
1956 BENTLEY S1 Fastback Continental Coupe Mulliner ( Oxford # BCF001 )
2003 BENTLEY CONTINENTAL GT (CK UA #12)
1957 FORD CONSUL Mk II (204E) (PCT (IXO) по заказу ДеАгостини ПММ #19 )
1963 FORD LOTUS CORTINA MkI ( CORGI #0708/1 )
1964 FORD CORSAIR 4-DOOR SEDAN (HONGWELL #250)
1968 FORD ESCORT MkI (POLISTIL #AE60)
1976 FORD ESCORT MkII (SOLIDO #61)
1970 FORD CORTINA MkIII GXL (CORGI #313)
1988 FORD SIERRA GHIA (SCHABAK #1010)
1945 ARMSTRONG-SIDDELEY HURRICANE Drophead Coupe (OXFORD # ASH001 )
1961 VAUXHALL Cresta Friary Estate ( Oxford #VFE003 )

1963 ROVER 2000TC (CORGI #1351)

1903 FIAT 16/24 (RIO #32)
1905 FIAT 60HP (RIO #23)
1908 FIAT mod.18/24HP (RIO #38)
1912 FIAT Mod.Zero Torpedo (RIO #6)
1918 FIAT mod.501 TORPEDO SPORT (RIO #3)
1935 FIAT 508 CS Balilla Berlinetta ( Starline # 518338 )
1937 FIAT 1100 (508C) Cabriolet (BRUMM #83)
1949 FIAT 500B Furgone Pompiers (BRUMM #80)
1956 FIAT 1400B HP58 (BRUMM# R166)
1957 FIAT 500 Giardiniera (ОЗМГиС),конверсия
1963 FIAT 2300 FAMILIARE (STARLINE STA530224)
1965 FIAT 850 Coupe (Тбилиси)
1971 FIAT 127 (MEBETOYS # A54)
1972 FIAT 126 ( MEBETOYS # A62)
1973 FIAT X1/9 (Jet-car de NOREV #836)
1978 FIAT RITMO (SOLIDO #1303)

1934 LANCIA ASTURA PINIFARINA (IXO #MUS029)
1935 LANCIA Astura Coupe Gran Lusso Stabilimenti Farina (SOLIDO#4169)
1938 LANCIA ASTURA IVSerie Ministeriale ( STARLINE #570114 )
1939 LANCIA APRILIA Berlina 47HP gasogen. ( BRUMM #R60 )
1956 LANCIA APPIA 2ª Serie (C10) (NOREV #783040)
1956 LANCIA Aurelia B24 Spider America (BRUMM #134)
1962 LANCIA FLAMINIA COUPE 3B (STARLINE # STA517126)
1965 LANCIA FULVIA COUPE (MEBETOYS #A11)
1967 LANCIA FULVIA SPORT ZAGATO (CORGI #332)
1976 LANCIA STRATOS (Jet-car de NOREV #713)

1931 ALFA ROMEO 8C 2300 HP142 (BRUMM #77)
1966 ALFA ROMEO DUETTO (MEBETOYS #A18)
1967 ALFA ROMEO Montreal (CK UA #13)
1969 ALFA ROMEO Jr.ZAGATO ( MEBETOYS #A46)

1932 DELAGE D8SS FERNANDEZ DARRIN ( IXO #MUS046 )
1936 DELAGE D6-70 Figoni & Falaschi Competition Coupe( IXO #MUS057 )
1937 DELAGE D8-120S POURTOUT AERO Coupe( IXO #MUS054 )
1935 PANHARD 6CS FAUT-CABRIOLET (IXO #MUS035)
1933 CITROEN ROSALIE 8A BERLINE (ELIGOR # 1005 )
1938 CITROEN 11CV Cabriolet (ELIGOR # 1002)
1939 CITROEN 15CV (SOLIDO # 4032)
1952 CITROEN 15CV (SOLIDO # 4519)
1961 CITROEN DS19 CHAPRON LA DENDY (CORGI)
1967 CITROEN DS 21 Berline (ELIGOR #1119)
1970 CITROEN GS (Jet-car de NOREV # 810)
1970 CITROEN SM (CORGI #284)
1970 CITROEN SM Presidentielle (Jet-car de NOREV #838)
1978 CITROEN VISA ( Jet-car de NOREV )
1978 CITREN DYANE (POLISTIL #CE52)
1979 CITROEN 2CV Club (SOLIDO # 1301)
1983 CITROEN CX "SAD Salon" (IXO #CLC125)

1931 PEUGEOT 201 Berline ( ELIGOR #1016 )
1954 PEUGEOT 203 BERLINE (ELIGOR #1131)
1975 PEUGEOT 604 (JET-CAR DE NOREV)
1979 PEUGEOT 505 (JET-CAR DE NOREV)

1925 RENAULT 40CV ( SOLIDO #1159)
1925 RENAULT 40CV ( SOLIDO #4059)
1925 RENAULT 40CV (SOLIDO # 4149)
1927 RENAULT NN1 TORPEDO CAPOTE ( ELIGOR # 1040 )
1933 RENAULT REINASTELLA ( SOLIDO # 4097 )
1938 RENAULT JUVAQUATRE BERLINE ( ELIGOR # 1014 )
1954 RENAULT 4CV BERLINE ( ELIGOR # 1106 )
1965 RENAULT R16TS (CORGI)
1969 RENAULT ALPINE A110 (VEREM #416)
1972 RENAULT R5 (Jet-car de NOREV #1972),конверсия
1975 RENAULT R30 (Jet-car de NOREV # 856)
1978 RENAULT R18 (SOLIDO #1318)
1980 RENAULT FUEGO (Jet-car de NOREV)
1981 RENAULT R9 (Jet-car de NOREV),конверсия

Последние приобретения

ЗображенняЗображенняЗображення
ЗображенняЗображення
Дофорумные модели
ЗображенняЗображенняЗображенняЗображенняЗображення

_________________
С уважением,Владимир
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693


Востаннє редагувалось cuda в 24 лютого 2023, 18:01, всього редагувалось 519 разів.

Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: cuda-визитка Хит от ройса
ПовідомленняДодано: 10 грудня 2018, 23:54 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 09 січня 2013, 00:09
Повідомлень: 1273
Звідки: Луганськ, Україна
Has thanked: 650 times
Been thanked: 807 times
Монументальная модель.
Когда 30 лет назад увидел ее, впечатлился очень размерами.
В полтора раза выше ЗИЛа-115 и вероятно длиннее.
Громадина.
:good:


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: cuda-визитка Хит от ройса
ПовідомленняДодано: 30 грудня 2018, 08:49 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 25 січня 2013, 12:07
Повідомлень: 4136
Звідки: UA
Has thanked: 5687 times
Been thanked: 5498 times
Зображення

_________________
С уважением,Владимир
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: cuda-визитка
ПовідомленняДодано: 31 січня 2019, 20:23 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 25 січня 2013, 12:07
Повідомлень: 4136
Звідки: UA
Has thanked: 5687 times
Been thanked: 5498 times
Последний на данный момент ролс в моей коллекции....

1966 ROLLS-ROYCE SILVER SHADOW 2-DOOR SALOON by H.J.MULLINER PARK WARD

( CORGI # 280 )


Зображення


Rolls-Royce, наряду с Coca Cola, вероятно, является одной из самых известных икон в мире. «Серебряная тень» стала самым большим достижением в дизайне автомобилей для Rolls-Royce почти за 60 лет, с монококковой конструкцией, тройными тормозными контурами и гидравлической самонивелирующейся подвеской. Это была также самая успешная модель, которую когда-либо производила компания.
Rolls-Royce Silver ShadowI – автомобиль высшего класса, который выпускался в Великобритании с 1965 по 1980 гг. Модель Silver Shadow самая массовая среди автомобилей Rolls-Royce. Первоначально модель планировалось назвать Silver Mist (Серебряный туман). Это было бы логично, поскольку предыдущая модель называлась Silver Cloud (Серебряное облако). Но выяснилось, что слово «туман» переводится на немецкий как мусор, навоз, грязь. Поэтому автомобиль получил название Silver Shadow. Вспоминается история с Жигулями, которые в одночасье стали Ладами…
Компания Rolls-Royce в то время подвергалась критике за «старомодный» дизайн. Поэтому инженерами было принято решение о разработке новой модели. В 1965 году компания Rolls-Royce представила роскошный седан Silver Shadow — первый автомобиль марки с несущим кузовом. В отличие от предшественника — модели Silver Cloud — у машины был более современный дизайн без выступающих крыльев над колесами. Среди других новшеств автомобиля — дисковые тормоза, независимая задняя гидропневматическая подвеска (первоначально и передняя подвеска была гидропневматической, но вскоре от этого решения отказались). Аналогом этой модели был седан Bentley T, отличавшийся лишь эмблемами и формой решетки радиатора.
На Rolls-Royce Silver Shadow устанавливали двигатель V8 6.2 мощностью 172 л. с., но в 1970 году он был заменен 6,75-литровым, развивающим 189 сил. Все автомобили комплектовались автоматическими коробками передач, поставщиком которых был концерн «Дженерал Моторз».
По внешнему виду Серебряная Тень существенно отличалась от своего предшественника. С практической точки зрения, она была уже и короче, чем Облако. Тем не менее, у Silver Shadow действительно больше места для пассажиров, а также багажа, чем у его предшественника, Автомобиль получил изысканный дизайн экстерьера и роскошный салон. Интерьер Silver Shadow отделан панелями из орехового дерева, телячьей кожей, коврами из натуральной шерсти – всем тем, что было привычно для любого автомобиля марки Rolls-Royce . Единственным недостатком модели является недостаточная просторность для пассажиров в задней части салона.
В наше время уже почти обыденно, когда появляется новость об разбитом автомобиле, который стоит много миллионов долларов. Но оказывается подобные случаи были и в СССР. А наиболее интересным случаем можно считать историю с автомобилем Rolls-Royce Silver Shadow, который принадлежал самому Леониду Брежневу. Собственно в коллекции генерального секретаря тогда было два таких автомобиля.

Известно, что первый автомобиль попадает в коллекцию Брежнева в 1969 году, тогда он был подарен американских промышленным миллионером Армандом Хаммером. Но тот автомобиль не разбивали, разбили автомобиль той же марки, который был подарен уже в 1974 году, его генеральному секретарю подарила сама королева Великобритании Елизавета вторая.
Также есть официальная версия, что этот автомобиль был разбит в 1980 году одним из Гонов, водителем из гаража особого назначения. Он занимался перегоном этого автомобиля, но столкнулся с грузовиком где – то под Москвой. Речь идёт об происшествии на улице Фрунзе, которую в наше время переименовали в Знаменку. Тогда в этот знаменитый Rolls-Royce из переулка неожиданно вылетел грузовик, который вёз снег. При этом официально было сообщено, что Брежнева в автомобиле не было. Но есть мифическая версия, что за рулем был сам Брежнев, который неожиданно решил оторваться от сопровождения и в момент левого поворота врезался в очень тяжёлый МАЗ–502. При этом Леонид Ильич никак не пострадал, но получил лёгкий испуг. Но на самом деле в мире много слухов, а это один из них.
О модели. Знакома всем по выпускавшимся в СССР пластиковым ремейкам. Да и сам корж в то время не считался редкостью в околомодельных кругах. В двух словах: груб, примитивен, с диамантами во лбу, но чертовски обаятелен и узнаваем. Да еще и «открывашка»: капот, двери, багажник – все нараспашку!


ЗображенняЗображенняЗображення

ЗображенняЗображенняЗображення

_________________
С уважением,Владимир
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: cuda-визитка
ПовідомленняДодано: 31 січня 2019, 21:19 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 07 серпня 2011, 21:09
Повідомлень: 3481
Звідки: г.Сумы
Has thanked: 8638 times
Been thanked: 5381 times
Круто! Шикарный! :good: :Bravo:

_________________
С Уважением,Дмитрий.

Моя коллекция Mercedes: viewtopic.php?f=12&t=9001


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: cuda-визитка
ПовідомленняДодано: 31 січня 2019, 21:32 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 18 липня 2010, 12:11
Повідомлень: 2628
Звідки: Мариуполь
Has thanked: 3896 times
Been thanked: 2311 times
Владимир классная модель ,навеяло римейки времён СССР :good:

_________________

Концесии Ритмонекс Уномаг viewtopic.php?f=11&t=11313&hilit=концессии+на+ритмонексе+уномаге
НАП продажа viewtopic.php?f=5&t=2667
АЛГ продажа viewtopic.php?f=19&t=6007&hilit=грузовики+запись


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: cuda-визитка
ПовідомленняДодано: 31 січня 2019, 22:00 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 19 травня 2011, 23:07
Повідомлень: 7265
Звідки: Донецк
Has thanked: 16952 times
Been thanked: 7527 times
Хороший ролс :Bravo: :good:


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: cuda-визитка
ПовідомленняДодано: 31 січня 2019, 23:39 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 19 липня 2012, 09:42
Повідомлень: 10246
Звідки: Черкаси
Has thanked: 11768 times
Been thanked: 14349 times
Роллс =@ :Bravo: :Bravo: Совсем по другому смотрится и воспринимается чем наш ремейк.

_________________
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: cuda-визитка Алан Лими
ПовідомленняДодано: 07 лютого 2019, 10:25 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 25 січня 2013, 12:07
Повідомлень: 4136
Звідки: UA
Has thanked: 5687 times
Been thanked: 5498 times
Эту модель несколько лет назад уже представлял. Под настроение сотворил несколько новых коллажиков и добавил материала о стилисте этого авто, безвременно ушедшем из жизни...

1933 AUBURN V12 161A BOATTAIL SPEEDSTER

( IXO # MUS037 )


Зображення


Американский автомобильный дизайнер родился в Арлингтоне, штат Мэриленд, вырос в Колумбусе, штат Огайо. В 1905 году он был поражен полиомиелитом и был вынужден носить фиксатор для ног до конца своей жизни. У него был ранний интерес к автомобилям и архитектуре, он проходил заочные курсы по этим предметами, был заядлым охотником. Лими был самоучкой, много читал в областях музыки, литературы, науки и медицины. Он работал в сфере недвижимости в течение восемнадцати месяцев, пока его отец не связался с другом, который оказался главным инженером в Мармоне. В 1927 году он получил должность в Marmon Motor Company в Индианаполисе, но нашел компанию слишком консервативной для его интереса к передовым проектам. В 1928 он был нанят Эрреттом Кордом, чтобы стать главным стилистом для Обернской автомобильной компании, которая производила Оберн, Кордс и Дуэзенбергс. Его первой работой была работа над Auburn Boattail Speedster 1928 года, который включал в себя функции самолета, включая плетеные сиденья, алюминиевый корпус, высотомер и компас. Он впервые применил полноразмерные глиняные модели в 1928 и 1929 годах. Лими, вероятно, внёс некоторый вклад в разработку знаменитой модели Duesenberg Model J, которая в основном принадлежит Гордону Бюригу. Самостоятельно Лими спроектировал первый американский переднеприводный автомобиль, Корд L-29. У Корда было низкое шасси и радиатор, необходимый для переднего привода. Журнал MoTor назвал автомобиль «первым действительно новым автомобильным дизайном, появившимся на рынке за многие годы». Это был бестселлер Auburn всех времен, и было продано около 5200 единиц до 1932 года. Он создал конструкцию радиатора с центральным разделением, которая изменила конструкцию радиатора с простых прямоугольных коробок на округлое отверстие, похожее на «дыру» в корпусе.
В то время Leamy был занят тем, что делал последние штрихи во всей новой линейке Auburn Model 8-98 1931 года, которая стала включать в себя совершенно новый спидстер с хвостовой частью лодки, который присоединился к линейке 8-98 осенью 1931 года (предлагается только на Оберн 8- & 12-цилиндровое шасси). В дополнение к стилю 8-98 Leamy был награжден патентами на механические компоненты рулевого управления и передней подвески автомобиля.
Auburn 8-98 был переименован в 8-100 для 1932 модельного года, но оставался почти идентичным, за исключением добавления новой 12-цилиндровой модели, модели 12-160. Auburn V-12 был самым доступным V-12 своего времени, с купе начального уровня по цене 975 долларов США. Сопоставимые модели с12-цилиндровыми двигателями стоили дороже от трех (Pierce-Arrow по 3450 долларов - Cadillac по 3495 долларов)до четырех раз (Линкольн по цене 4700 долларов). V-12 отличался тем же стилем, что и 6-и 8-цилиндровые Auburns, за исключением 8-дюймовой части шасси, капота и подножки.
В 1933 году повторно окрещенные модели 8-101 и 12-161 сохранили стиль, представленный в 1931 году, за исключением небольших украшений, которые помогли сохранить Auburn свежими, которые включали скрытую крышку радиатора и выпуклую фару и линзы бокового света. Задняя часть кабриолета также была переработана, чтобы увеличить видимость сзади при опускании верхних частей.

В начале 30-х годов автомобильное моделирование изменялось в геометрической прогрессии, а модели классической эпохи, представленные на Auburn 8-98, выглядели датированными 1933 годом, а совершенно новый дизайн Leamy дебютировал на моделях 6-52 и 8-50 1934 года. Auburns. Несмотря на то, что ветровое стекло автомобиля и обрезанные крылья были хорошо восприняты, гриль с ножками на ножах Лими не был успешным, и нос Оберна в 1934 году был раскритикован рядом влиятельных автомобильных критиков после его дебюта на Нью-Йоркском автосалоне 1934 года.

Зображення


К сожалению, Лими стал козлом отпущения за плохие продажи линии Оберн 1934 года, и его вдова рассказывала, что его попросили уйти в отставку. Очевидно, что увольнение не стало неожиданностью для Лими, поскольку письмо в Службу занятости SAE от 28 сентября 1933 года показывает, что он уже искал новую работу. Фактически он отправлял эскизы интерьеров и экстерьеров нескольким производителям, в том числе Грэму и Пакарду в последние годы своей жизни в Оберне. Его вдова Агнес вспоминала:
«Его представления об автомобилях в те дни считались такими радикальными, такими экстремальными… когда он представлял чертежи чиновнику Паккарда, они были слишком далеки от него; он хотел чего-то более консервативного ». У Лими были невероятные идеи для спидстеров и дизайнов кабины с хвостовой частью. Некоторые из самых оригинальных и красивых дизайнов, выполненных в классическую эпоху, сошли с его чертежной доски. Его подход к стилю был настолько авангардным, что он даже мог представить себе четырехдверные седаны в лодке - подвиг, вероятно, не имеющий аналогов!
Лими не долго оставался без работы, занимая должность в Fisher Body Co. этим летом. Харли Эрл был впечатлен его работой, и 1 июня 1935 года Лими стал членом студии дизайна LaSalle в отделении Art & Color GM. 8 дней спустя у Лими развилась острая септицемия (бактериемия или заражение крови) в результате обычной вакцинации против дифтерии, которую он получил в рамках ежегодного физического осмотра GM, и спустя четыре дня, 12 июня 1935 года, он умер в возрасте 33 лет. После безвременной кончины Алана его вдова Агнес Т. (Гарретт) Лими (род. В 1906 году в Пенсильвании) осталась в Детройте, где она работала стенографисткой до своей отставки, когда она пожертвовала личную коллекцию памятных вещей Лими открытому музею Оберн-Корд-Дуэзенберг в Оберн, штат Индиана.
Трудно сказать, сколько прекрасных автомобилей мы не смогли увидеть из-за ьезвременной кончины выдающегося дизайнера мирового масштаба…

О модели. Одна из любимых «музеек». Выглядит намного богаче запрашиваемой за нее цены. Думаю, благодаря прекрасному прототипу и аккуратной сборке,покраске, детализации. Всегда б так делали!

ЗображенняЗображенняЗображення


ЗображенняЗображенняЗображення


ЗображенняЗображенняЗображення

_________________
С уважением,Владимир
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: cuda-визитка Алан Лими
ПовідомленняДодано: 07 лютого 2019, 10:39 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 11 січня 2011, 16:19
Повідомлень: 4435
Звідки: Киев
Has thanked: 4018 times
Been thanked: 9694 times
cuda написав:
1933 AUBURN V12 161A BOATTAIL SPEEDSTER

( IXO # MUS037 )


Детализация действительно на уровне :good: Фотки =@

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: cuda-визитка Алан Лими
ПовідомленняДодано: 08 лютого 2019, 18:11 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 19 травня 2011, 23:07
Повідомлень: 7265
Звідки: Донецк
Has thanked: 16952 times
Been thanked: 7527 times
ИКСо музейной серии достойно смотрится любая модель =@ :good:


Догори
 Профіль  
 
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему Відповісти  [ 3042 повідомлень ]  На сторінку Поперед.  1 ... 287, 288, 289, 290, 291, 292, 293 ... 305  Далі

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]


Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 24 гостей


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі

Знайти:
Вперед:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Український переклад © 2005-2011 Українська підтримка phpBB