Форум Украинских Коллекционеров

Текущее время: 24 окт 2017, 13:34

Часовой пояс: UTC + 2 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 2672 ]  На страницу Пред.  1 ... 264, 265, 266, 267, 268  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: cuda-визитка Re-фото BMW 335
СообщениеДобавлено: 15 мар 2013, 12:05 
Не в сети
Долгожитель
Долгожитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 25 янв 2013, 11:07
Сообщения: 3842
Откуда: UA
Благодарил (а): 4345 раз.
Поблагодарили: 4428 раз.
Изображение
54-го года выпуска. Первую модель (саратовский Иж-комби) подарили в 77-ом на день рождения. Она до сих пор жива. К концу 84-го в "коллекции" было 13 моделей. И тут оказалось, что в Новосибирске есть еще такие же "энтузиасты", как я. Регулярные встречи по воскресеньям привели к росту коллекции (уже без кавычек). Но качественный скачок произошел после знакомства с Ю.Н.Кожуховым (Москва). Потом были личные контакты с Эдуардом(Свердловский клуб), членами ленинградского клуба, выход на зарубежных коллекционеров. Но все связи были утеряны после моего переезда на Украину. Нерегулярные доходы и практически полное отсутствие материала для коллекционирования заморозили все мои попытки. На долгие 15 лет наступила эпоха НьюРэя.
Всему бывает конец. Автолегенды спасли меня и разбудили. Предпочтения видны из приведенного ниже списка моих моделей.
Абсолютно равнодушен к моделям современных авто, масштаб - только 43-ий, материал - только металл. Коллекция несколько раз кастрировалась, уверен, что и представленный список - не окончательный....

Изображение
Редактируется....
1909 РУССО-БАЛТ С24-30 ДУБЛЬ-ФАЭТОН (САРАТОВ № А36)
1910 РУССО-БАЛТ С24-30 ЛАНДОЛЕ (САРАТОВ № А35)
1912 РУСС0-БАЛТ С24-40 ТОРПЕДО (САРАТОВ № А22)
1912 РУССО-БАЛТ С24-40 (САРАТОВ № 32)
1913 РУССО-БАЛТ С24-40 ЛИМУЗИН-БЕРЛИН (САРАТОВ № А37)

ЗИС-101 (АЛ UA#77)
ЗИС-101A (АЛ UA#22)
ЗИС-110 (АЛ UA#9)
ЗИС-110Б (АЛ UA#112)
ЗиЛ-111 (АЛ UA#42)
ЗИЛ 111Г (АЛ UA#29)
ЗИЛ 114 (АЛ UA26#)
ЗИЛ-117 ( САРАТОВ № А31)
ЗИЛ 117 (АЛ UA#57)
ЗиЛ-4104 (АЛ UA#51)
ЗиЛ-41047 (АЛ UA#38)

ГАЗ 67Б (АЛ UA#30)
Газ-69 (АЛ UA#13)
ГАЗ-69А (АЛ UA#55)
УАЗ-469 (САРАТОВ № А34)
УАЗ-469 (АЛ UA#10)

НАМИ-1 (АЛ UA#99)

КИМ 10-50 (АЛ UA#44)
Москвич 400-420 (АЛ UA#64)
Москвич-400-420А (АЛ UA#6)
Москвич-400-422 (АЛ UA#76)
Москвич 402 (АЛ UA#68)
Москвич-407 (АЛ UA#1)
Москвич-423Н (АЛ UA#46)
Москвич-410 (АЛ UA#49)
1962 МОСКВИЧ-403 ИЭ (САРАТОВ № А7)
Москвич 403 (АЛ UA#32)
Москвич-408 (АЛ UA#14)
Москвич412 (АЛ UA#41)
1970 МОСКВИЧ 426 ( САРАТОВ # А3 )
Москвич 2140 (АЛ UA#27)
Москвич 427 (АЛ UA#71)
Москвич 2140SL (АЛ UA#62)
Москвич-2141(АЛ UA#43)

Иж-2125 (АЛ UA#53)
Иж 2126 (АЛ UA#58)
ИЖ 27156 (АЛ UA#72)

ГАЗ А (АЛ UA#28)
ГАЗ М1 (АЛ UA#33)
ГАЗ 11-73 (АЛ UA#19)
ГАЗ-М20В (АЛ UA#23)
ГАЗ-М20В (АЛ UA#2)
Волга М21(АЛ UA#37)
ГАЗ-21И (АЛ UA#7)
ГАЗ-21Р «Волга» (АЛ UA#73)
ГАЗ-М22 «Волга» (АЛ UA#18)
ЗИМ-12 (АЛ UA#3)
ГАЗ-13 (АЛ UA#5)
ГАЗ-13С (АЛ UA#89)
ГАЗ-14 (АЛ UA#40)
Газ-24 (АЛ UA#11)
ГАЗ 2402 (АЛ UA#65)
ГАЗ-2410 (АЛ UA#50)
ГАЗ 3102 (АЛ UA#35)

ВАЗ 2101 (АЛ UA#25)
ВАЗ-2102 «Жигули» (АЛ UA#15)
ВАЗ-2103 (АЛ UA#8)
ВАЗ 2106 (АЛ UA#56)
Ваз-2121 (АЛ UA#12)
ВАЗ 2105 (АЛ UA#67)
ВАЗ 2107 (АЛ UA#31)
ВАЗ 2104 (АЛ UA#45)
ВАЗ-2108 (АЛ UA#48)
ВАЗ-2109 «Спутник» (АЛ UA#74)
ВАЗ-1111 (АЛ UA#52)
ВАЗ-21099 (АЛ UA#54)

ЗАЗ-965А (АЛ UA#17)
ЗАЗ 966 (АЛ UA#36)
ЗАЗ-968А (АЛ UA#4)
ЗАЗ 968М (АЛ UA#70)
ЗАЗ-1102 (АЛ UA#60)

ЛуАЗ 969 (АЛ UA#34)
ЛуАЗ 969А (АЛ UA#63)
ЛуАЗ 967 (АЛ UA#69)

СМЗ-С1Л (АЛ UA#47)
СМЗ С3А (АЛ UA#24)
СМЗ С-3Д (АЛ UA#59)
Изображение
1933 AUBURN V12 161A BOATTAIL SPEEDSTER ( IXO # MUS037 )
1935 AUBURN 851 Supercharged Speedster (MATCHBOX YY19)
1930 CORD L29 (SOLIDO#4055)
1937 CORD 812 Convertible Phaeton Sedan (MATCHBOX #YY-18)
1931 DUESENBERG Mod.J ( SOLIDO #4156)
1933 DUESENBERG SSJ (IXO)
1931 STUTZ BEARCAT (MATCHBOX #YY-14)
1930 PACKARD VICTORIA (MATCHBOX #Y-15)
1934 PACKARD V12 LeBaron Speedster (IXO #MUS043)
1937 PACKARD SUPER EIGHT SEDAN (SOLIDO #4047)
1959 CHECKER CAB (ERTL VintageVehicles#16)

1911 FORD mod.T (MATCHBOX Y-1)
1932 FORD B V8 Limousine Fordor (ELIGOR#1204)
1932 FORD B 3-WINDOW COUPE (YAT MING)
1932 FORD B TUDOR HOT-ROD ( MINICHAMPS #400142264 )
1937 FORD V8 FORDOR TOURING SEDAN ( WHITEBOX #WB052 )
1937 FORD V8 Roadster (YAT MING)
1948 FORD Custom Woodie Wagon (Yat-Ming #?)
1953 FORD Crestline Sunliner (WELLY #42331)
1955 FORD THUNDERBIRD Conv. ( MINICHAMPS # 400082032 )
1956 FORD FAIRLANE 2-DOOR SEDAN (VITESSE)
1956 FORD FAIRLANE (ПММ UA #1)
1957 FORD THUNDERBIRD I gen. (ERTL #2802)
1960 FORD COUNTRY SQUIRE ( PREMIUM X # PRXMCWPR013 )
1964 FORD COUNTRY SQUIRE STATION WAGON ( Premium X # PRD203)
1961 FORD THUNDERBIRD Convertible III gen. ( SOLIDO #4505 )
1965 FORD THUNDERBIRD Convertible 390 Special V-8 (UH #JB42 )
1974 Ford Maverick GT (PremiumX # PRD149)
1964 FORD MUSTANG CONV. (NEWRAY)
1965 FORD GALAXIE 500 ( ПММ UA #46 )
1967 FORD MUSTANG Shelby GT350.(CK UA#15)
1971 FORD MUSTANG MACH I ( UH #JB13 )
1994 FORD MUSTANG GT CONV. (NEWRAY)
2005 FORD MUSTANG GT (CK UA#28)
1972 FORD GRAN TORINO SPORT ( PREMIUM X # PRXMCWPR011)
1976 FORD TORINO (MINICHAMPS #400 085201)
2005 FORD GT 40 (CK UA #10)

1958 EDSEL CITATION (YAT MING)

1939 LINCOLN CONTINENTAL CONVERTIBLE ( IXO #MUS017)
1967 LINCOLN Continental Limousine (IXO # CLC033 )
1957 CONTINENTAL MkII (MINICHAMPS #400082301)
1957 MERCURY Turnpike Cruiser ( Brooklin #28)
1964 MERCURY Marauder (YAT MING)

1913 CADILLAC (MATCHBOX #Y-6)
1930 CADILLAC V8 Imperial Sedan (Altaya Chrome Collection)
1931 CADILLAC V16 Cabriolet (RIO#76)
1931 CADILLAC POLICE SALOON (SOLIDO#4043)
1938 CADILLAC V16 Coupe De Ville (REXTOYS #1)
1939 CADILLAC Fleetwood V8 Limousine (Altaya Chrome Collection)
1953 CADILLAC Eldorado из-под президента Эйзенхауэра (Vitesse #286)
1957 CADILLAC ELDORADO SEVILLE (SOLIDO #4520)
1957 CADILLAC ELDORADO BIARRITZ (SOLIDO #4501)
1959 CADILLAC Coupe DeVille (DINKY #DY7)
1965 CADILLAC Superior Rescuer Ambulance (DINKY #288)

1936 BUICK SPECIAL SERIES 41 ( ПММ UA #36 )
1950 BUICK SUPER (56C) Convertible (SOLIDO #4512)
1971 BUICK Riviera GS (YAT MING)

1930 CHEVROLET SER.AD 1/2-ton DELUXE DELIVERY (ERTL VintageVehicles#7)
1950 CHEVROLET Sedan (SOLIDO #4508)
1957 CHEVROLET NOMAD (YAT MING)
1959 CHEVROLET IMPALA Convertible (Vitesse #36227)
1971 CHEVROLET Chevelle SS454 (WELLY)
1973 CHEVROLET BEL AIR ( PREMIUM X # PRXMCWPR012)
1960 CHEVROLET CORVETTE C1 CONV. (VITESSE #112)
1967 CHEVROLET CORVETTE C2 CONV. (NEWRAY #48534)
1969 CHEVROLET CORVETTE C3 CONV. (NEWRAY #48544)
1973 CHEVROLET CORVETTE C3 ( CK UA #63)
2005 CHEVROLET CORVETTE С6-Z51 (CK UA#6)
2009 CHEVROLET CAMARO SS (CK UA #58)

1954 PONTIAC CHIEFTAIN ( PREMIUM X)
1965 PONTIAC GTO Coupe (WELLY)
1966 PONTIAC GTO CONV. (NEWRAY)
1969 PONTIAC Firebird Trans Am (YAT MING)

1966 OLDSMOBILE Toronado ( DelPrado )

1936 CHRYSLER AIRFLOW SEDAN (IXO #MUS033)
1947 СHRYSLER TOWN&COUNTRY Convertible ( VITESSE #20 )
1958 CHRYSLER New Yorker convertible (ELIGOR #1100)
1964 CHRYSLER TURBINE CAR (NEWRAY)
2001 CHRYSLER GT CRUISER (AUTOART # 51521)

1946 DE SOTO Series S11 Custom ( ПММ UA #16 )

1959 PLYMOUTH SAVOY 4-DOOR SEDAN HEAVY DUTY POLICE( ПММ UA # 21)
1971 PLYMOUTH GTX (YAT MING)

1940 DODGE Pick-up (SOLIDO #4423)
1966 DODGE DART GUARDIA CIVIL by BARREIROS ( ПММ UA #15)
1970 DODGE CHARGER 500 (PREMIUM X # PRD389 )
1974 DODGE MONACO (MINICHAMPS #400 144772)
2008 DODGE CHALLENGER SRT8 (CK UA # 60)
Изображение
1939 BMW 335 (SCHUCO #02234)
1953 BMW 502 (MINICHAMPS)
1974 BMW 2002 Tii L (E10) (AUTOART)
1977 BMW M1 (CK UA #19)
1999 BMW Z8 (CK UA#8)

1932 MAYBACH ZEPPELIN DS8 CABRIO (MINICHAMPS #436 039408)
1935 MAYBACH SW35 Hardtop by Spohn (SIGNATURE MODELS #43702)
1893 BENZ VICTORIA (GAMA #1182)
1902 MERCEDES SIMPLEX (RIO #29)
1928 MERCEDES SS (MATCHBOX #YY-16)
1929 MERCEDES NURBURG LIMOUSINE (ELIGOR #1043)
1930 MERCEDES Typ 770 Cabriolet W07 (WHITEBOX # WB007)
1931 MERCEDES SSKL (NEWRAY)
1933 MERCEDES BENZ TYP SS (W06) 7.1 KOMPRESSOR (27/160/200) CABRIOLET (IXO #MUS044)
1936 MERCEDES 260D W138 (WHITEBOX #WB018)
1938 MERCEDES 770 PULLMAN-LIMOUSINE W150 (SIGNATURE MODELS)
1938 MERCEDES 540K (MATCHBOX #YY-20)
1939 MERCEDES 540K (SOLIDO #4067)
1939 MERCEDES 170V CABRIOLIMOUSINE (VITESSE #168)
1956 MERCEDES 180 W120 (DELPRADO)
1959 MERCEDES 220SE (W111) (IXO-ALTAYA #GER-02)
1964 MERCEDES 600 PULLMAN W100 ( AUTOART #58198 )
1965 MERCEDES 200D (W110) (WHITEBOX #WB046)
1967 MERCEDES 230S UNIVERSAL (W111) (WHITEBOX #WB004)
1968 MERCEDES 300 SEL 6.3 ( WHITEBOX # WB019 )
1968 MERCEDES 200/8 (W114/115) ( WHITEBOX # WB009)
1970 MERCEDES C-111 (MARKLIN)
1974 MERCEDES 450SEL W116 (ПММ #22)
1978 MERCEDES E-Klasse Ambulance F123 by Binz (JET-CAR DE NOREV)

1957 FORD TAUNUS P2 17M CABRIO ( DETAIL CARS # 384 )
1960 FORD TAUNUS P3 17M 2-DOORS SEDAN ( DETAIL CARS #182 )
1963 FORD TAUNUS P4 12M Kombi ( MINICHAMPS #400086111 )
1964 FORD TAUNUS P5 COUPE ( MINICHAMPS #400081421 )

1970 VW 1200 POLICE (CORGI #373)
2003 VW NEW BEETLE CABRIO ( AUTOART # Sondermodell )

1906 ROLLS-ROYCE 40/50HP SILVER GHOST (MATCHBOX #Y4)
1212 ROLLS-ROYCE 40/50HP SILVER GHOST (MATCHBOX #?)
1928 ROLLS-ROYCE Phantom I 20/25 Coupe DeVille (ELIGOR #1055)
1939 ROLLS-ROYCE Phantom III Coupe (SOLIDO #4071)
1939 ROLLS-ROYCE Phantom III Cabriolet (SOLIDO #4077)
1959 ROLLS-ROYCE Phantom V(DINKY #124)
1966 ROLLS-ROYCE SILVER SHADOW COUPE (CORGI #280)
1929 DAIMLER Limousine V-30 HP Double Six Engine Королевы Марии (OXFORD # RD002)
1931 DAIMLER Double Six 40/50HP Corsica Drophead Coupe ( IXO Museum #MUS040 )
1972 DAIMLER DS420 MkII ( OXFORD # OXFDS004 )
1938 LAGONDA LG6 Drophead Coupe (Ixo Museum # 039)
1961 ASTON MARTIN DB4 (CK UA#2)
1953 Humber Pullmann Limousine Mk IV ( Oxford # OXFHPL002 )
1931 AUSTIN Seven RN Saloon (OXFORD # ASS004)
1947 AUSTIN Princess A120 ( Oxford #OXFAP002)
1961 AUSTIN A60 CAMBRIDGE (HONGWELL)
1964 MINI COOPER S (TOMICA, Japan)
1967 MINI COOPER S (CORGI #339)
1971 MORRIS MARINA (CORGI #306)

1952 SUNBEAM TALBOT 90 MkII ( OXFORD # 004 )

1936 JAGUAR SS 2.5 LITRE SALOON (OXFORD #JSS001)
1952 JAGUAR XK140 (CK UA#4)
1957 JAGUAR MkVIII (OXFORD # OXFJAG8003)
1961 JAGUAR E-Type Coupe (CK UA #16)
1988 JAGUAR XJ-S Convertible ( MINICHAMPS #400130430 )
1928 BENTLEY 4.5L HP105-130 (BRUMM R100)
1950 BENTLEY MkVI Saloon (Triple 9 #T9-43033 )
1956 BENTLEY S1 Fastback Continental Coupe Mulliner ( Oxford # BCF001 )
2003 BENTLEY CONTINENTAL GT (CK UA #12)
1957 FORD CONSUL Mk II (204E) (PCT (IXO) по заказу ДеАгостини ПММ #19 )
1963 FORD LOTUS CORTINA MkI ( CORGI #0708/1 )
1964 FORD CORSAIR 4-DOOR SEDAN (HONGWELL #250)
1968 FORD ESCORT MkI (POLISTIL #AE60)
1976 FORD ESCORT MkII (SOLIDO #61)
1970 FORD CORTINA MkIII GXL (CORGI #313)
1988 FORD SIERRA GHIA (SCHABAK #1010)
1945 ARMSTRONG-SIDDELEY HURRICANE Drophead Coupe (OXFORD # ASH001 )
1961 VAUXHALL Cresta Friary Estate ( Oxford #VFE003 )

1963 ROVER 2000TC (CORGI #1351)

1903 FIAT 16/24 (RIO #32)
1905 FIAT 60HP (RIO #23)
1908 FIAT mod.18/24HP (RIO #38)
1912 FIAT Mod.Zero Torpedo (RIO #6)
1918 FIAT mod.501 TORPEDO SPORT (RIO #3)
1935 FIAT 508 CS Balilla Berlinetta ( Starline # 518338 )
1937 FIAT 1100 (508C) Cabriolet (BRUMM #83)
1949 FIAT 500B Furgone Pompiers (BRUMM #80)
1956 FIAT 1400B HP58 (BRUMM# R166)
1957 FIAT 500 Giardiniera (ОЗМГиС),конверсия
1963 FIAT 2300 FAMILIARE (STARLINE STA530224)
1965 FIAT 850 Coupe (Тбилиси)
1971 FIAT 127 (MEBETOYS # A54)
1972 FIAT 126 ( MEBETOYS # A62)
1973 FIAT X1/9 (Jet-car de NOREV #836)
1978 FIAT RITMO (SOLIDO #1303)

1934 LANCIA ASTURA PINIFARINA (IXO #MUS029)
1935 LANCIA Astura Coupe Gran Lusso Stabilimenti Farina (SOLIDO#4169)
1938 LANCIA ASTURA IVSerie Ministeriale ( STARLINE #570114 )
1939 LANCIA APRILIA Berlina 47HP gasogen. ( BRUMM #R60 )
1956 LANCIA APPIA 2ª Serie (C10) (NOREV #783040)
1956 LANCIA Aurelia B24 Spider America (BRUMM #134)
1962 LANCIA FLAMINIA COUPE 3B (STARLINE # STA517126)
1965 LANCIA FULVIA COUPE (MEBETOYS #A11)
1967 LANCIA FULVIA SPORT ZAGATO (CORGI #332)
1976 LANCIA STRATOS (Jet-car de NOREV #713)

1931 ALFA ROMEO 8C 2300 HP142 (BRUMM #77)
1966 ALFA ROMEO DUETTO (MEBETOYS #A18)
1967 ALFA ROMEO Montreal (CK UA #13)
1969 ALFA ROMEO Jr.ZAGATO ( MEBETOYS #A46)

1932 DELAGE D8SS FERNANDEZ DARRIN ( IXO #MUS046 )
1936 DELAGE D6-70 Figoni & Falaschi Competition Coupe( IXO #MUS057 )
1937 DELAGE D8-120S POURTOUT AERO Coupe( IXO #MUS054 )
1935 PANHARD 6CS FAUT-CABRIOLET (IXO #MUS035)
1933 CITROEN ROSALIE 8A BERLINE (ELIGOR # 1005 )
1938 CITROEN 11CV Cabriolet (ELIGOR # 1002)
1939 CITROEN 15CV (SOLIDO # 4032)
1952 CITROEN 15CV (SOLIDO # 4519)
1961 CITROEN DS19 CHAPRON LA DENDY (CORGI)
1967 CITROEN DS 21 Berline (ELIGOR #1119)
1970 CITROEN GS (Jet-car de NOREV # 810)
1970 CITROEN SM (CORGI #284)
1970 CITROEN SM Presidentielle (Jet-car de NOREV #838)
1978 CITROEN VISA ( Jet-car de NOREV )
1978 CITREN DYANE (POLISTIL #CE52)
1979 CITROEN 2CV Club (SOLIDO # 1301)
1983 CITROEN CX "SAD Salon" (IXO #CLC125)

1931 PEUGEOT 201 Berline ( ELIGOR #1016 )
1954 PEUGEOT 203 BERLINE (ELIGOR #1131)
1975 PEUGEOT 604 (JET-CAR DE NOREV)
1979 PEUGEOT 505 (JET-CAR DE NOREV)

1925 RENAULT 40CV ( SOLIDO #1159)
1925 RENAULT 40CV ( SOLIDO #4059)
1925 RENAULT 40CV (SOLIDO # 4149)
1927 RENAULT NN1 TORPEDO CAPOTE ( ELIGOR # 1040 )
1933 RENAULT REINASTELLA ( SOLIDO # 4097 )
1938 RENAULT JUVAQUATRE BERLINE ( ELIGOR # 1014 )
1954 RENAULT 4CV BERLINE ( ELIGOR # 1106 )
1965 RENAULT R16TS (CORGI)
1969 RENAULT ALPINE A110 (VEREM #416)
1972 RENAULT R5 (Jet-car de NOREV #1972),конверсия
1975 RENAULT R30 (Jet-car de NOREV # 856)
1978 RENAULT R18 (SOLIDO #1318)
1980 RENAULT FUEGO (Jet-car de NOREV)
1981 RENAULT R9 (Jet-car de NOREV),конверсия

Последние приобретения

Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение
Дофорумные модели

Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение

_________________
С уважением,Владимир
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693


Последний раз редактировалось cuda 21 окт 2017, 15:11, всего редактировалось 412 раз(а).

Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: cuda-визитка Полукровка
СообщениеДобавлено: 27 сен 2017, 07:20 
Не в сети
Юзер
Юзер
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 22 окт 2010, 22:03
Сообщения: 650
Откуда: Киев <--> Полтава
Благодарил (а): 782 раз.
Поблагодарили: 826 раз.
Володь, с пополнением! :beer:
Отличная история и портфолио!

Я, когда увидел модели "дунгуаня" со скидкой, тоже загорелся. Студера брать не рискнул по вышеописанным тобою причинам. Наряду с остальными "багами", исходя из фото в интернет-продажах, больше всего меня отпугнули колеса. Диски сильно упрощенные.
Я рискнул купить ихнего Ягуара. Завтра должен приехать. Позарился на колеса и салон, отделанный "орехом". В Ягуара колеса спицованные, из травленки. Думаю разобрать модель "до нитки" и по максимуму доработать ее. Ну нравятся мне кабриолеты :oops:
А Роллс-Ройса я бы взял, даже при всех багах. После "допиливания", думаю он стал бы ничего :) Только продавец не подтвердил наличия.
Насчет Пирса согласен на все 100.

_________________
Лучше меньше, да лучше.


Последний раз редактировалось jamesmarechal 27 сен 2017, 09:15, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: cuda-визитка Полукровка
СообщениеДобавлено: 27 сен 2017, 08:28 
Не в сети
Долгожитель
Долгожитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 25 янв 2013, 11:07
Сообщения: 3842
Откуда: UA
Благодарил (а): 4345 раз.
Поблагодарили: 4428 раз.
Полковник писал(а):
Володя, коллажи со Студебеккером очень хороши! :Bravo: :Bravo: :Bravo:

Спасибо, Олег! Применил новый для себя прием, вроде получилось неплохо... :pardon:
Полковник писал(а):
А как тебе по качеству сам производитель?
П.С. Хотя прочёл сейчас всё что ты написал и понял, что у меня сложилось скорее правильное косвенное мнение о нём по увиденным картинкам с моделями.

Честно говоря, уровень моделей из твоей коллекции намного выше. А здесь - пещерное качество отдельных элементов соседствует с прекрасно выполненной травленкой. Винегрет, одним словом....
collectionUA писал(а):
Прекрасная марка и модель :beer:

jamesmarechal писал(а):
Володь, с пополнением! :beer:
Отличная история и портфолио!

Спасибо! :beer:
jamesmarechal писал(а):
Я, когда увидел модели "дунгуаня" со скидкой, тоже загорелся. Студера брать не рискнул по вышеописанным тобою причинам. Наряду с остальными "багами", исходя из фото в интернет-продажах, больше всего меня отпугнули колеса. Диски сильно упрощенные.
Я рискнул купить ихнего Ягуара. Завтра должен приехать. Позарился на колеса и салон, отделанный "орехом". В Ягуара колеса спицованные, из травленки. Думаю разобрать модель "до нитки" и по максимуму доработать ее. Ну нравятся мне кабриолеты :oops:
А Роллс-Ройса я бы взял, даже при всех багах. После "допиливания", думаю он стал бы ничего :)
Насчет Пирса согласен на все 100.

Не сомневаюсь, Олег, что после твоих доработок и пирс засиял бы новыми красками. Жду твоего ягуара. Не рискнул его брать из-за ужасного, на мой взгляд, маскота...

_________________
С уважением,Владимир
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: cuda-визитка Полукровка
СообщениеДобавлено: 27 сен 2017, 09:00 
Не в сети
Юзер
Юзер
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 22 окт 2010, 22:03
Сообщения: 650
Откуда: Киев <--> Полтава
Благодарил (а): 782 раз.
Поблагодарили: 826 раз.
Приехал мой Ягуар.
Володь, извини, что в твою тему пишу, но раз уж тут обсуждалось качество Донгуаня...
В целом, модель порадовала обилием отдельных деталей+травленка. Кстати, фигурка маскота на моем экземпляре не такая уж страшная. Фары сделаны очень прилично. Торпеда - почти как у Neo :ROFL:
Из минусов навскидку отмечу большие зазоры кузов/крылья, капот/радиатор (думаю, это лечится после разборки), толстый слой заливки краской (нужно прорисовывать двери, капот ...) и великоваты шины по отношению к диаметру диска (думаю замаскировать наклейкой вайтволлов). Короче, как и на студере - и плохо, и хорошо :pardon:
Кстати, на коробке нет нигде упоминания про Китай, не говоря уже о городе Донгуань. Может поэтому изначально цена на эти модели так высока.

Остальное будет в моих новинках
Изображение Изображение Изображение

_________________
Лучше меньше, да лучше.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: cuda-визитка
СообщениеДобавлено: 10 окт 2017, 21:28 
Не в сети
Долгожитель
Долгожитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 25 янв 2013, 11:07
Сообщения: 3842
Откуда: UA
Благодарил (а): 4345 раз.
Поблагодарили: 4428 раз.
Еще одна буратина...
1940 FORD V8 DeLuxe Woody

( MINICHAMPS #400082111, 1 of 1152 )

Изображение

Традиционно немного информации о прототипе.
30е годы стали десятилетием взлета для Форда. Началось все с гениальной идеи Генри – ставить доступныйи мощный V8 на недорогие машины. Да и стилисты в лице E.T. "Bob" Gregorie и Edsel Ford сделали немало, для того, чтобы вывести Форд в лидеры продаж. Достаточно вспомнить Lincoln Zephyr, несомненно повлиявщего на весь амер-автопром. Тем более на всю фордовскую продукцию второй половины 30х. . Ford был на первом месте в США в 1934-1937, затем отстал от Chevrolet из-за экономического спада в 1938.
Ford DeLuxe получили полный рестайлинг в 1939 – вертикальную V-образную решетку радиатора и изящные передние крылья с интегрированными в них фарами. Этот стиль последних лет был создан E.T. "Bob" Gregorie под руководством Edsel Ford. Напротив, Ford Standard 1939 был похож на DeLuxe 1938. Цены немного поднялись и теперь составляли $599–$921.
Gregorie сделал Ford 1940 настолько красивыми, что, в частности, DeLuxe уже давно являются желанными автомобилями для коллекционеров. Появились герметичные фары, аккуратно и вертикально размещенные в крыльях. Фары стали герметичными, а в их корпус встроили габаритные огни.
Лобовое стекло теперь не открывалось, как в прошлых моделях. Стеклоочистители были установлены на капоте у всех версий, появились поворотные форточки в передних дверях для лучшей вентиляции салона.
Подвеска осталась на поперечных рессорах спереди и сзади, на некоторых моделях появился передний стабилизатор, что добавило комфорта пассажирам. Раму дополнительно упрочнили.
Сами крылья были красиво изогнуты и дополняли контуры кузова; задние крылья были удлиненными, что добавляло изящества автомобилю. Standard 1940 имел стильную вертикальностоящую V-образную решетку подобную решетке Ford DeLuxe 1939. DeLuxe щеголяли хромированными элементами решетки радиатора, расположенными по центру, в окружении элементов, окрашенных в цвет кузова — между носом и крыльями. Таким образом, решетка была расширена для лучшего охлаждения двигателя. 1940 был последним годом для V-8/60 и первым для разделения на версии Standard и DeLuxe, отделанного деревом универсала.
Вся модельная линейка Ford 1940 являлась одной из самых самобытных в довоенной эпохе и имела незабываемый дизайн и стиль, что сделало её желанной для коллекционеров и любителей хотродов.
Все эти красивые слова относятся к передней части автомобиля…Что касается того, что находится за передней дверцей, надо вспомнить, что первые woody Ford начал делать в 1915 году. В то время и долгое время после woody были чисто утилитарными "рабочими лошадками".
Изображение

Однако позже они, как это случилось и с джипами в конце XX века, стали модным дорогим типом кузова.
Семейные автомобили... многоместные... для удешевления конструкции использовалось дерево... Это - Форд, потому дерево - это не для "лакшери", а именно для удешевления. Это чисто практичное решение, заменявшее будущие "универсалы". Машина трансформер... для тех, у кого не было средств содержать различные автомобили для работы и семьи. Это были настоящие рабочие лошадки:
. Сборка этой модификации началось летом в 1939 году на новом заводе Форда в Iron Montain. К тому времени волна популярности кантри кузовов стала быстро расти. Вуди вагоны начали приобретать не только торговцы, садовники и перевозчики, но и вполне обеспеченные, состоятельные люди Изначально планировалось выпускать 75 машин в день, но довольно быстро их количество достигло 100 штук , без потери качества производства. Вариация Deluxe была представлена в октябре 1939, под слоганом «стильный лидер в этом ценовом классе».. Клен я ясень для деревянной части кузова выращивались в лесах северного Мичигана, принадлежавших Форду. Стоил этот стильный авто 950 долларов. Всего было произведено 8730 экземпляров.
Легко заметить, что в 30е годы еще не думали, что station wagon может выглядеть также стильно, как и обычные седаны и купе. Смотрю на то, что сзади, и думаю: сундук сундуком…
И еще. На модели, на деревянных частях, не видно никакого намёка на структуру дерева. Просто крашенная для сохранности фанеры.
Ну что ж…попал под раздачу! Тем более, что других крупных недостатков не заметил. Больше «настоящего хрома». Серебрянка присутствует, но более спрятана с глаз. Из того, что есть у меня от чайника – это одна из наиболее удачных моделей. Давно ее хотел, наконец дождался по вкусной цене!
Изображение Изображение Изображение


Изображение Изображение Изображение


Изображение Изображение Изображение

_________________
С уважением,Владимир
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693


Последний раз редактировалось cuda 10 окт 2017, 21:44, всего редактировалось 2 раз(а).

Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: cuda-визитка
СообщениеДобавлено: 10 окт 2017, 21:41 
Не в сети
Долгожитель
Долгожитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 июл 2012, 08:42
Сообщения: 8443
Откуда: Черкассы
Благодарил (а): 7918 раз.
Поблагодарили: 10837 раз.
Душевная "деревяшка" :good:

_________________
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
Моя торговая площадка


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: cuda-визитка
СообщениеДобавлено: 11 окт 2017, 07:19 
Не в сети
Юзер
Юзер
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 22 окт 2010, 22:03
Сообщения: 650
Откуда: Киев <--> Полтава
Благодарил (а): 782 раз.
Поблагодарили: 826 раз.
Отличный "буратино"!
Тем более от "чайника" :D
Конечно, жаль, что минич поскупился на декали под дерево. У меня в Ягуаре от донггваня весь салон ими обклеен "под орех".

_________________
Лучше меньше, да лучше.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: cuda-визитка
СообщениеДобавлено: 11 окт 2017, 08:03 
Не в сети
Долгожитель
Долгожитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 21 ноя 2010, 21:06
Сообщения: 2756
Откуда: Рубежное
Благодарил (а): 2442 раз.
Поблагодарили: 3895 раз.
папе Карло Форду браво за своё деревянное детище. Модель удалась на славу. :good:
П.С. Это случайно не то время когда Фордовцы спёрли у американского инженера, конструкцию электрических дворников?

_________________
мой гараж народных автомобилей
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: cuda-визитка
СообщениеДобавлено: 12 окт 2017, 08:13 
Не в сети
Долгожитель
Долгожитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 25 янв 2013, 11:07
Сообщения: 3842
Откуда: UA
Благодарил (а): 4345 раз.
Поблагодарили: 4428 раз.
jamesmarechal писал(а):
...
Конечно, жаль, что минич поскупился на декали под дерево. У меня в Ягуаре от донггваня весь салон ими обклеен "под орех".

Да я сильно и не переживаю! :D А вот твоего ягуария жду не дождусь!
kubik писал(а):
П.С. Это случайно не то время когда Фордовцы спёрли у американского инженера, конструкцию электрических дворников?

Если честно, не слышал эту историю. Электрические дворники появились в 1926 году. В 40-ом Форд переставил дворники с верхней рамки на капот. Это все, что я могу сказать :unknown: :pardon:

_________________
С уважением,Владимир
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: cuda-визитка
СообщениеДобавлено: 12 окт 2017, 08:20 
Не в сети
Юзер
Юзер
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 22 окт 2010, 22:03
Сообщения: 650
Откуда: Киев <--> Полтава
Благодарил (а): 782 раз.
Поблагодарили: 826 раз.
cuda писал(а):
jamesmarechal писал(а):
...
Конечно, жаль, что минич поскупился на декали под дерево. У меня в Ягуаре от донггваня весь салон ими обклеен "под орех".

Да я сильно и не переживаю! :D А вот твоего ягуария жду не дождусь!


Ягуар почти готов. Осталось пару дней - нужно подсушивать слои лака при нанесении на фонари, да номера сделать.

_________________
Лучше меньше, да лучше.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: cuda-визитка Re-фото BMW 327
СообщениеДобавлено: 19 окт 2017, 16:54 
Не в сети
Долгожитель
Долгожитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 25 янв 2013, 11:07
Сообщения: 3842
Откуда: UA
Благодарил (а): 4345 раз.
Поблагодарили: 4428 раз.
Переснял 327-ой БМВ...
Изображение Изображение Изображение


Изображение Изображение Изображение


Изображение Изображение Изображение

_________________
С уважением,Владимир
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 2672 ]  На страницу Пред.  1 ... 264, 265, 266, 267, 268  След.

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot], Google [Bot] и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Найти:
Перейти:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB