Форум Українських Колекціонерів

Сьогодні: 29 березня 2024, 07:58

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]




Створити нову тему Відповісти  [ 3042 повідомлень ]  На сторінку Поперед.  1 ... 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96 ... 305  Далі
Автор Повідомлення
 Тема повідомлення: cuda-визитка Икона
ПовідомленняДодано: 15 березня 2013, 13:05 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 25 січня 2013, 12:07
Повідомлень: 4136
Звідки: UA
Has thanked: 5687 times
Been thanked: 5498 times
Зображення
54-го года выпуска. Первую модель (саратовский Иж-комби) подарили в 77-ом на день рождения. Она до сих пор жива. К концу 84-го в "коллекции" было 13 моделей. И тут оказалось, что в Новосибирске есть еще такие же "энтузиасты", как я. Регулярные встречи по воскресеньям привели к росту коллекции (уже без кавычек). Но качественный скачок произошел после знакомства с Ю.Н.Кожуховым (Москва). Потом были личные контакты с Эдуардом(Свердловский клуб), членами ленинградского клуба, выход на зарубежных
коллекционеров. Но все связи были утеряны после моего переезда на Украину. Нерегулярные доходы и практически полное отсутствие материала для коллекционирования заморозили все мои попытки. На долгие 15 лет наступила эпоха НьюРэя.
Всему бывает конец. Автолегенды спасли меня и разбудили. Предпочтения видны из приведенного ниже списка моих моделей.
Абсолютно равнодушен к моделям современных авто, масштаб - только 43-ий, материал - только металл. Коллекция несколько раз кастрировалась, уверен, что и представленный список - не окончательный....

Зображення
Редактируется....
1909 РУССО-БАЛТ С24-30 ДУБЛЬ-ФАЭТОН (САРАТОВ № А36)
1910 РУССО-БАЛТ С24-30 ЛАНДОЛЕ (САРАТОВ № А35)
1912 РУСС0-БАЛТ С24-40 ТОРПЕДО (САРАТОВ № А22)
1912 РУССО-БАЛТ С24-40 (САРАТОВ № 32)
1913 РУССО-БАЛТ С24-40 ЛИМУЗИН-БЕРЛИН (САРАТОВ № А37)

ЗИС-101 (АЛ UA#77)
ЗИС-101A (АЛ UA#22)
ЗИС-110 (АЛ UA#9)
ЗИС-110Б (АЛ UA#112)
ЗиЛ-111 (АЛ UA#42)
ЗИЛ 111Г (АЛ UA#29)
ЗИЛ 114 (АЛ UA26#)
ЗИЛ-117 ( САРАТОВ № А31)
ЗИЛ 117 (АЛ UA#57)
ЗиЛ-4104 (АЛ UA#51)
ЗиЛ-41047 (АЛ UA#38)

ГАЗ 67Б (АЛ UA#30)
Газ-69 (АЛ UA#13)
ГАЗ-69А (АЛ UA#55)
УАЗ-469 (САРАТОВ № А34)
УАЗ-469 (АЛ UA#10)

НАМИ-1 (АЛ UA#99)

КИМ 10-50 (АЛ UA#44)
Москвич 400-420 (АЛ UA#64)
Москвич-400-420А (АЛ UA#6)
Москвич-400-422 (АЛ UA#76)
Москвич 402 (АЛ UA#68)
Москвич-407 (АЛ UA#1)
Москвич-423Н (АЛ UA#46)
Москвич-410 (АЛ UA#49)
1962 МОСКВИЧ-403 ИЭ (САРАТОВ № А7)
Москвич 403 (АЛ UA#32)
Москвич-408 (АЛ UA#14)
Москвич412 (АЛ UA#41)
1970 МОСКВИЧ 426 ( САРАТОВ # А3 )
Москвич 2140 (АЛ UA#27)
Москвич 427 (АЛ UA#71)
Москвич 2140SL (АЛ UA#62)
Москвич-2141(АЛ UA#43)

Иж-2125 (АЛ UA#53)
Иж 2126 (АЛ UA#58)
ИЖ 27156 (АЛ UA#72)

ГАЗ А (АЛ UA#28)
ГАЗ М1 (АЛ UA#33)
ГАЗ 11-73 (АЛ UA#19)
ГАЗ-М20В (АЛ UA#23)
ГАЗ-М20В (АЛ UA#2)
Волга М21(АЛ UA#37)
ГАЗ-21И (АЛ UA#7)
ГАЗ-21Р «Волга» (АЛ UA#73)
ГАЗ-М22 «Волга» (АЛ UA#18)
ЗИМ-12 (АЛ UA#3)
ГАЗ-13 (АЛ UA#5)
ГАЗ-13С (АЛ UA#89)
ГАЗ-14 (АЛ UA#40)
Газ-24 (АЛ UA#11)
ГАЗ 2402 (АЛ UA#65)
ГАЗ-2410 (АЛ UA#50)
ГАЗ 3102 (АЛ UA#35)

ВАЗ 2101 (АЛ UA#25)
ВАЗ-2102 «Жигули» (АЛ UA#15)
ВАЗ-2103 (АЛ UA#8)
ВАЗ 2106 (АЛ UA#56)
Ваз-2121 (АЛ UA#12)
ВАЗ 2105 (АЛ UA#67)
ВАЗ 2107 (АЛ UA#31)
ВАЗ 2104 (АЛ UA#45)
ВАЗ-2108 (АЛ UA#48)
ВАЗ-2109 «Спутник» (АЛ UA#74)
ВАЗ-1111 (АЛ UA#52)
ВАЗ-21099 (АЛ UA#54)

ЗАЗ-965А (АЛ UA#17)
ЗАЗ 966 (АЛ UA#36)
ЗАЗ-968А (АЛ UA#4)
ЗАЗ 968М (АЛ UA#70)
ЗАЗ-1102 (АЛ UA#60)

ЛуАЗ 969 (АЛ UA#34)
ЛуАЗ 969А (АЛ UA#63)
ЛуАЗ 967 (АЛ UA#69)

СМЗ-С1Л (АЛ UA#47)
СМЗ С3А (АЛ UA#24)
СМЗ С-3Д (АЛ UA#59)
Зображення
1933 AUBURN V12 161A BOATTAIL SPEEDSTER ( IXO # MUS037 )
1935 AUBURN 851 Supercharged Speedster (MATCHBOX YY19)
1930 CORD L29 (SOLIDO#4055)
1937 CORD 812 Convertible Phaeton Sedan (MATCHBOX #YY-18)
1931 DUESENBERG Mod.J ( SOLIDO #4156)
1933 DUESENBERG SSJ (IXO)
1931 STUTZ BEARCAT (MATCHBOX #YY-14)
1930 PACKARD VICTORIA (MATCHBOX #Y-15)
1934 PACKARD V12 LeBaron Speedster (IXO #MUS043)
1937 PACKARD SUPER EIGHT SEDAN (SOLIDO #4047)
1959 CHECKER CAB (ERTL VintageVehicles#16)

1911 FORD mod.T (MATCHBOX Y-1)
1932 FORD B V8 Limousine Fordor (ELIGOR#1204)
1932 FORD B 3-WINDOW COUPE (YAT MING)
1932 FORD B TUDOR HOT-ROD ( MINICHAMPS #400142264 )
1937 FORD V8 FORDOR TOURING SEDAN ( WHITEBOX #WB052 )
1937 FORD V8 Roadster (YAT MING)
1948 FORD Custom Woodie Wagon (Yat-Ming #?)
1953 FORD Crestline Sunliner (WELLY #42331)
1955 FORD THUNDERBIRD Conv. ( MINICHAMPS # 400082032 )
1956 FORD FAIRLANE 2-DOOR SEDAN (VITESSE)
1956 FORD FAIRLANE (ПММ UA #1)
1957 FORD THUNDERBIRD I gen. (ERTL #2802)
1960 FORD COUNTRY SQUIRE ( PREMIUM X # PRXMCWPR013 )
1964 FORD COUNTRY SQUIRE STATION WAGON ( Premium X # PRD203)
1961 FORD THUNDERBIRD Convertible III gen. ( SOLIDO #4505 )
1965 FORD THUNDERBIRD Convertible 390 Special V-8 (UH #JB42 )
1974 Ford Maverick GT (PremiumX # PRD149)
1964 FORD MUSTANG CONV. (NEWRAY)
1965 FORD GALAXIE 500 ( ПММ UA #46 )
1967 FORD MUSTANG Shelby GT350.(CK UA#15)
1971 FORD MUSTANG MACH I ( UH #JB13 )
1994 FORD MUSTANG GT CONV. (NEWRAY)
2005 FORD MUSTANG GT (CK UA#28)
1972 FORD GRAN TORINO SPORT ( PREMIUM X # PRXMCWPR011)
1976 FORD TORINO (MINICHAMPS #400 085201)
2005 FORD GT 40 (CK UA #10)

1958 EDSEL CITATION (YAT MING)

1939 LINCOLN CONTINENTAL CONVERTIBLE ( IXO #MUS017)
1967 LINCOLN Continental Limousine (IXO # CLC033 )
1957 CONTINENTAL MkII (MINICHAMPS #400082301)
1957 MERCURY Turnpike Cruiser ( Brooklin #28)
1964 MERCURY Marauder (YAT MING)

1913 CADILLAC (MATCHBOX #Y-6)
1930 CADILLAC V8 Imperial Sedan (Altaya Chrome Collection)
1931 CADILLAC V16 Cabriolet (RIO#76)
1931 CADILLAC POLICE SALOON (SOLIDO#4043)
1938 CADILLAC V16 Coupe De Ville (REXTOYS #1)
1939 CADILLAC Fleetwood V8 Limousine (Altaya Chrome Collection)
1953 CADILLAC Eldorado из-под президента Эйзенхауэра (Vitesse #286)
1957 CADILLAC ELDORADO SEVILLE (SOLIDO #4520)
1957 CADILLAC ELDORADO BIARRITZ (SOLIDO #4501)
1959 CADILLAC Coupe DeVille (DINKY #DY7)
1965 CADILLAC Superior Rescuer Ambulance (DINKY #288)

1936 BUICK SPECIAL SERIES 41 ( ПММ UA #36 )
1950 BUICK SUPER (56C) Convertible (SOLIDO #4512)
1971 BUICK Riviera GS (YAT MING)

1930 CHEVROLET SER.AD 1/2-ton DELUXE DELIVERY (ERTL VintageVehicles#7)
1950 CHEVROLET Sedan (SOLIDO #4508)
1957 CHEVROLET NOMAD (YAT MING)
1959 CHEVROLET IMPALA Convertible (Vitesse #36227)
1971 CHEVROLET Chevelle SS454 (WELLY)
1973 CHEVROLET BEL AIR ( PREMIUM X # PRXMCWPR012)
1960 CHEVROLET CORVETTE C1 CONV. (VITESSE #112)
1967 CHEVROLET CORVETTE C2 CONV. (NEWRAY #48534)
1969 CHEVROLET CORVETTE C3 CONV. (NEWRAY #48544)
1973 CHEVROLET CORVETTE C3 ( CK UA #63)
2005 CHEVROLET CORVETTE С6-Z51 (CK UA#6)
2009 CHEVROLET CAMARO SS (CK UA #58)

1954 PONTIAC CHIEFTAIN ( PREMIUM X)
1965 PONTIAC GTO Coupe (WELLY)
1966 PONTIAC GTO CONV. (NEWRAY)
1969 PONTIAC Firebird Trans Am (YAT MING)

1966 OLDSMOBILE Toronado ( DelPrado )

1936 CHRYSLER AIRFLOW SEDAN (IXO #MUS033)
1947 СHRYSLER TOWN&COUNTRY Convertible ( VITESSE #20 )
1958 CHRYSLER New Yorker convertible (ELIGOR #1100)
1964 CHRYSLER TURBINE CAR (NEWRAY)
2001 CHRYSLER GT CRUISER (AUTOART # 51521)

1946 DE SOTO Series S11 Custom ( ПММ UA #16 )

1959 PLYMOUTH SAVOY 4-DOOR SEDAN HEAVY DUTY POLICE( ПММ UA # 21)
1971 PLYMOUTH GTX (YAT MING)

1940 DODGE Pick-up (SOLIDO #4423)
1966 DODGE DART GUARDIA CIVIL by BARREIROS ( ПММ UA #15)
1970 DODGE CHARGER 500 (PREMIUM X # PRD389 )
1974 DODGE MONACO (MINICHAMPS #400 144772)
2008 DODGE CHALLENGER SRT8 (CK UA # 60)
Зображення
1939 BMW 335 (SCHUCO #02234)
1953 BMW 502 (MINICHAMPS)
1974 BMW 2002 Tii L (E10) (AUTOART)
1977 BMW M1 (CK UA #19)
1999 BMW Z8 (CK UA#8)

1932 MAYBACH ZEPPELIN DS8 CABRIO (MINICHAMPS #436 039408)
1935 MAYBACH SW35 Hardtop by Spohn (SIGNATURE MODELS #43702)
1893 BENZ VICTORIA (GAMA #1182)
1902 MERCEDES SIMPLEX (RIO #29)
1928 MERCEDES SS (MATCHBOX #YY-16)
1929 MERCEDES NURBURG LIMOUSINE (ELIGOR #1043)
1930 MERCEDES Typ 770 Cabriolet W07 (WHITEBOX # WB007)
1931 MERCEDES SSKL (NEWRAY)
1933 MERCEDES BENZ TYP SS (W06) 7.1 KOMPRESSOR (27/160/200) CABRIOLET (IXO #MUS044)
1936 MERCEDES 260D W138 (WHITEBOX #WB018)
1938 MERCEDES 770 PULLMAN-LIMOUSINE W150 (SIGNATURE MODELS)
1938 MERCEDES 540K (MATCHBOX #YY-20)
1939 MERCEDES 540K (SOLIDO #4067)
1939 MERCEDES 170V CABRIOLIMOUSINE (VITESSE #168)
1956 MERCEDES 180 W120 (DELPRADO)
1959 MERCEDES 220SE (W111) (IXO-ALTAYA #GER-02)
1964 MERCEDES 600 PULLMAN W100 ( AUTOART #58198 )
1965 MERCEDES 200D (W110) (WHITEBOX #WB046)
1967 MERCEDES 230S UNIVERSAL (W111) (WHITEBOX #WB004)
1968 MERCEDES 300 SEL 6.3 ( WHITEBOX # WB019 )
1968 MERCEDES 200/8 (W114/115) ( WHITEBOX # WB009)
1970 MERCEDES C-111 (MARKLIN)
1974 MERCEDES 450SEL W116 (ПММ #22)
1978 MERCEDES E-Klasse Ambulance F123 by Binz (JET-CAR DE NOREV)

1957 FORD TAUNUS P2 17M CABRIO ( DETAIL CARS # 384 )
1960 FORD TAUNUS P3 17M 2-DOORS SEDAN ( DETAIL CARS #182 )
1963 FORD TAUNUS P4 12M Kombi ( MINICHAMPS #400086111 )
1964 FORD TAUNUS P5 COUPE ( MINICHAMPS #400081421 )

1970 VW 1200 POLICE (CORGI #373)
2003 VW NEW BEETLE CABRIO ( AUTOART # Sondermodell )

1906 ROLLS-ROYCE 40/50HP SILVER GHOST (MATCHBOX #Y4)
1212 ROLLS-ROYCE 40/50HP SILVER GHOST (MATCHBOX #?)
1928 ROLLS-ROYCE Phantom I 20/25 Coupe DeVille (ELIGOR #1055)
1939 ROLLS-ROYCE Phantom III Coupe (SOLIDO #4071)
1939 ROLLS-ROYCE Phantom III Cabriolet (SOLIDO #4077)
1959 ROLLS-ROYCE Phantom V(DINKY #124)
1966 ROLLS-ROYCE SILVER SHADOW COUPE (CORGI #280)
1929 DAIMLER Limousine V-30 HP Double Six Engine Королевы Марии (OXFORD # RD002)
1931 DAIMLER Double Six 40/50HP Corsica Drophead Coupe ( IXO Museum #MUS040 )
1972 DAIMLER DS420 MkII ( OXFORD # OXFDS004 )
1938 LAGONDA LG6 Drophead Coupe (Ixo Museum # 039)
1961 ASTON MARTIN DB4 (CK UA#2)
1953 Humber Pullmann Limousine Mk IV ( Oxford # OXFHPL002 )
1931 AUSTIN Seven RN Saloon (OXFORD # ASS004)
1947 AUSTIN Princess A120 ( Oxford #OXFAP002)
1961 AUSTIN A60 CAMBRIDGE (HONGWELL)
1964 MINI COOPER S (TOMICA, Japan)
1967 MINI COOPER S (CORGI #339)
1971 MORRIS MARINA (CORGI #306)

1952 SUNBEAM TALBOT 90 MkII ( OXFORD # 004 )

1936 JAGUAR SS 2.5 LITRE SALOON (OXFORD #JSS001)
1952 JAGUAR XK140 (CK UA#4)
1957 JAGUAR MkVIII (OXFORD # OXFJAG8003)
1961 JAGUAR E-Type Coupe (CK UA #16)
1988 JAGUAR XJ-S Convertible ( MINICHAMPS #400130430 )
1928 BENTLEY 4.5L HP105-130 (BRUMM R100)
1950 BENTLEY MkVI Saloon (Triple 9 #T9-43033 )
1956 BENTLEY S1 Fastback Continental Coupe Mulliner ( Oxford # BCF001 )
2003 BENTLEY CONTINENTAL GT (CK UA #12)
1957 FORD CONSUL Mk II (204E) (PCT (IXO) по заказу ДеАгостини ПММ #19 )
1963 FORD LOTUS CORTINA MkI ( CORGI #0708/1 )
1964 FORD CORSAIR 4-DOOR SEDAN (HONGWELL #250)
1968 FORD ESCORT MkI (POLISTIL #AE60)
1976 FORD ESCORT MkII (SOLIDO #61)
1970 FORD CORTINA MkIII GXL (CORGI #313)
1988 FORD SIERRA GHIA (SCHABAK #1010)
1945 ARMSTRONG-SIDDELEY HURRICANE Drophead Coupe (OXFORD # ASH001 )
1961 VAUXHALL Cresta Friary Estate ( Oxford #VFE003 )

1963 ROVER 2000TC (CORGI #1351)

1903 FIAT 16/24 (RIO #32)
1905 FIAT 60HP (RIO #23)
1908 FIAT mod.18/24HP (RIO #38)
1912 FIAT Mod.Zero Torpedo (RIO #6)
1918 FIAT mod.501 TORPEDO SPORT (RIO #3)
1935 FIAT 508 CS Balilla Berlinetta ( Starline # 518338 )
1937 FIAT 1100 (508C) Cabriolet (BRUMM #83)
1949 FIAT 500B Furgone Pompiers (BRUMM #80)
1956 FIAT 1400B HP58 (BRUMM# R166)
1957 FIAT 500 Giardiniera (ОЗМГиС),конверсия
1963 FIAT 2300 FAMILIARE (STARLINE STA530224)
1965 FIAT 850 Coupe (Тбилиси)
1971 FIAT 127 (MEBETOYS # A54)
1972 FIAT 126 ( MEBETOYS # A62)
1973 FIAT X1/9 (Jet-car de NOREV #836)
1978 FIAT RITMO (SOLIDO #1303)

1934 LANCIA ASTURA PINIFARINA (IXO #MUS029)
1935 LANCIA Astura Coupe Gran Lusso Stabilimenti Farina (SOLIDO#4169)
1938 LANCIA ASTURA IVSerie Ministeriale ( STARLINE #570114 )
1939 LANCIA APRILIA Berlina 47HP gasogen. ( BRUMM #R60 )
1956 LANCIA APPIA 2ª Serie (C10) (NOREV #783040)
1956 LANCIA Aurelia B24 Spider America (BRUMM #134)
1962 LANCIA FLAMINIA COUPE 3B (STARLINE # STA517126)
1965 LANCIA FULVIA COUPE (MEBETOYS #A11)
1967 LANCIA FULVIA SPORT ZAGATO (CORGI #332)
1976 LANCIA STRATOS (Jet-car de NOREV #713)

1931 ALFA ROMEO 8C 2300 HP142 (BRUMM #77)
1966 ALFA ROMEO DUETTO (MEBETOYS #A18)
1967 ALFA ROMEO Montreal (CK UA #13)
1969 ALFA ROMEO Jr.ZAGATO ( MEBETOYS #A46)

1932 DELAGE D8SS FERNANDEZ DARRIN ( IXO #MUS046 )
1936 DELAGE D6-70 Figoni & Falaschi Competition Coupe( IXO #MUS057 )
1937 DELAGE D8-120S POURTOUT AERO Coupe( IXO #MUS054 )
1935 PANHARD 6CS FAUT-CABRIOLET (IXO #MUS035)
1933 CITROEN ROSALIE 8A BERLINE (ELIGOR # 1005 )
1938 CITROEN 11CV Cabriolet (ELIGOR # 1002)
1939 CITROEN 15CV (SOLIDO # 4032)
1952 CITROEN 15CV (SOLIDO # 4519)
1961 CITROEN DS19 CHAPRON LA DENDY (CORGI)
1967 CITROEN DS 21 Berline (ELIGOR #1119)
1970 CITROEN GS (Jet-car de NOREV # 810)
1970 CITROEN SM (CORGI #284)
1970 CITROEN SM Presidentielle (Jet-car de NOREV #838)
1978 CITROEN VISA ( Jet-car de NOREV )
1978 CITREN DYANE (POLISTIL #CE52)
1979 CITROEN 2CV Club (SOLIDO # 1301)
1983 CITROEN CX "SAD Salon" (IXO #CLC125)

1931 PEUGEOT 201 Berline ( ELIGOR #1016 )
1954 PEUGEOT 203 BERLINE (ELIGOR #1131)
1975 PEUGEOT 604 (JET-CAR DE NOREV)
1979 PEUGEOT 505 (JET-CAR DE NOREV)

1925 RENAULT 40CV ( SOLIDO #1159)
1925 RENAULT 40CV ( SOLIDO #4059)
1925 RENAULT 40CV (SOLIDO # 4149)
1927 RENAULT NN1 TORPEDO CAPOTE ( ELIGOR # 1040 )
1933 RENAULT REINASTELLA ( SOLIDO # 4097 )
1938 RENAULT JUVAQUATRE BERLINE ( ELIGOR # 1014 )
1954 RENAULT 4CV BERLINE ( ELIGOR # 1106 )
1965 RENAULT R16TS (CORGI)
1969 RENAULT ALPINE A110 (VEREM #416)
1972 RENAULT R5 (Jet-car de NOREV #1972),конверсия
1975 RENAULT R30 (Jet-car de NOREV # 856)
1978 RENAULT R18 (SOLIDO #1318)
1980 RENAULT FUEGO (Jet-car de NOREV)
1981 RENAULT R9 (Jet-car de NOREV),конверсия

Последние приобретения

ЗображенняЗображенняЗображення
ЗображенняЗображення
Дофорумные модели
ЗображенняЗображенняЗображенняЗображенняЗображення

_________________
С уважением,Владимир
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693


Востаннє редагувалось cuda в 24 лютого 2023, 18:01, всього редагувалось 519 разів.

Догори
 Профіль  
 
ПовідомленняДодано: 23 січня 2014, 22:16 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель

З нами з: 01 січня 2012, 17:14
Повідомлень: 2579
Звідки: Днепропетровск
Has thanked: 6548 times
Been thanked: 3713 times
MERCEDES 230S UNIVERSAL :good:


Догори
 Профіль  
 
ПовідомленняДодано: 24 січня 2014, 12:26 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 25 січня 2013, 12:07
Повідомлень: 4136
Звідки: UA
Has thanked: 5687 times
Been thanked: 5498 times
Как дорогу назовешь, туда она тебя и приведет. Помните, у Довлатова про "Технологию секса": "Первую страницу открываешь, написано "Введение". Уже смешно".
1937 FORD V8 FORDOR TOURING SEDAN ( WHITEBOX #WB052 )
Ford T сделал Америку автомобильной державой. Ford V8 приучил ее к мощности и скорости. Восьмицилиндровые моторы стали типичной принадлежностью американских автомобилей почти на полвека. Интерес к мощным машинам в стране начал расти с ослаблением экономической депрессии. Все, кто мог себе в то время позволить автомобиль, хотел мощи. Первая модель c V-образной «восьмеркой» появилась у Ford в 1932 году и претерпела несколько модификаций. А самой удачной считается версия 1936 года – с просторным салоном, с втянутыми в кузов крыльями и аэродинамичными обводами. V8, над которым мотористы Ford корпели довольно долго, имел целый ряд технических новшеств, а его цельный блок цилиндров в то время вообще считался технологическим чудом. С 3622 кубов сначала сняли 65 л.с., а позже довели мощность «восьмерки» до 96 л.с. и в таком варианте ставили на престижные Mercury. В США такие двигатели выпускали до 1953 года.
Когда в 1936 году президент Рузвельт вновь победил на выборах, Генри Форд преподнес ему Ford V8 с шикарным кузовом «четырехдверный фаэтон». Разумеется, автомобиль был тактично оборудован ручным управлением. Машина была редкой. В 1936 году Ford Motor Co. построила больше четверти миллиона четырехдверных седанов, а фаэтонов – лишь 5515 штук. Ford V8 Phaeton предлагался с целым рядом дорогих опций, в том числе с радиоприемником вместо пепельницы. Но к тому времени сам кузов перестал символизировать роскошь. К 1940 году фаэтоны полностью исчезли из производства.
1936 был для Ford Motor Company чрезвычайно удачным. В период Великой Депрессии с 1932 и до 1942, когда производство легковых автомобилей было приостановлено,именно 1936 год показал самые выдающиеся продажи - 972 812 экземпляров. Из которых 2-х и 4-х дверными купе были 20 000 машин. Этот факт может впечатлить сильнее, если сравнить с 8 000, произведенными Chevrolet и Plymouth вместе в тот год. Ford Motor Company в тот год увеличил производство своих автомобилей более чем на половину, а Chevrolet и Plymouth менее чем на четверть.
Данная модель оснащалась V8, объемом в 221 кубический дюйм и мощностью в 85 л/с, трехскоростная ручная коробка передач. Нововведения 1936 года не были чисто косметичесими - Ford Model 68 получил не только обновленный капот, решетку радиатора и отделку салона, но и модернизированное рулевое управление и коробку передач. Также новинкой стали новые стальные колесные диски, вместо спицованных. Сама модель за счет изменения наклона решетки радиатора и более широких и изогнутых крыльев приобрела более законченный вид.

Весной 1934 года автомобильный магнат Генри Форд получил письмо. Автор выражал свое восхищение последней моделью V8. Подобная корреспонденция приходила мешками, но это послание было особенным -- его написал Клайд Барроу. За ним и его спутницей Бонни Паркер вот уже два года безуспешно гонялись все полицейские южных штатов.
Клайд писал, что на автомобиле Форда он может проехать тысячу миль за двое суток, что модель V8 расходует мало бензина и не требует сложного технического обслуживания. В постскриптуме знаменитый налетчик, лицо которого красовалось на многочисленных плакатах Wanted dead or alive, благодарил мистера Форда за столь удачный автомобиль и обещал угонять машины только его компании.
Зображення Зображення
Газеты изощрялись по поводу цинизма Клайда Барроу, а Генри Форд получил невиданную рекламу. Конкуренты автопромышленника даже утверждали, что Клайд не писал никакого письма Форду и это лишь рекламный трюк. Однако факты говорили сами за себя -- Клайд Барроу явно предпочитал Ford. А членов банды мастерство Клайда-водителя повергало в благоговейный трепет. Барроу не раз спасал себя и подельников, на огромной скорости уходя от преследователей. Он мог сутками гнать свои "Форды", делая по семьдесят миль в час.
. Клайд не любил платить за бензин, и часто заправщики заливали ему полный бак под дулом пистолета. Однажды у автомобиля Клайда лопнула шина, и он съехал в кювет. Рядом проезжала машина техпомощи, и механик вышел помочь. После того как "Форд" починили, механику пришлось отправиться дальше с бандой. На случай следующей поломки.
Со временем гангстеры обнаглели настолько, что стали вопросы техобслуживания решать с помощью... полиции. Когда у очередного "Форда" пришел в негодность аккумулятор, Клайд с подельником украли новый. До машины его нужно было нести несколько миль. Тащить груз пришлось офицеру полиции, специально для этой цели взятому в заложники.
Ford явно приносил Клайду удачу. На "Форде" он сбежал из тюрьмы городка Вако, куда его однажды упекли; на "Форде" же скрылся с места преступления в Хиллсборо, где бандит с приятелями ограбил магазин, пристрелив его владельца. Каждую машину, в которую Клайд садился, он рассматривал как свою собственность, а несогласных с этим можно было только пожалеть.
Машины Клайда были настоящим арсеналом на колесах. Отлучаясь куда-нибудь, гангстеры тщательно занавешивали окна, ибо автомобили были битком набиты оружием. Еще на заднем сиденье обычно лежали саксофон и ноты. В свободное от налетов время Клайд любил помузицировать.
Бонни и Клайд буквально жили в "Фордах". Здесь они ели, спали и обдумывали новые подвиги. Сентиментальная Бонни к ним привязывалась и даже сочиняла про "Форды" стихи. Клайд же частенько без всяких сожалений бросал их. Впрочем, особую любовь он испытывал к модели Ford, прозванной "Песчаная пустыня". Считалось, что сталь ее кузова особенно толстая. Открытые дверцы становились щитами, из-за которых удобно вести огонь. Когда полицейские тщательно обследовали один из "Фордов", брошенный "призрачной парочкой", то увидели, что пули оставили на обшивке лишь небольшие вмятины. Чтобы наверняка пробить Ford V8, требовалось мощное оружие типа автоматического Browning. Их полиция и заказала на Техасском национальном оружейном складе.
Последний "Форд", угнанный Клайдом, сначала принадлежал Руфи Уоррен из городка Топек в штате Канзас. Руфь как раз заканчивала обкатку своего нового V8 -- до пробега в тысячу миль Ford Motor Co рекомендовал своим клиентам ездить медленно. Вечером 29 апреля 1934 года она тихонько подъехала к своему дому и оставила машину, не вынув ключ из замка зажигания. После ужина она как раз собиралась испытать скоростные возможности машины. Однако за нее это сделали другие.

Соседи, жившие на этой улице, потом расскажут, что видели молодую пару, которая неспешно колесила по округе, как будто искала чей-то адрес. На пассажирском сиденье справа сидел мужчина. Поравнявшись с домом Уорренов, он выскочил наружу, перебежал к "Форду", завел его и был таков. Руфь немедленно вызвала полицию.
За бандой Барроу числилось полтора десятка убитых. Поэтому в феврале 1934 года для их поимки мобилизовали новые силы, в том числе капитана Френка Хамера, бывшего техасского рейнджера. Именно Хамеру удалось вычислить появление Клайда Барроу на дороге Сейлз Роуд близ городка Аракадия.
В ночь на 23 мая 1934 года шестеро полицейских с автоматическим оружием наизготовку спрятались на обочине. Только в 9 утра коричневый Ford показался на шоссе. Это явно был Клайд. Легко, не снижая скорости, автомобиль шел по холмистой местности. Мотор взревел, когда машина въехала на гребень холма, но сбросил обороты, поравнявшись с грузовиком, стоявшим на обочине. Это была машина Айвана Метвина, отца Генри Метвина, на встречу с которым парочка и направлялась. Сам Айван Метвин согласился сотрудничать с полицией в обмен на сохранение жизни его сыну. "Форд" ехал совсем медленно, когда по команде Хамера полицейские открыли огонь. Пули градом полетели на автомобиль, и хотя Клайд успел выхватить свой револьвер, убит он был почти мгновенно. Нога водителя соскользнула с педали тормоза, и машина медленно сползла в песчаный кювет.
Из засады стреляли до тех пор, пока двигатель у "Форда" не заглох. Когда ответных выстрелов не последовало, полицейские осторожно приблизились к машине и, заглянув внутрь, облегченно вздохнули. Бонни и Клайд сидели в причудливых позах, которые им придала смерть. Больше они не смогут убивать.
Весть о том, что на Сейлз Роуд застрелили Бонни и Клайда, мгновенно облетела всю округу -- к месту расстрела стали подтягиваться местные жители. Людей охватил массовый психоз. Они хватали гильзы от патронов, осколки разбитых стекол, куски окровавленной одежды. Некий фермер, размахивая перочинным ножом, заявил, что собирается отрезать у Клайда ухо. Вскоре прибыл буксировщик из Гибсланда, и покореженный Ford с его мертвым грузом водрузили на платформу. Около двадцати фермерских машин пристроились в конце колонны.
Неподалеку от Высшей школы Гибсланда процессия на короткое время остановилась. Студенты покинули аудитории и окружили "Форд". Одна девушка даже взобралась на переднее сиденье и оцепенела, когда поняла, что видит перед собой то, что осталось от Бонни. Черты лица гангстерши стали неузнаваемыми -- в нее угодило около пятидесяти пуль. От вида запекшейся крови девушка почувствовала тошноту. Она попыталась выбраться наружу, но всем студентам хотелось взглянуть на место бойни поближе, и они невольно заталкивали ее обратно в машину. Девушка так и пролежала в обмороке, пока полиция не разогнала толпу.
Много лет подряд фермеры, проживающие вдоль дороги Сейлз Роуд, рассказывают о "том самом автомобиле". Они клянутся, что видят его. Весенними ночами он проносится мимо, причем сквозь кузов видна противоположная сторона дороги. Ford мчится очень быстро, но в нем можно разглядеть светловолосую девушку и молодого парня в широкополой шляпе.

Модель - типичный Whitebox. Что-то сделано превосходно, что-то можно было бы сделать лучше (боковое зеркало, например ), что-то… Впрочем, не до такой степени! Получилась ладная привлекательная миниатюра, прекрасно передающая все особенности оригинала и дух Америки 30-х…




Зображення Зображення Зображення :D


Зображення


Зображення Зображення Зображення Зображення

_________________
С уважением,Владимир
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693


Востаннє редагувалось cuda в 25 січня 2014, 18:12, всього редагувалось 5 разів.

Догори
 Профіль  
 
ПовідомленняДодано: 25 січня 2014, 10:36 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 25 січня 2013, 12:07
Повідомлень: 4136
Звідки: UA
Has thanked: 5687 times
Been thanked: 5498 times
Кстати, Бонни была с 1910-года, Клайд - на год старше....Но это совсем другая история! :(

_________________
С уважением,Владимир
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693


Догори
 Профіль  
 
ПовідомленняДодано: 25 січня 2014, 10:51 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 19 липня 2012, 09:42
Повідомлень: 10246
Звідки: Черкаси
Has thanked: 11768 times
Been thanked: 14349 times
Красивый Фордик, как живой. :Bravo:

_________________
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...


Догори
 Профіль  
 
ПовідомленняДодано: 25 січня 2014, 11:33 
Офлайн
Модератор
Модератор
Аватар користувача

З нами з: 26 січня 2011, 12:57
Повідомлень: 2760
Звідки: Київ. УКРАЇНА!!!
Has thanked: 3783 times
Been thanked: 2547 times
Действительно красивый Форд! :good: Но зеркало даа, как то великовато.

_________________
"Дайте нам бути такими, якими ми є..." (с) О.Е.


Догори
 Профіль  
 
ПовідомленняДодано: 25 січня 2014, 12:43 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 22 січня 2013, 21:52
Повідомлень: 2501
Звідки: Луцьк
Has thanked: 3895 times
Been thanked: 2530 times
Прекрасний Форд :good: Вітаю :Bravo: А ось мій :wink:
Зображення

Зображення


Догори
 Профіль  
 
ПовідомленняДодано: 25 січня 2014, 18:11 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 25 січня 2013, 12:07
Повідомлень: 4136
Звідки: UA
Has thanked: 5687 times
Been thanked: 5498 times
Петро М.Я. написав:
Прекрасний Форд :good: Вітаю :Bravo: А ось мій :wink:


Прекрасный Форд - это самое главное. А модели мне нравятся обе, тем более, что из одного котла. Просто, если есть возможность, беру без ливрей. :good:

_________________
С уважением,Владимир
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693


Догори
 Профіль  
 
ПовідомленняДодано: 25 січня 2014, 18:35 
Офлайн
Юзер
Юзер
Аватар користувача

З нами з: 31 липня 2013, 12:36
Повідомлень: 867
Звідки: Київ
Has thanked: 772 times
Been thanked: 850 times
1937 FORD V8 FORDOR
хороша модель :Bravo:

_________________
Антіватнік


Догори
 Профіль  
 
ПовідомленняДодано: 25 січня 2014, 20:31 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 17 травня 2012, 19:44
Повідомлень: 1236
Звідки: Винница
Has thanked: 820 times
Been thanked: 719 times
У меня то же таксюк,так как он входит в мой формат.Но гражданская версия очень даже!!!! :good:

_________________
"По замашкам вроде фраер...Но не фраер - это точно!" Костя Сопрыкин


Догори
 Профіль  
 
ПовідомленняДодано: 26 січня 2014, 14:08 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 25 січня 2013, 12:07
Повідомлень: 4136
Звідки: UA
Has thanked: 5687 times
Been thanked: 5498 times
hatchet SearchingSunrise laspi Nikita_Hahatun fraer222 Vovanbmw
Петро М.Я. Andruxa Stas_Prime tatarin-ua 4erTeno]{ Kuresh2008
alexm206 avk Bogd@n

Спасибо за отзывы, за внимание! :Bravo:

_________________
С уважением,Владимир
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693


Догори
 Профіль  
 
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему Відповісти  [ 3042 повідомлень ]  На сторінку Поперед.  1 ... 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96 ... 305  Далі

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]


Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Bing [Bot] і 34 гостей


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі

Знайти:
Вперед:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Український переклад © 2005-2011 Українська підтримка phpBB