Форум Українських Колекціонерів

Дякую за інтерес до моєї теми, друзі!
Наступна модель - Opel Omega 3000 24V Evo 500, пілот - чемпіон 1984 року Фолькер Штричек. Треба зауважити, що успіху першого сезону цьому пілотові повторити не вдалося. Після кількох років виступів на БМВ він пересів за кермо Опеля, де, нажаль не зміг показати результату.В 1991 році він зміг здобути лише два очки, а в більшості гонок або не стартував, або не приходив до фінішу. Частково проблема була в самім автомобілі, робота над ним тривала весь сезон, дещо про це я писав в описі моделі Клауса Нідзвітца. viewtopic.php?p=424678#p424678

Після закриття серії в 1996му році (а формально ДТМ припинив існування в 95му), виробники зосередились на інших гоночних серіях. STW прийняла в свої лави і БМВ і Опель, і Ауді, але не тала повноцінною заміною німецькому турингу. Ідея про відродження чемпіонату з врахуванням минулих помилок втілилась в життя в 2000 році під новою назвою Deutsche Tourenwagen Masters. Брати участь в чемпіонаті погодились Опель, з перспективною моделлю Астра купе і Мерседес CLK. Ауді офіційно заводську команду не виставила, однак Abt Sportline з моделлю ТТ-R мала всю заводську підтримку. Регламент передбачав участь автомобілів в кузові купе, уніфікацію аеродинамічних елементів і використання серійних блоків циліндрів. Все це мало на меті зниження вартості для учасників. Крім того, для кожного авто допускалося мати лише один двигун на сезон. Чемпіонат тепер проводила ITR, ФІА разом з паном Еклстоуном тепер не мали відношення до серії. Нарешті.
Бажання змагатися в серії висловила і команда Zakspeed з прототипом на базі Volvo C70, нажаль, не склалося. А шкода, було б цікаво...
В плані двигунів - всі автомобілі мали V8 потужністю близько 450-470 к.с. 6-ступенева секвенталка, задній привод і карбоновий кузов на трубчастім каркасі. Вага - 1080 кг.

Чемпіоном оновленого ДТМ став Бернд Шнайдер, останній чемпіон старої серії (нагадаю, Ройтер на Опелі взяв титул ІТС). Весь сезон Шнайдер домінував, а Mercedes CLK DTM був справжнім фаворитом протягом сезону.

на Мерседесі виступали 8 пілотів у складі 4х команд. Головна команда HWA Team була, власне створена для представництва АМГ Мерседеса у чемпіонаті. Таку назву отримала від імені засновника компанії АМГ Ханса -Вернера Ауфрехта. У 2000му поділялась на дві групи, HWA 1 і HWA 2. Думаю, видно без пояснень, де яка команда
vault22

Клаус Людвіг знову повернувся в Мерседес, і зайняв в сезоні '00 3тє місце

Сходинкою нижче - швейцарець Марсель Фасслер

команда Persson Motorsport складалась з двох пілотів - Марсель Тіеман і Петер Дамбрек. Нажаль, №19 поки не заїхав до мене в колекцію. А Тіеман посів 10 позицію

Команда Розберг тепер також зайнялася Мерседесами. Перші два етапи автівки виступали в білому кольорі, наступні - в Лівреї спонсора

Педро Ламі, неодноразовий переможець гонки Леман посів тільки 13 місце.

Даррен Турнер також більш відомий по своїм виступах в Лемані та ФІА ГТ