В 1991 році Команда AMG Виставила 4 автомобілі – №8 Клауса Людвіга, №7 Курта Тііма, №87Фріца Крюцпоінтнера і №78 Елен Лор. З початку сезону в суперництво на трассах вступили декілька виробників гуми, команда AMG ексклюзивно забезпечувалась Bridgestone. Новинка сезону – антиблокувальна система ABS, яку встановили на більшість автомобілів Мерседес.
Сезон розпочався досить вдало, і на першому етапі в бельгійському Зольдері Тіім прийшов двічі четвертим. В другій гонці він помилився в шикані, і пропустив вперед дві Ауді. За підсумками двох гонок у Золдері Тім посів друге місце, поступившись лише Чекотто. Лор – 13 місце в першій гонці і схід через поломку трансмісії у другій. Саме в Золдері, а також у Брно Мерседеси мали табачну рекламу West на борту, на трасах Німеччини вже діяла заборона реклами цигарок, і всі німецькі етапи на бортах біло-червоних Мерседесів був напис East.
Другий етап в Хоккенхаймі був не таким вдалим, - Тіім прийшов 6 і 4, що забезпечувало йому місце в першій п"ятірці зп заліковими балами, а Елен Лор загубилась в другій десятці.
Етап3 ,Нюрнберг -Тіім в першій гонці втрапив в інцедент з Вінкельхоком – в зв’язці поворотів Вінкельхок намагався втиснутись по меншому радіусу, але датчанин не поступився, через що відбулось зіткнення, Тіім вилетів нв гравій, і хоча він зміг втримати машину, вона зазнала пошкоджень, тому датчанин змушений був зійти. В другій гонці прийшов 9, лор - 10
Інтрига наростала, і четвертим етапом в календарі перегонів був славетний Avus Berlin
Е.Лор кваліфікувалася на першій позиції, проте прийшла лише 16 в першій гонці, і розбила машину в другій.
Тім втрапив в аварію у кваліфікації, зіткнувшись із Чекотто в ЄДИНОМУ повороті траси, тому стартував в кінці пелотону. Можливою причиною була некоректна робота ABS, через нерівність міського асфальту, це знайшло підтвердження під час другої гонки - В тому ж самому повороті Елен Лор прогавила точку гальмування і влупила напарника в корму. Обидві машини зійшли…
Етапи у Вунсторфі, Діпхольці та Нюрнберзі не порадували шанувальників цієї пари гонщиків відмінними результатами. В Нюрнберзі Лор знову показала перший результат в кваліфікації, але не змогла розвинути результат до перемоги, задовольнившись місцями в другій десятці.
В кваліфікаційній гонці на Норисринзі Лор втратила диференціал, тому гоночний уікенд для неї скінчився не розпочавшись. Заради справедливості варто зазначити, що з такою ж проблемою зіткнулись вже під час перегонів Людвіг і Даннер. Тіім же переміг в першій гонці і прийшов другим у другій – поступився Штуку.
В Зінгені Курт Тіім стартував третім, і після невдалого зіткнення Аша і Штука вийшов у лідери Тим часом новачок Ауді - Хаупт не вписався в шпильці в поворот і, пошкодивши машину заїхав на піт. Після виїзду він відставав на коло від пелотону, і, на превеликий жаль для Мерседесів, виїхав він якраз позаду Тііма. Ситуація на трасі складалась наступним чином - Тіім лідер, позаду нього коловий Хаупт, за Хауптом - Біла, Штук і Джелінські.
В одному з поворотів (на трасі 6 поворотів під прямим кутом) Хаупт навіть не гальмуючи протаранив Мерседес Тііма, виштовхнувши його в стіну покришок. Повз них промчав Біла, проте датчанин швидко повернувся на трасу - до автомобіля Штука була достатня відстань, щоб не втратити й цю позицію. Хаупт пояснив свою поведінку несправністю гальм, проте на відео чітко видно, що він зробив це навмисне, за що й був дискваліфікований. В першій гонці Тіім прийшов другим, тоді як перемога була дуже близько... . В другій гонці Тіім зійшов через проблеми із двигуном. Гонка запам"яталась численними аваріями, - горів Штрицек, зіштовхувались Аш і Штук, вилітав Вінкельхок, Оберндорфер і Нідзвітц...В шикані Елен Лор на швидкості понад 160 км/год втратила машину (не без допомоги Хегера), врізалась в огорожу, і ззаду їй додав Аш. Обидві машини були розбиті вщент
В останній гонці заліку ДТМ Тіім прийшов восьмим і одинадцятим, Лор зійшла з двигуном.
У Брно Тіім двічі четвертий, і в Донінгтоні - сьомий + схід. Гостьова гонка у Кьяламі - Тіім другий за результатом двох гонок. Я просто знімаю шляпу перед цим залізним даком.
У звичайного глядача, що не занурюється в подробиці гоночного життя минулих літ справедливо виникає питання. НАВІЩО найкраща команда Мерседеса, AMG, взяла в свій склад Елен Лор з її скромними результатами. Це данина моді чи боротьба за рівність прав?
В жодному разі, і це стає зрозуміло, коли перед очима таблиця квалифікаційних заїздів. Ця чарівна фрау тричі кваліфікувалась третьою, тричі першою і один раз другою. AMG - жорсткі прагматики, і Лор сповна відпрацьовувала вкладені в неї очікування. Шкода тільки, що найкращі кола в квалі не перетворювались в місця на подіумі, принаймні в 91му.
Ну, і в якості іллюстрації - дві чудові моделі Mercedes Benz 190E EVO2 виробництва Minichamps в табачних кольорах.