Форум Українських Колекціонерів http://ukrmodels.org.ua/ |
|
sumchanin новинки 2018 http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=5869 |
Сторінка 22 з 26 |
Автор: | laspi [ 01 травня 2017, 21:14 ] |
Тема повідомлення: | Re: sumchanin обновки 2017 |
NSU ? |
Автор: | Olexander [ 01 травня 2017, 21:43 ] |
Тема повідомлення: | Re: sumchanin обновки 2017 |
Та що з Ванкелем |
Автор: | ioan [ 02 травня 2017, 05:36 ] |
Тема повідомлення: | Re: sumchanin обновки 2017 |
Но в этом году Ауди представит новое поколение D5! Колись давно,я також думав,що зможу все зібрати |
Автор: | markush [ 02 травня 2017, 10:58 ] |
Тема повідомлення: | Re: sumchanin обновки 2017 |
sumchanin написав: Теперь у меня собрались все А8 доступные на данный момент! Audi V8 1988 BLACK METALLIC lim.2016 400016000 MINICHAMPS Audi A8 1994 (D2) BLACK 430013000 MINICHAMPS Audi A8 1999 Facelift (D2) BLACK MINICHAMPS Audi A8 2002 (D3) BLACK MINICHAMPS Audi A8 2005 Facelift (D3) Nachtblau 5010508123 MINICHAMPS Audi S8 2008 (D3) Daytonagrau lim.500 5010618113 Looksmart Audi A8 2010 (D4) Black 03811BK Kyosho Audi S8 2012 (D4) Havannaschwarz lim.500 450885000 Schuco Pro Audi A8 2014 Facelift (D4) Florettsilber 5011308113 Spark Audi S8 PA 2014 (D4) Schwarz 46425 Neo Не все) Забыта A8L D3 |
Автор: | sumchanin [ 02 травня 2017, 20:40 ] |
Тема повідомлення: | Re: sumchanin обновки 2017 |
Продолжаем! Звездный час NSU пробил в 1967 году, когда компания выставила на всеобщее обозрение революционную модель Ro-80. Именно этот автомобиль принес известность Ванкелю. Его название: «Ro» - означает роторный, а число 80 говорило, что это машина 80-х годов. Автомобиль буквально состоял из ноу-хау: его алюминиевый кузов отличался низкой линией капота, что стало возможным благодаря скромным размерам РПД. Так был получен выигрыш не только во внешнем виде, но и в аэродинамике. Двухсекционный роторный двигатель ККМ12 мощностью 115 л.с. приводил передние колеса через механическую КПП с автоматическим сцеплением, обеспечивая разгон до 100 км/ч за 12.8 секунды и "максималку" в 180 км/ч. В те времена такую динамику называли захватывающей! Неудивительно, что осенью NSU Ro-80 выиграл первым из немецких автомобилей престижный конкурс "Автомобиль Года". Той бедой, что привела NSU к потере самостоятельности, оказались роторно-поршневые моторы Ro-80. Став сложнее, они так и не избавились от врожденных проблем. В результате повышенного износа сальников и прокладок к 20 000 километрам пробега двигатель терял мощность, попутно начиная поедать масло и бензин в неприемлемых количествах. Стремясь сохранить доброе имя, руководство NSU без колебаний одобряло гарантийные замены моторов, и многие машины переживали по девять таких операций! Это быстро подорвало финансовое благополучие компании, и ей пришлось принять идею союза с Audi, который обернулся банальным переходом под чужой контроль. Под давлением кредиторов NSU Motorenwerke AG подписала предварительное соглашение о вхождении в состав Auto Union AG и образовании Audi NSU Auto Union AG со штаб-квартирой в Некарсульме. Но на любого зубатого хищника найдется еще более зубатый, и новоявленная компания тут же была поглощена концерном Volkswagen AG. Отдадим должное фольксвагеновским боссам – они достаточно долго пытались решить проблему "роторов". Однако разразившийся мировой энергетический кризис не оставил прожорливому и экологически "грязному" Ro-80 никаких шансов. Была разработана модель с обычным двигателем водяного охлаждения, но доверие клиентов к марке было потеряно и в производство она не пошла. В марте 1977 года с конвейера сошел последний автомобиль под номером 37 204. На этом история марки закончилась – производство других ее моделей прекратилось за пять лет до того. Финальная же точка была поставлена в 1984 году, когда Audi NSU Auto Union AG прошла перерегистрацию под новым названием Audi AG и переехала из Некарсульма в Ингольштадт. Контакт c NSU радикально преобразил облик автомобилей Audi и Volkswagen. Облик Ro-80 стал матрицей для фирменного дизайна "четырех колец". Общие пропорции кузова, линия крыши, архитектура стоек – все это было повторено в модели Audi 100 1976 года и четко просматривается в современных седанах Audi. Что касается "алюминиевых" А2 и А8, то они и сегодня выпускаются в Некарсульме. Volkswagen изменился еще больше. На рубеже семидесятых компания выпускала неказистые машины с моторами воздушного охлаждения, расположенными сзади. Это был тупик. А выход из него указал NSU K-70 с его 1.6-литровым мотором водяного охлаждения, передним приводом и прогрессивным дизайном. Изучив техническую сторону автомобиля, в ноябре 1970 года фольксвагеновцы запустили его в серию без видимых изменений. Но, естественно, уже под собственной маркой. На основе K70 в кратчайшие сроки была создана вся производственная гамма Volkswagen – Passat (1973), Golf (1974) и Polo (1975). Верность выбранного направления подтвердил сам K70: за неполных четыре сезона он разошелся тиражом в 210 000 экземпляров! NSU рискнула, и риск этот оправдался сполна – многие выдвинутые ею идеи нашли поддержку, хотя и не сразу. Пусть сама марка исчезла с карты автомобильного мира, имя ее вписано в историю золотыми буквами. |
Автор: | sumchanin [ 02 травня 2017, 20:46 ] |
Тема повідомлення: | Re: sumchanin обновки 2017 |
NSU Ro80 1972 MINICHAMPS Spanischgrün 430015404 lim.1824 |
Автор: | kubik [ 02 травня 2017, 21:37 ] |
Тема повідомлення: | Re: sumchanin обновки 2017 |
интересная модель! |
Автор: | ledis [ 03 травня 2017, 05:54 ] |
Тема повідомлення: | Re: sumchanin обновки 2017 |
Прикольная модель!!! |
Автор: | sumchanin [ 10 січня 2018, 21:02 ] |
Тема повідомлення: | Re: sumchanin новинки 2018 |
Новый год с новинками! Audi RS5 Coupé 2017 Misanorot 5011715031 Spark |
Сторінка 22 з 26 | Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ] |
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |