Форум Українських Колекціонерів
http://ukrmodels.org.ua/

Bogd@n
http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=5668
Сторінка 102 з 527

Автор:  Bogd@n [ 02 червня 2013, 23:31 ]
Тема повідомлення:  Re: Bogd@n

artbrat написав:
Класс! У меня тоже была такая идея с "парным катанием". Тем более модели и мак 98 и 99 у меня точно таких же производителей. Но, так классно отфоткать у меня не получилось бы!!! Большой разницы между RBA и Minichamps я не увидел! Толщина зеркал, толщина закрылков на переднем спойлере, глубина дисков, ну и отсутствие Мики Хаккинена. Может быть только на носу модели MP4/14 красного цвета должно быть немного поболее..
Спасибо, Артём. :beer: По качеству модели отличаются не сильно, в отличии от цены.
По фоткам старался максимально передать "настроение" и "реалистичность" моделей! Судя по всему получилось! :Yahoo!:

tatarin-ua написав:
Интересная у вас подборка чемпионов .
Вместе Макларены смотрятся очень даже хорошо ! Фотографии классно получились !
Благодарю, Костя. Фотографировать модели мне нравится не меньше чем их собирать!
Пы.Сы. Можно на "ты"... :friends:

Автор:  Kuresh2008 [ 02 червня 2013, 23:34 ]
Тема повідомлення:  Re: Bogd@n

Bogd@n написав:
Зображення

Гитлер Шумахер очень злой! :lol: :good:

Автор:  kis1103 [ 03 червня 2013, 09:54 ]
Тема повідомлення:  Re: Bogd@n

Bogd@n написав:
Парное катание моих чемпионских МакЛаренов! 1998 года Minichamps vs 1999 года RBA.

:good: :good: :good:

Автор:  LeOriC [ 03 червня 2013, 13:15 ]
Тема повідомлення:  Re: Bogd@n

Красиво смотрятся! :good: =@

Автор:  Bogd@n [ 03 червня 2013, 13:22 ]
Тема повідомлення:  Re: Bogd@n

Kuresh2008
kis1103
LeOriC
Всем спасибо за внимание к теме :beer:

Автор:  Bogd@n [ 03 червня 2013, 19:05 ]
Тема повідомлення:  Re: Bogd@n

Десятый Чемпион в моей коллекции - FERRARI 312 T2 1977 года - Ники Лауда.
Выражаю благодарность Данилу, он же WERWOOLF :beer: за помощь в приобретении этого болида! Модель из европейской журналки, потому в качестве сомневаться не приходится. Она даже катается почти ровно!!!
Продолжение следует...

В сезоне-77 Ники Лауда, во что бы то ни стало, хотел реабилитироваться за неудачи прошлого года. Восстановившись после катастрофы в Нюрбургринге, австриец был исполнен сил и решимости атаковать с первых гонок. Чемпионат начался в Аргентине, где победу одержал Джоди Шектер из команды-новичка Wolf, в то время как самого Лауду подвела техника. Бразильский этап Ники начал только с 13 места, но смог пробиться на 3е. И лишь в третьей гонке австриец добился победы, выиграв трагический Гран-При ЮАР. После гонки в по улицам Лонг-Бич, где Ники финишировал 2м, лидерство в чемпионате ему пришлось делить с тем же Шектером.
Когда же караван переместился в Европу, выяснилось, что у пилота Феррари есть еще один серьезный конкурент - Марио Андретти. Американец победивший в Штатах, снова выиграл, теперь уже в Испании. Из-за проблем со здоровьем Лауда в гонке не участвовал. И теперь уже делил в чемпионате 4е место со своим напарником Карлосом Рейтеманном. На Гран-При Монако Ники долго атаковал Шектера в борьбе за победу, но так и остался 2м. Дождливый бельгийский этап подарил еще одно 2е место. А вот следующие две гонки не принесли особой радости: сход в Швеции и 5е место во Франции добавили в копилку австрийца только 2 очка. Утешением было только то, что Шектер и Андретти выступали не очень стабильно и теперь вся троица делила первую строчку в общем зачете.
В Британии, оба конкурента сошли а Лауда занял 2е место, теперь единолично возглавив рейтинг первенства. Имея самый мощный мотор в чемпионате, Лауда легко выиграл Гран-при Германии на скоростном Хоккенхайме, добился 2го места в непредсказуемой австрийской гонке и снова выиграл, на этот раз в Голландии. В отличии от конкурентов болид спроэктированый Мауро Форгиери был еще и самым надежным. К примеру, того же Андретти техника подводила в 4х гонках подряд.
Таким образом, Ники Лауда перед итальянской гонкой имел уже солидный отрыв от преследователей и потому сильно не напрягаясь занял 2е место, вслед за Андретти. За три оставшиеся гонки до конца чемпионата австрийцу необходимо было набрать всего три очка для своего второго чемпионства. Проведя спокойную гонку на Уоткинс-Глен лидер Скудерии финишировал 4м. А поскольку ни Шектер, ни Андретти в гонке не победили Ники смог таки во второй раз стать Чемпионом мира. До конца сезона оставалось еще два этапа, однако поссорившись с Энцо Феррари, Ники Лауда ушел из команды и его место в кокпите занял молодой пилот Жиль Вильнёв. Но это уже совсем другая история...


Зображення

Зображення Зображення Зображення
Зображення Зображення Зображення
Зображення Зображення Зображення
Зображення Зображення Зображення

Автор:  Nikita_Hahatun [ 03 червня 2013, 19:33 ]
Тема повідомлення:  Re: Bogd@n

Дуэт просто феерия :shock: Очень классно :good:

Автор:  kis1103 [ 03 червня 2013, 19:53 ]
Тема повідомлення:  Re: Bogd@n

Bogd@n написав:
Десятый Чемпион в моей коллекции - FERRARI 312 T2 1977 года - Ники Лауда.

О, вот это красавчик =@ Что то такое есть в машинах 70-80-х годов, что меня цепляет и чего нет в современных, причем как в гоночных, так и в дорожных :)

Автор:  Петро М.Я. [ 03 червня 2013, 20:55 ]
Тема повідомлення:  Re: Bogd@n

Гарний болід вітаю :good:

Автор:  tune [ 03 червня 2013, 22:44 ]
Тема повідомлення:  Re: Bogd@n

И опять с Чемпионским Трактором 312 T2! :friends:
Осенью будем смотреть противостояние десятилетия в картинках))

Сторінка 102 з 527 Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/