Форум Українських Колекціонерів

Сьогодні: 29 березня 2024, 08:38

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]




Створити нову тему Відповісти  [ 5265 повідомлень ]  На сторінку Поперед.  1 ... 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122 ... 527  Далі
Автор Повідомлення
 Тема повідомлення: Re: Bogd@n
ПовідомленняДодано: 20 липня 2013, 21:53 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 22 січня 2013, 21:52
Повідомлень: 2501
Звідки: Луцьк
Has thanked: 3895 times
Been thanked: 2530 times
Дуже і дуже гарна вітаю :good:


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Bogd@n
ПовідомленняДодано: 20 липня 2013, 23:12 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 19 липня 2012, 09:42
Повідомлень: 10246
Звідки: Черкаси
Has thanked: 11768 times
Been thanked: 14349 times
tatarin-ua
Nikita_Hahatun
kis1103
Петро М.Я.
Спасибо, други! :beer:
tatarin-ua написав:
Вот вам и мерседес !
Симпатичная Альфа .
Я ж сказал, что Мерс будет, но позже. Самое вкусное на десерт :wink:

_________________
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Bogd@n
ПовідомленняДодано: 20 липня 2013, 23:37 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 08 грудня 2012, 23:32
Повідомлень: 1008
Звідки: Харьков - Феодосия
Has thanked: 1097 times
Been thanked: 1093 times
Богдан! За такие очерки сезона - снимаю шляпу! Очень захватывает!!! Ну и Чемпион 1951 года, тоже хорош!!! Отличная модель для коллекционеров Чемпионов Ф-1! И у меня такая и у Мишы - r_kvadriga, может кого пропустил? Теперь и у тебя - молодец! так держать! :beer:

_________________
Formula 1 Моя коллекция Чемпионов. 43/65
viewtopic.php?f=4&t=7514


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Bogd@n
ПовідомленняДодано: 20 липня 2013, 23:49 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 19 липня 2012, 09:42
Повідомлень: 10246
Звідки: Черкаси
Has thanked: 11768 times
Been thanked: 14349 times
artbrat
Спасибо, Артем. :friends: Модель очень хорошая, сам не нарадуюсь! :Yahoo!:
Я аж соскучился за описями истории. Но теперь есть на чем "оторваться". :wink: Продолжение следует...

_________________
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Bogd@n
ПовідомленняДодано: 21 липня 2013, 00:03 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 19 травня 2011, 23:07
Повідомлень: 7265
Звідки: Донецк
Has thanked: 16952 times
Been thanked: 7527 times
:good:


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Bogd@n
ПовідомленняДодано: 21 липня 2013, 00:17 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 08 грудня 2012, 23:32
Повідомлень: 1008
Звідки: Харьков - Феодосия
Has thanked: 1097 times
Been thanked: 1093 times
Bogd@n написав:
artbrat
Я аж соскучился за описями истории. Но теперь есть на чем "оторваться"

Богдан! У меня скоро столько моделей прикатит! Там тебе столько работы по описям истории!!! :%) :D
Будет для меня честь, представлять с твоими очерками! Ну как?

_________________
Formula 1 Моя коллекция Чемпионов. 43/65
viewtopic.php?f=4&t=7514


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Bogd@n
ПовідомленняДодано: 21 липня 2013, 00:49 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 19 липня 2012, 09:42
Повідомлень: 10246
Звідки: Черкаси
Has thanked: 11768 times
Been thanked: 14349 times
artbrat написав:
Bogd@n написав:
artbrat
Я аж соскучился за описями истории. Но теперь есть на чем "оторваться"

Богдан! У меня скоро столько моделей прикатит! Там тебе столько работы по описям истории!!! :D
Будет для меня честь, представлять с твоими очерками! Ну как?

Ну я не против. :D :beer:

_________________
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Bogd@n
ПовідомленняДодано: 21 липня 2013, 19:32 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 19 липня 2012, 09:42
Повідомлень: 10246
Звідки: Черкаси
Has thanked: 11768 times
Been thanked: 14349 times
Хочу представить еще одного Чемпиона - FERRARI 158 F1 1964 года под управлением Джона Сертиза. Хорошая модель хотя и из журналки. Когда смотрю на неё, почему-то, сразу вспоминается фильм "Гран-При". :pardon: Это уже 14й мой Чемпион, все никак не соберусь сделать группен-фото :unknown:

Расстановка сил в начале чемпионата 1964 года напоминала прошедший сезон. Все лидеры остались в своих командах. Новоиспеченный чемпион Джим Кларк воодушевленный скоростью своего Lotus с уверенностью ждал нового сезона. Грэм Хилл из BRM, потерпев поражение в минувшем году, жаждал реванша. Чемпион мотогонок Джон Сертиз после одной победы в сезоне-63 надеялся привезти свой Ferrari к чемпионству. А в команде Джека Брэбэма возлагали большие надежды на новый болид Brabham BT7.
На первом этапе в Монако Джим Кларк уверенно захватил поул-позишн и также уверенно лидировал первую треть дистанции, пока не обнаружились проблемы с подвеской заставившие шотландца свернуть в боксы на ремонт. Лидерство подхватил американец Дэн Герни, преследуемый Хиллом. На средине дистанции Грэму удалось обогнать пилота Brabham и довести гонку до победного финиша. Сам Герни вскоре сошел из-за проблем с коробкой передач. Та же участь постигла и пилотов Ferrari. Кларк в Монте-Карло занял 4е место, но уже в следующей гонке шотландец восстановил статус-кво. На Гран-При Голландии Джим завоевал "Большой Шлем" - Поул, победа, быстрейший круг в гонке и лидерство от старта до финиша. Сертиз занял 2е место, а преследовавший по началу Хилл только 4е. Добиться большего англичанину помешали проблемы с зажиганием. После двух гонок два британца сравнялись по очкам.
Гран-При Бельгии проходивший третьим этапом преподнес не мало сюрпризов. Со старта борьбу за лидерство повели Герни и Сертиз, попеременно обгоняя друг друга, пока на Ferrari не взорвался мотор. Оставшись в гордом одиночестве американец, создал себе солидный отрыв от преследующих его Кларка, Хилла и МакЛарена (Cooper). Эта троица вела свой ожесточенный спор за 2е место. Но настоящая драма разыгралась на последних кругах. Сначала Кларк совершил пит-стоп для доливки воды. Затем у лидирующего Герни обнаружилась нехватка топлива. На последнем круге, когда уже все ждали что из-за поворота на финишную прямую выедет Хилл, внезапно вместо него появились МакЛарен и Кларк. При этом пилот Cooper ехал накатом! Баки недавних лидеров тоже обсохли и первым финишную черту пересек "летучий шотландец".
Гран-При Франции для Сертиза завершился еще одним сходом. Утешением могло послужить лишь то, что и Кларк гонку не закончил. Хилл после разворота в начале гонки занял 2е место а победу впервые праздновала команда Brabham. После схода Кларка, Герни возглавил гонку и уверенно победил. Пятая гонка прошла в Великобритании. И здесь Кларк отпраздновал еще один свой "Большой Шлем". Хилл был 2м, Сертиз 3м. Для Джона положение в чемпионате стало критическим, он уступал лидеру 20 очков, а прошла уже половина гонок сезона.
Таким образом Скудерия прибыла на этап в Германии в полной решимости на победу. На длиннющем круге Нюрбургринга со старта пелетон повел за собой Кларк, преследуемый Герни, Сертизом и Хиллом. Но пилот Ferrari не думал сдаваться. Обойдя Генри и Кларка на 2м круге возглавил гонку. Спустя два круга Дэн контратаковал и вышел на первое место, в то время как лидера чемпионата потеснил еще и Хилл. На 5м круге Сертиз провел отличную атаку и снова захватил лидерство. К 7му кругу британец начал постепенно отрываться от Герни, а Кларк вынужден был прекратить борьбу из-за поломки мотора. Вскоре и у Герни начал перегреваться двигатель. Все эти проблемы конкурентов были на руку Сертизу. Он легко довел гонку до победного финиша, опередив Хилла более чем на минуту. 3е место досталось напарнику Джона по Ferrari Лоренцо Бандини. И именно итальянец выигргал следующую гонку в Австрии, после того, как всех лидеров подвела техника.
На домашнем Гран-При в Италии пилотам Скудерии отступать было некуда. С самого старта Сертиз повел ожесточенное сражение за первое место с Герни. Эта пара набрала такой темп, что остальные пилоты не могли вмешаться в их спор. Накал борьбы был сильнейший. На протяжении 56 из 78 кругов два лидера постоянно менялись местами. Никому не удавалось удерживать лидерство более 4х кругов подряд. И не известно как бы все закончилось если бы не сломавшийся, генератор на машине Герни. Кларка и Хилла тоже подвела техника и это позволило Сертизу вплотную подтянуться к лидерам в личном зачете. В США Джону досталось 2е место. Он снова лидировал в начале гонки, но затем его обогнал Кларк. Однако на 43м круге шотландца снова подвел его Lotus. Лидерство в гонке вернулось к Сертизу не на долго. Спустя круг он был атакован Хиллом. В таком порядке пилоты и финишировали. Напряженный сезон завершался не менее напряженной гонкой в Мексике...
Лидер чемпионата Грэм Хилл находился в спокойном расположении духа. В то время как Кларк заметно нервничал - для завоевания второго титула ему нужна была только победа. Сертиза бы устроило и второе место при сходе остальных претендентов. Стартовав с поула Кларк сразу захватил лидерство и стал уверенно уходить в отрыв от Герни. В это время у Сертиза и Хилла возникли неожиданные проблемы. Первый едва не заглох на старте, а у второго лопнул ремешок на очках и ему пришлось одевать запасные. Таким образом три претендента на титул первый круг закончили на 1м, 10м и 13м местах. Пока Кларк продолжал спокойно наращивать отрыв обоим англичанам пришлось пробиваться вверх. И в конце гонки на трассе разыгрался настоящий остросюжетный триллер, достойный голливудской награды. За три круга до финиша положение в гонке было следующее: 1й, беззаботно лидирующий, Кларк; 2й, безнадежно отстающий, Герни; 3й Хилл, ехавший под жестким прессингом Бандини; и только 5й, все еще надеявшийся на чудо, Сертиз. При таком раскладе чемпионом становился Хилл. Но не тут то было! На 63м круге из 65 Бандини ошибся на торможении в шпильке и протаранил BRM лидера чемпионата. После этого британец вынужден ехать в боксы на ремонт. Спустя круг за болидом лидера гонки потянулась струйка дыма. Кларк сбросил скорость, но утечка масла заставила его припарковать свой Lotus на обочине. Зрители устремили свои взгляды к последнему повороту - все ждали кто появится раньше. Первым из-за поворота выскочил Герни. Но сейчас все внимание было приковано не к нему. Все ждали в каком порядке пересекут финиш пилоты Ferrari. И на последнем круге Лоренцо Бандини великодушно пропустил напарника вперед и обеспечив ему чемпионский титул. Сертиз до сих пор остается единственным гонщиком за всю историю ставший чемпионом мира на 2-х и 4-х колесах.
Стоит отметить один факт: Джон Сертиз стал чемпионом набрав 40 очков в 6 гонках, в то время как Грэм Хилл набрал 41, но в 7ми. Так как в 1964 году в зачет шли только 6 лучших результатов два очка за 5е место в Бельгии у Хилла засчитаны небыли. Такое случилось впервые, чтобы гонщик стал чемпионом не по очках. Это поториться еще раз, в легендарном 1988м...
P.S. В конце года Грэм Хилл отправил по почте для Лоренцо Бандини подарок на Рождество. В посылке лежала книга по правилам дорожного движения...


Зображення

Зображення Зображення Зображення
Зображення Зображення Зображення
Зображення Зображення Зображення

_________________
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...


Востаннє редагувалось Bogd@n в 30 квітня 2018, 07:05, всього редагувалось 2 разів.

Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Bogd@n
ПовідомленняДодано: 21 липня 2013, 19:36 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 19 травня 2011, 23:07
Повідомлень: 7265
Звідки: Донецк
Has thanked: 16952 times
Been thanked: 7527 times
:good:


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Bogd@n
ПовідомленняДодано: 21 липня 2013, 19:37 
Офлайн
Долгожитель
Долгожитель
Аватар користувача

З нами з: 25 жовтня 2011, 22:49
Повідомлень: 2785
Звідки: Южноукраїнськ
Has thanked: 6018 times
Been thanked: 3140 times
Хорошая моделька :good: отличие от ИКСОшки только в пружине амортизатора и супортах сзади.

_________________
Кому цікава книга про Ferrari встаємо в чергу


Догори
 Профіль  
 
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему Відповісти  [ 5265 повідомлень ]  На сторінку Поперед.  1 ... 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122 ... 527  Далі

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]


Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Bing [Bot], Google [Bot] і 28 гостей


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі

Знайти:
Вперед:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Український переклад © 2005-2011 Українська підтримка phpBB