принесший в 2000м году Михаэлю Шумахеру третий титул. Модель из журналки, ессетвенно не протабаченая, но я надеюсь это когда-нибудь исправить. А пока будем считать её - вариант Гран-При Франции.)))
Вот уже 20 лет как гонщик за рулем Ferrari не может стать чемпионом мира. Вот уже 4 года как двукратный чемпион мира Михаэль Шумахер не может взять третий титул. Злые языки начали утверждать, что ему пора менять команду, что руководство стайни устало терпеть поражение за поражением... Но немец никого не слушал и продолжал работать. Полностью восстановившись после прошлогоднего перелома ноги, в паре с новым напарником, которым стал Рубенс Баррикелло, Шумахер больше остальных пилотов накатал километров на зимних тестах. Допоздна оставался в боксах после тестовых сессий. Больше времени стал проводить на тренажерах и симуляторах... Доводка новой машины Ferrari F1-2000 шла полным ходом.
Открытие сезона в Австралии не дало четкого ответа о скорости машины. Поул-позишн занял Чемпион двух последних лет Мика Хаккинен. Шумахер же стартовал третьим, проиграв полсекунды. В гонке McLaren"ы шли впереди, пока обоих не подвела техника. Таким образом, пилоты Ferrari без проблем завоевали победный дубль. В Бразилии Шумахер и Баррикелло в квалификации снова уступили конкурентам из McLaren, а потому, в гонке, решили пойти на два пит-стопа. И это принесло плоды. На легшей машине пилоты Скудерии легко обогнали Хаккинена и Култхарда. К сожалению, на 27м круге у Рубенса отказала гидравлика, но и Мика до финиша не добрался - "закончился" мотор. Дэвид хоть и финишировал 2м, после гонки был дисквалифицирован за нарушения в измерениях переднего антикрыла. Победу же праздновал Шумахер.
Первой европейской гонкой был приз за Гран-При Сан-Марино. Понимая, что на узкой трассе обгонять очень сложно, Шумахер снова выбрал немного различную тактику дозаправок. Хотя Хаккинен и лидировал со старта три четверти дистанции, но Михаэлю удалось "пересидеть" его на трассе во время второй волны пит-стопов и одержать блестящую победу. На Гран-При Великобритании, впервые за рулем Ferrari, с поула стартовал Баррикелло, однако в гонке бразильца снова подвела гидравлика. У себя на родине победу праздновал Дэвид Култхард. Шумахер после неудачного старта смог пробиться только на 3е место позади пары серебряных стрел. После 4х этапов немец возглавлял турнирную таблицу с преимуществом в 20 очков.
Окрыленный таким успехом Шумми завоевывает поул на пятом этапе в Испании, однако гонка складывается не столь удачно. Пролидировав большую часть дистанции, на второй дозаправке, из-за ошибки механика с "леденцом" немец рванул с места раньше положенного и травмировал своего заправщика. После этого на трассе Михаэль получил медленный прокол, что заставило его снова свернуть в боксы. В итоге только 5е место, в то время как Хаккинен праздновал победу, а McLaren взял дубль. Еще одну уверенную победу Шумахер одержал на родной земле. В дождливой гонке на Нюрбургринге во время Гран-При Европы немец вчистую обогнал Хаккинена и Култхарда и еще упрочил свое лидерство в чемпионате. На Гран-При Монако Михаэль снова стартовал с поула. Но возглавляя гонку 55 кругов из 78 вынужден, был уступить победу Култхарду - прогоревшая выхлопная труба напрочь сожгла заднюю подвеску и надежду на достойный финиш. Затем формульный караван отправился на гонку в Канаду. И там Шумахеру снова не было равных. Поул и победный дубль добавили радости болельщикам Скудерии.
Как это не странно, но летом удача начала отворачиваться от Шумми, а все его преимущество по очках растаяло как снег на весеннем солнце. Во Франции немец стартовал 1м, но в борьбе с Култхардом его подвел мотор в конце гонки. В Австрии уже на старте угодил в "завал" из 4х машин. Также, аварией в первом повороте, закончился и Гран-При Германии. В пылу борьбы с McLaren”ами Шумми «не заметил» Физикеллу (Benetton) и после контакта с итальянцем угодил в барьер из покрышек. Зато честь команды достойно отстоял Баррикелло. Начав гонку 18м, бразилец, в дождливых условиях, одержал свою первую победу в Больших Призах. Опасаясь новых коллизий, гонку в Венгрии Михаэль провел очень аккуратно и занял 2е место, в след за Хаккиненом. В пасмурном бельгийском Гран-При немец шел к победе. Однако за 4 круга до финиша, потрясающим маневром, Хаккинен смог его обогнать и выиграть гонку, и тем самым, впервые в сезоне возглавить личный зачет.
До конца сезона оставалось четыре гонки, и лидеру Скудерии необходимо было отыгрываться. На домашнем Гран-При в Италии Ferrari показала хорошую скорость. Шумахер завоевал поул-позишн и выиграл, как говорится " в одни ворота", уступив лидерство по ходу гонки лишь на 2 круга. Это победа стала 41й в карьере немецкого пилота. Столько же побед одержал "Бразильский Волшебник" Айртон Сенна. По этому поводу на послегоночной пресс конференции Шумми даже всплакнул... Но гонка и без того имела горький привкус. В результате массового столкновения на 1м круге колесом, оторвавшимся от автомобиля Френтцена, был смертельно травмирован маршал. Следующая гонка проходила в США. И вновь стартовав с первого места, Михаэль одержал безоговорочную победу. Хаккинен уже после трети дистанции сошел с отказавшим мотором, что позволило Шумахеру вернуться на первую строчку в турнирной таблице, да еще и с перевесом в 9 очков за две гонки до конца сезона. А это означало, что если в Японии немец финиширует впереди Мики, то станет чемпионом досрочно, за одну гонку до конца первенства.
Пол дела Шумахер сделал в квалификации заняв поул-позишн. Однако со старта пелетон за собой повел Хаккинен. Как и в Имоле Шумахер пошел на риск и оттянул вторую дозаправку. Продержавшись на три круга дольше финна, Шумми выскочил из пит-стопа на 3 секунды впереди. А довести гонку до победы Михаэлю уже не помешали ни заморосивший дождик, ни круговой пилот, которого развернуло прямо перед носом красного болида, именно в том момент, когда он заезжал на решающую дозаправку!
Столь удачный сезон завершился победной точкой в Малайзии, куда Шумахер уже прибыл в ранге трех кратного чемпиона. Невзирая на провальный старт, немец легко обогнал серебряные стрелы и завоевал четвертую подряд победу. В этой гонке Ferrari одержала 2й подряд Кубок Конструкторов.
В 2000 году Михаэль Шумахер стал трех кратным Чемпионом мира, встав в один ряд с такими великими чемпионами как Сенна, Стюарт, Лауда, Брэбэм, Пике! Но пройдет всего четыре года и он сможет превзойти все их достижения.