Форум Українських Колекціонерів

Всю зиму перед сезоном 2002 шли разговоры о том, сможет ли Михаэль Шумахер повторить достижение великого Хуана-Мануэля Фанхио в пять чемпионских титулов. Учитывая выступления немца в предыдущие два года сомнений в этом оставалось все меньше. Дебют новой модели в Скудерии решили провести на третьем этапе чемпионата потому сезон Шумахер и Баррикелло начали на прошлогодней версии шасси F2001. В межсезонье в стане лидеров не произошло изменений, за исключением McLaren, в котором на место завершившего карьеру Мики Хаккинена взяли другого финна - Кими Райкконена. С этого года команда Benetton теперь официально называлась Renault, и её цвета защищали Ярно Трулли и Дженсон Баттон. В чемпионат пришла новая команда - Toyota.

Уже в первой гонке сезона, в Австралии, невзирая на выступление на прошлогодней технике, первый ряд стартового поля заняли пилоты Ferrari. Причем поул занял Баррикелло. Старт гонки ознаменовался грандиозным завалом из 8 болидов в первом повороте, виновниками которого в некоторой мере стали Рубенс и Ральф Шумахер . Как только погасли огни светофора бразилец чуть замешкался и пилот Williams вышел на расстояние атаки. Сначала он сместился в центр трека. Рубиньо закрыл траекторию. Затем дернулся дальше в право, но и там оказалось мало места. А когда Ральф ушел влево, а Баррикелло резко сместился и там закрыл "калитку", болиды просто столкнулись и Williams отправился в полет. После таких пируэтов в задних рядах началась толкотня приведшая к цепной реакции. После старта Шумахер оказался 4м. Когда сошли Трулли и Култхард (McLaren) Михаэль красивым маневром обошел лидирующего Хуана-Пабло Монтойю (Williams) и выиграл первую гонку в сезоне. Мика Сало принес команде Toyota её первое очко уже в дебютной гонке, заняв 6е место. На Гран-При Малайзии на старте столкнулись уже Шумахер и Монтойя, правда не так драматично. В итоге немцу после замены переднего антикрыла пришлось пробиваться вверх с предпоследнего места. Победа досталась Ральфу Шумахеру, а его старший брат только на последнем круге обошел Баттона и финишировал 3м. В Бразилии Шумахер наконец-то вывел на старт новый болид F2002. Как и в прошлой гонке немец стартовав с поула столкнулся с Монтойей в начале первого круга. На этот раз после контакта с соперником в боксы за новым крылом отправился колумбиец. Михаэль спокойно возглавил гонку и уверенно победил. После трех этапов немец возглавлял чемпионат с 24 очками. У Ральфа было 16, у Монтойи 14 у остальных меньше 10...

Две следующие гонки в Сан-Марино и Испании прошли под диктовку Ferrari, и если в Имоле Шумахер уступал лидерство хотя бы на время своих пит-стопов, тов Барселоне немец ехал на первом месте всю дистанцию. А следующий этап Гран-При Австрии завершился скандалом. Михаэль являлся первым номером своей команды и второй пилот, Рубенс Баррикелло, должен был в любых условиях соблюдать субординацию. Гонка сложилась таким образом что бразилец все время шел на первом месте, а четырех кратный чемпион мира постоянно либо ехал 2м, либо побирался из средины пелетона на 2е место. И вот в конце гонки, когда немец достал таки Рубенса, тому последовал приказ из боксов пропустить Шумахера на 1 место. Бразилец выполнил приказ, отдав победу, когда два красных болида выехали на финишную прямую! Зрители на трибунах отреагировали красноречиво - все как один освистали действия команды, и про жестикулировали большим пальцем характерно направленным вниз. На подиуме Шумахер вытолкал Баррикелло, который не скрывал своих слез разочарования, на верхнюю ступеньку и отдал свой кубок. Именно за "цирк" на подиуме команду Ferrari, после судебных разбирательств, наказали лишь денежным штрафом.
Следующая гонка проходила в Монако. На узких улочках княжества Шумахер стартовал лишь третьим, а гонке смог опередить только Монтойу и занял 2е место. Победу праздновал Дэвид Култхард. На Гран-При Канады пилоты Скудерии избрали разную тактику дозаправок. В начале лидировал Баррикелло, но его вариант с бОльшим числом дозаправок не сработал и бразилец занял 3е место. Таким образом Шумахер отпраздновал довольно легкую победу. На Гран-При Европы в Нюрбургринге пилоты Williams стартовали с первого ряда, однако уже на первом круге лидерство захватил Баррикелло. Шумахер вышел на 2е место и следовал за партнером когда в одном из поворотов его не развернуло и он отстал. Под конец гонки немец догнал Рубенса и у всех зрителей возник вопрос: будет приказ или нет? Но на этот раз искушать судьбу Росс Браун не стал и победу впервые в сезоне досталась бразильцу. На следующей гонке в Великобритании в дождливую погоду Шумахер вновь был неудержим. В начале гонки Монтойя пытался было составить конкуренцию лидеру чемпионата, но когда начался дождь угнаться за Красным Бароном было не реально. Баррикелло из-за проблем на старте гонку начал последним. Его прорыв на верх стал украшением гонки, а Ferrari снова порадовала своих болельщиков победным дублем. После десяти гонок ситуация в турнирной таблице сложилась так, что уже на следующей гонке Михаэль Шумахер мог стать чемпионом мира досрочно, за 6 гонок до конца первенства. Отставание конкурентов в личном зачете было катастрофическим.

На Гран-При Франции Монтойя одержал четвертый поул подряд и со старта возглавил гонку. Шумахер следовал по пятам колумбийца, а в его задний спойлер бульдожьей хваткой вцепился Райкконен. Борьба шла довольно жесткая, но корректная. Так продолжалось до первой волны пит-стопов и когда на 29м круге немец стал лидером казалось что титул в кармане. Однако судьи были иного мнения. Дело в том, что когда Шумми выезжал из боксов, он одним колесом пересек белую разделительную линию. За это немца "наградили" штрафом в виде проезда по пит-лейн, который отбросил его на третье место, заставив все начинать с начала. К концу гонки Шумахеру удалось выйти на 2е место. но этого было мало, и похоже пятая коронация откладывалась до следующей гонки. Но тут гоночная фортуна решила преподнести немцу подарок. За 5 кругов до финиша лидирующий Кими Райкконен наехал на масляное пятно и вылетел за пределы трассы. Михаэль мгновенно воспользовался таким подарком и уже не пропустил финна вперед. Позволила Шумахеру повторить рекорд Фанхио по количествы завоеванных титулов, а также установить свой рекорд - самый ранний чемпион мира. В тот день на календаре было 21 июля.

Следующие гонки проходили при полном доминировании Скудерии. В Германии Шумахер уверенно переиграл своего младшего брата. В Венгрии особо не напрягаясь немец всю гонку шел 2м, снова позволив отпраздновать победу Рубенсу Баррикелло. На Гран-При Бельгии Шумахер одержал свою десятую победу в сезоне установив еще один новый рекорд - по числу побед за один сезон. На домашней трассе в Италии первым был снова Баррикелло, Шумахер приехал вторым сразу за спиной бразильца. А после следующей гонки болельщики стали подшучивать, что следующий раз пилоты Ferrari будут финишировать взявшись за руки.
На Гран-При США, в очередной раз лидируя всю гонку Шумахер подъезжая к финишной черте слегка замедлился, чтобы Баррикелло смог с ним поравняться. Рубенс подкатил к чемпиону мира и они бок о бок пересекли финишную черту. Так уж вышло, но победителя определяли при фотофиниша, и им стал бразилец с ничтожным преимуществом в 0,011 секунды. Таким образом был еще и побит рекорд самого плотного финиша в истории. Последняя гонка проходила в Японии. Тут Шумахер легко и уверенно одержал очередную победу закончив сезон со 144 очками, что тоже являлось новым рекордом.