Форум Українських Колекціонерів

Как для одной семьи ,жирновато.

_________________
мой гараж народных автомобилей
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.

Крутяки

_________________
Моя визитка http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=10587

________________________________________________________
Аэродинамику придумали те, кто не умеет строить двигатели

Красивые модельки!

Fiat 125 — итальянский автомобиль среднего класса, представленный Fiat в 1967 году. Fiat 125 представлял собой комбинацию платформы и ходовой части длиннобазного варианта модели Fiat 1500 с внешними кузовными панелями, отчасти унифицированными с Fiat 124, отчасти выполненными в аналогичном этой модели стиле. По сравнению со «124-м», он имел увеличенную на восемь с небольшим сантиметров колёсную базу и, соответственно, более просторный и комфортабельный салон. Любопытно, что двери этих автомобилей были при этом унифицированы между собой, а разница в колёсной базе скомпенсирована за счёт выноса заднего пассажирского сиденья назад, без изменения геометрии проёмов дверей, что позволило существенно сэкономить на производственной оснастке. Силовой агрегат (1608 см³, 90 л.с., два верхних распредвала) также был позаимствован у модели «124» в одной из верхних комплектаций. Наряду с такими прогрессивными решениями в конструкции, модель отличалась и рядом архаичных черт — например, задняя подвеска была выполнена на листовых рессорах. Несмотря на это, а также широкую унификацию с устаревшим «Фиат-1500», оригинальный Fiat 125 позиционировался в качестве достаточно высококлассного автомобиля со спортивным духом. В следующем, 1968 году появилась модификация Fiat 125S (Special — «Спечьяль»). Она была оборудована тем же двигателем, что и базовая модификация, но повышенной до 100 л.с. мощности. Этот мотор агрегатировался с 5-ступенчатой ручной коробкой передач. Кроме того, была улучшена отделка салона и слегка изменён внешний вид автомобиля. В 1970 году была подготовлена вторая серия 125 Special (Special seconda serie), которая отличалась изменённой передней и задней оптикой. Фары и фонари стали шире, немного "расширив" автомобиль внешне. В салоне изменилась обивка сидений и появились деревянные вставки. Также, в качестве опций к модели стал предлагаться 3-х ступенчатый автомат и кондиционер.

Вторая обновка 2017-го года. Попался мне на рынке Fiat 125 Донецкой фабрики игрушек, ярко желтого цвета производства времен СССР Продолжаю потихоньку собирать линейку-машинки из детства

У нас в школе синий салон считался пределом мечтаний!

А я таких и не помню в основном были более поздние с не хромированными днищами-мерседес, ролс-ройс, лянча, корвет и бертоне ренабаут,их я помню хорошо. Наверно с хром днищами (рено, исо, фиат 125, фиат 1600 и др.) сняли с производства в начале восьмидесятых.

Отличный Фиат, у меня такой же, наверно...
Он жёлтый или оранжевый?

_________________
ЕХЕ

Дима, именно этот Фмат я видел только с хром дном, его, паходу, до упора делали с хром дном, как и Рено16, Volkswagen Variant 1600 ~1966, гиа от ДФИ... А Исы без хрома у меня были и одну оставил себе.

_________________
ЕХЕ

Он ярко желтый, прямо солнечный Я не сомневаюсь что их делали только с хром днищем до конца, мне вот интересно когда прекратили их делать. Те модели которые изначально были без хром днища выпускались до 94-го года, думаю такой фиат до 90-х не делали, прекратили наверно на много раньше-в начале/середине 80-х.