Форум Украинских Коллекционеров

Текущее время: 11 дек 2018, 19:05

Часовой пояс: UTC + 2 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 1368 ]  На страницу Пред.  1 ... 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: LASPI Mercedes Benz 190 SL
СообщениеДобавлено: 16 сен 2018, 20:14 
Не в сети
Долгожитель
Долгожитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 май 2011, 22:07
Сообщения: 6437
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 13122 раз.
Поблагодарили: 6071 раз.
Да на счет клыков на заднем бампере это интересный нюанс, я специально полазил по инету и на подавляющем большинстве фото сзади есть клыки, даже если нет спереди. Хотя несколько фото нашел и без клыков.

Изображение Изображение Изображение Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: LASPI Mercedes Benz 190 SL
СообщениеДобавлено: 17 сен 2018, 07:06 
Не в сети
Юзер
Юзер
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 22 окт 2010, 22:03
Сообщения: 777
Откуда: Киев <--> Полтава
Благодарил (а): 1057 раз.
Поблагодарили: 1160 раз.
laspi писал(а):
Да на счет клыков на заднем бампере это интересный нюанс, я специально полазил по инету и на подавляющем большинстве фото сзади есть клыки, даже если нет спереди. Хотя несколько фото нашел и без клыков.

Изображение Изображение Изображение Изображение


Возможно на этих фото машины после капитальной реставрации. И новый хозяин не захотел ставить (или не смог) задний бампер с клыками.

_________________
З повагою, Олег.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: LASPI Mercedes Benz 190 SL
СообщениеДобавлено: 17 сен 2018, 09:03 
Не в сети
Долгожитель
Долгожитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 25 янв 2013, 11:07
Сообщения: 4020
Откуда: UA
Благодарил (а): 4980 раз.
Поблагодарили: 5102 раз.
Про наличие или отсутствие клыков - трудно сказать что-либо определенное. Масса фотографий родстеров разных годов выпуска, где они и с ними и без. Причем фото с тех еще времен, т.е. авто реставрации не подвергались.
Изображение

Меня заинтересовало другое. С 55-го по 60-ый родстеры были длиной 4220мм, 61-63гг. - 4290мм.
На фото светлый мерс явно больше черного. На подставке год выпуска не указан.
Дима, не сможешь их измерить? :pardon:

_________________
С уважением,Владимир
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: LASPI Mercedes Benz 190 SL
СообщениеДобавлено: 17 сен 2018, 21:54 
Не в сети
Долгожитель
Долгожитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 май 2011, 22:07
Сообщения: 6437
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 13122 раз.
Поблагодарили: 6071 раз.
Померил штангенциркулем. Карарама 100,7 мм, крайние точки замера-клыки бамперов. Атлас 99,5 мм, крайние точки замера табличка переднего номерного знака (сделана одной деталью с бампером) и центр заднего бампера.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: LASPI Mercedes Benz 190 SL
СообщениеДобавлено: 18 сен 2018, 11:30 
Не в сети
Долгожитель
Долгожитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 25 янв 2013, 11:07
Сообщения: 4020
Откуда: UA
Благодарил (а): 4980 раз.
Поблагодарили: 5102 раз.
Судя по размерам, карарамовский ближе к последним годам выпуска, от атласа - к 55му. Но оба смотрятся прекрасно! :Bravo: :Bravo: :Bravo: :good:

_________________
С уважением,Владимир
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: LASPI Mercedes Benz 190 SL
СообщениеДобавлено: 21 сен 2018, 11:15 
Не в сети
Долгожитель
Долгожитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 янв 2011, 15:19
Сообщения: 3697
Откуда: Киев
Благодарил (а): 3566 раз.
Поблагодарили: 6047 раз.
190 SL - =@ и фотки красивые!

_________________
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: LASPI Mercedes Benz 190 SL
СообщениеДобавлено: 21 сен 2018, 14:44 
Не в сети
Долгожитель
Долгожитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 май 2011, 22:07
Сообщения: 6437
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 13122 раз.
Поблагодарили: 6071 раз.
Спасибо :friends: жаль замков у нас нет :( я бы то же на таких достопримечательностях не против бы сделать фото. Можно пойти конечно на набережную Кальмиуса, но я как то стесняюсь, там довольно людно, будут люди смеяться, что взрослый дядька машинки фотографирует :oops: .


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: LASPI Skoda Roomster
СообщениеДобавлено: 12 окт 2018, 19:01 
Не в сети
Долгожитель
Долгожитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 май 2011, 22:07
Сообщения: 6437
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 13122 раз.
Поблагодарили: 6071 раз.
Škoda Roomster — автомобиль для активного отдыха, производившийся в Чехии. Впервые был представлен на Женевском автосалоне в марте 2006 года. С грузопассажирским кузовом фургон имеет название Škoda Praktik. Фургон с похожим названием Škoda Fabia Praktik до 2006 года выпускался на базе универсала Škoda Fabia Combi. Автомобиль выпускался в версиях Roomster и Roomster Scout. Основное отличие версии Roomster Scout от обычной версии Roomster — дополнительные пластиковые накладки на двери, днище, а также передний и задний бамперы, что позволяет уменьшить риск повреждения лакокрасочного покрытия автомобиля при его использовании на гравийных дорогах. Между тем тип привода и дорожный просвет для обеих версий Roomster являются одинаковыми. Компоновка переднеприводная переднемоторная, Двигатели бензиновые: 1,2—1,6 литров (51–77 кВт) и дизельные: 1,4—1,9 литров (51—77 кВт), годы выпуска 2006-2015 (Википедия).

Изображение

Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: LASPI Skoda Roomster
СообщениеДобавлено: 12 окт 2018, 19:18 
Не в сети
Долгожитель
Долгожитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 май 2011, 22:07
Сообщения: 6437
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 13122 раз.
Поблагодарили: 6071 раз.
Появилась у меня в коллекции довольно не типичная обновка Škoda Roomster, производитель Abrex (Hongwell), масштаб 1/43. Это подарок товарища. Долго она пылилась у него в офисе, попала к нему когда то очень давно, когда он покупал такую шкоду 1/1, уже и машины у него той нет, а моделька всё так и стояла на полке. После того как мой товарищ узнал что я коллекционирую масштабные модели авто, он решил мне её подарить :) Хоть это и не мое направление, но эта шкода мне нравилась когда я на ней иногда ездил с товарищем и думаю в качестве рабочего или семейного авто вполне подходящий вариант, по восприятию просторный и комфортабельный автомобиль. Модель собрана и покрашена довольно аккуратно, травленых элементов не имеет, но в целом детализация и узнаваемость прототипа на очень хорошем уровне.

Изображение


Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение ИзображениеИзображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: LASPI Mercedes Benz 280SL
СообщениеДобавлено: 18 ноя 2018, 20:29 
Не в сети
Долгожитель
Долгожитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 май 2011, 22:07
Сообщения: 6437
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 13122 раз.
Поблагодарили: 6071 раз.
Mercedes-Benz 230 SL W113 был представлен публике 14 марта 1963 года на Женевском автосалоне. Автомобиль заменил не одного, а двух знаменитых предшественников — модели 300SL и 190SL, вобрав в себя лучшие черты каждой. Длинный и низкий, с плоскими поверхностями, острыми гранями, огромной эмблемой Mercedes спереди и, конечно, с вогнутой крышей в стиле дальневосточных пагод — таким был дизайн автомобиля, созданного под руководством Поля Барка. Двухместный кабриолет оснащался мягким складным или жёстким съёмным верхом. Новый рядный шестицилиндровый двигатель разгонял его до 200 км/ч. В широкую продажу автомобиль поступил летом и очень понравился покупателям, но не мужчинам, а женщинам. Они высоко оценили автоматическую коробку передач, впервые установленную Mercedes-Benz на автомобили такого класса. Как показало будущее, это было очень правильным решением, 77 % всех автомобилей этой серии оснащалось автоматической трансмиссией. В конце 1966 года Mercedes-Benz 230 SL был заменён на 250 SL, в январе 1968 года — на 280 SL. Внешне все три модели серии были одинаковыми, но отличались двигателями разного рабочего объёма, что отражено в индексе каждой модели. В 1971 году они были заменены моделями 350 SL и 450 SL новой серии. Всего было произведено 48 912 автомобилей Mercedes-Benz 230 SL, 250 SL и 280 SL, 40 % из них было экспортировано в США. (Википедия).

Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 1368 ]  На страницу Пред.  1 ... 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137  След.

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Найти:
Перейти:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB