Форум Українських Колекціонерів http://ukrmodels.org.ua/ |
|
alexm206 Важный вопрос http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=1452 |
Сторінка 295 з 364 |
Автор: | alexm206 [ 24 січня 2014, 23:50 ] |
Тема повідомлення: | Re: alexm206-Наслаждение дорогой |
Ну дабы закрыть пока вопрос концептов, покажу еще один. Не менее интересный. Хотя, как оказалось, у Шкоды было довольно много концептов на протяжении всей истории. Но вот в моделях их вряд ли кто воплотил. Это вторая треть подарка от супруги на НГ. Škoda Joyster Concept Car 2006 by Abrex
Премьера концепта Skoda Joyster состоялась на Парижском автосалоне-2006. С английского слово «joy» переводится как «удовольствие» – это понятие точно определяет характер автомобиля. Быстрый, удобный, маневренный, оснащенный самыми современными электронными системами и продвинутыми возможностями коммуникации Joyster придется по душе молодежи и любителям всегда находится в движении. «Наслаждение дорогой» – вот девиз чешского концепта. Некоторые детали Джойстер позаимствовал у другого концепта – Румстера, вышедшего в 2003-м году. В частности, автомобили имеют схожие очертания изогнутого лобового и боковых стекол, «незаметную» линию остекления. Из остальных особенностей внешности Joyster следует отметить радиаторную решетку характерной для Skoda правильной формы, расположенные на одной горизонтальной оси светодиодные фары и оригинальную заднюю светотехнику, занимающую всю ширину кормы и окаймляющую авто по бокам. Габариты у Joyster довольно скромные, вместе с тем машина выглядит крайне спортивно, динамично благодаря харизматичному дизайну и коротким свесам. Внутри чешского прототипа можно обнаружить немало любопытных идей и приспособлений – в спинках передних сидений расположены специальные контейнеры, которые с легкостью приютят ноутбук, фото- или видеокамеру, мобильный и прочие электронные устройства. При этом контейнер имеет возможность выдвигаться вперед, чтобы быть доступным водителю или переднему пассажиру. Любовь инженеров Шкода к трансформации и универсальному использованию различных элементов не обошла стороной и Joyster – контейнеры можно снять из спинок сидений и использовать в качестве рюкзаков(!). Сидения можно демонтировать для их использования вне машины. Передняя часть крыши автомобиля способна открываться, чтобы дать пассажирам насладиться свежим воздухом в движении. Сердцем Skoda Joyster является UMPC – ультрапортативный мобильный компьютер, с которого производится управление всеми функциями концепта при помощи сенсорного экрана. Естественно, компьютер способен хранить и проигрывать музыку, видео, фотографии, а также служить точкой доступа в Интернет, показывать точную карту местности с помощью функции GPS. Joyster наглядно демонстрирует эстетический и технологический потенциал компании Skoda, которая не желая оставаться «вторым Фольксвагеном», находится в поисках собственного неподражаемого стиля. |
Автор: | alexm206 [ 24 січня 2014, 23:53 ] |
Тема повідомлення: | Re: alexm206-Наслаждение дорогой |
sharleman Тебе придется еще очень долго проходить мимо! В обозримом будущем ничего интересного для тебя не предвидится. POOL Та я и не обращаю. Я эту тему знаю давно. |
Автор: | prodrive [ 25 січня 2014, 00:07 ] |
Тема повідомлення: | Re: alexm206-Наслаждение дорогой |
А вот это красавец! |
Автор: | alexm206 [ 25 січня 2014, 00:17 ] |
Тема повідомлення: | Re: alexm206-Наслаждение дорогой |
Честно говоря, если бы оба этих концепта выпустили в серию, я бы с удовольствием ездил бы на любом из них, вместо, например, Киа Соул или Серато. |
Автор: | laspi [ 25 січня 2014, 00:20 ] |
Тема повідомлення: | Re: alexm206-Наслаждение дорогой |
Красивая шкода |
Автор: | sharleman [ 25 січня 2014, 01:15 ] |
Тема повідомлення: | Re: alexm206-Наслаждение дорогой |
alexm206 Ты меня тогда потом индивидуально проинформируешь, плиз, ога?))) |
Автор: | alexm206 [ 25 січня 2014, 01:38 ] |
Тема повідомлення: | Re: alexm206-Наслаждение дорогой |
sharleman По названию темы поймешь я думаю! |
Автор: | markush [ 25 січня 2014, 08:31 ] |
Тема повідомлення: | Re: alexm206-Талисман на удачу |
alexm206 написав: Если быть точнее - это по сути - Рапид. А потом уж А7. Один в один с А7 - это Mission L. если ты собираешься претендовать на статус специалиста в Шкодах, то должен знать, что все как раз наоборот) Во-первых, попробуй визуально убрать все концептуальные выгибоны с вижна Д, оставив лишь ту, несущую часть кузова, которую сложно изменить. Это крыша, оконные и дверные проемы, и расположение колес. Та даже глянь на заднюю дверь концепта и серийной А7) Во-вторых, Цитата: На автомобильной выставке во Франкфурте в 2011 году впервые автомобильной публике был представлен концепт Mission L. Чешский автопроизводитель на каждое автошоу привозит новый концепт. После Женевского автосалона, где зрители смогли увидеть концепт Vision D, во Франкфурте пришел черед Mission L. Внешний облик названных концептов имеет общие черты.
... С целью снижения цены новой компактной модели Skoda пока не будет применять новейшую платформу MQB Volkswagen (это платформа для А7 - markush), а использует старую проверенную версию Volkswagen Polo. Зато Рапид получит от Volkswagen Group линейку новейших двигателей и трансмиссию. Концепт Mission L несколько длиннее отретушированного Polo (4480 м против 4384 мм), а также имеет большую на 48 миллиметров колесную базу. Ожидают, что Шкода продемонстрирует новую серийную модель под названием Rapid на Парижском автосалоне в сентябре 2012 года. |
Автор: | alexm206 [ 25 січня 2014, 10:25 ] |
Тема повідомлення: | Re: alexm206-Наслаждение дорогой |
markush Ваня, от не могу пока с тобой согласиться. Во-первых: если рассматривать хронологию, то было так - Vision D, Mission L, Rapid, Octavia III. Далее, сам Vision D представляет собой лишь совокупность наработок, которые Шкода хотела/хочет пустить в серию. Сами Шкодовцы в то время говорят о том, что Vision D служит лишь визуализации дизайнерских мыслей, но и они же периодически сливают слухи о том, что хотят выпустить модель, которая будет стоять на ступень ниже Octavia. Поэтому еще в Женеве все усомнились, что Vision D - это просто концепт, а не предтеча конкретной модели. Так оно и получилось. По сути если разобраться, то вернее всего будет так: из Vision D получился сначала другой концепт Mission L, а Mission L это уже вылитый Rapid и Octavia. Ведь если посмотреть, например в автосалоне, то Rapid и Octavia III - одна и та же машина с виду. Отличия найти влет - не получится. Нужно присматриваться на размеры, некоторые линии кузова, заднюю светотехнику.
Прямое сравнение показывает, что различий значительно меньше, чем кажется на отдельных фотографиях. По мнению журналистов Rapid сзади кажется автомобилем классом выше, хотя с моей точки зрения новая Octavia выглядит солиднее. Передняя часть отличается лишь незначительными деталями, а решетка с противотуманными фарами под бампером кажется вообще может иметь тот же каталожный номер.
|
Автор: | markush [ 25 січня 2014, 10:28 ] |
Тема повідомлення: | Re: alexm206-Наслаждение дорогой |
Леха, не превращайся в Женю. Я тебе о технической и технологической составляющей пытаюсь рассказать, а ты мне про дизигн)) Ты ж знаешь, что конструктивно октавия и рапид вообще разные машины? |
Сторінка 295 з 364 | Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ] |
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |