Форум Українських Колекціонерів http://ukrmodels.org.ua/ |
|
alexm206 Важный вопрос http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=1452 |
Сторінка 257 з 364 |
Автор: | mercedes [ 06 листопада 2013, 12:24 ] |
Тема повідомлення: | Re: alexm206-Re-photo |
alexm206 написав: mercedes Это давнее пополнение. Просто отфотал только сейчас. А цвет класс - шампань) Ну, как говорится- на вкус и цвет, все барышни разные!!! |
Автор: | cuda [ 06 листопада 2013, 16:09 ] |
Тема повідомлення: | Re: alexm206-Re-photo |
Теперь я знаю,какой 116-ый должен стоять у меня на полке! Модель впечатлила! |
Автор: | prodrive [ 07 листопада 2013, 21:14 ] |
Тема повідомлення: | Re: alexm206-Re-photo |
mercedes написав: С пополнением!!! 450-й хорош...но цветом мне больше нравится из "Мерседесовской журналки"- ну не идет такому автомобилю всякие оранжевые металлики... Повеселил. Кения, че уж там Ты, наверно, из тех ,кто предпочитает черный Мерс. Ну, может еще синий |
Автор: | cuda [ 07 листопада 2013, 21:23 ] |
Тема повідомлення: | Re: alexm206-Re-photo |
Если б у меня не было жены и дочки,я все равно бы выбрал этот местами рыжий цвет.К тому же он весьма практичный! |
Автор: | юрок [ 07 листопада 2013, 23:28 ] |
Тема повідомлення: | Re: alexm206-Re-photo |
А мне больше нравится от Минича. У IXO бросаются в глаза убогие дверные ручки. А если ещё и цена равная тогда минич вне конкуренции. |
Автор: | mercedes [ 08 листопада 2013, 12:19 ] |
Тема повідомлення: | Re: alexm206-Re-photo |
prodrive написав: mercedes написав: С пополнением!!! 450-й хорош...но цветом мне больше нравится из "Мерседесовской журналки"- ну не идет такому автомобилю всякие оранжевые металлики... Повеселил. Кения, че уж там Ты, наверно, из тех ,кто предпочитает черный Мерс. Ну, может еще синий |
Автор: | alexm206 [ 17 листопада 2013, 11:13 ] |
Тема повідомлення: | Re: alexm206-W08 |
А я, кроме покупки моделей, стараюсь совершенствоваться в их фотографировании. Приобрел недавно два фона для предметной съемки и 2 лампы в качестве источника света. И теперь буду экспериментировать и набивать руку. Фото следующей модели - первые ласточки. Так что не судите строго. Mercedes-Benz Typ Nürburg 460 N (W08) 1929 by Whitebox
В 1926 году произошло слияние конкурентов фирм Daimler и Benz. Новый концерн Daimler-Benz смог эффективно использовать опыт и знания конструкторов обеих компаний, во главе которых встал Фердинанд Порше. Он полностью обновил производственную программу, взяв за основу последние модели Daimler, выпускавшиеся теперь под маркой Mercedes-Benz. В 1928 году Порше покинул Daimler-Benz, и его место занял Ганс Нибель (Hans Nibel). Под его руководством выпустили легковые Mannheim-370 («Маннхайм-370») с 6-цилиндровым мотором рабочим объёмом 3,7 л и Nurburg-500 («Нюрбург-500») с 8-цилиндровым 4,9-литровым агрегатом, базировавшиеся на последних моделях Порше. Первый 8 цилиндровый мотор компании был основательно переработан Гансом Нибелем. В результате получился автомобиль с современным "подвесным" шасси, где продольные балки шасси были расположены ниже. Это облегчило посадку в автомобиль и дало возможность конструировать более елегантные кузова. К слову, колесная база не изменилась, так и осталась 3,670 mm, по сравнению с автомобилем 1928 года. Двигатель, как и большинство деталей автомобиля, остались неизменны с 1928 года, включая передаточные числа 4 ступенчатой коробки передач. Синхронизации не было на данном этапе. Двухдверные кабрио, на базе этой модели, с укороченной колесной базой в 3,430 mm стали доступны только в 1931 году. Несмотря на обширные изменения 1929 года, Mercedes-Benz W08 легко превзошел по продажам Horch 8, который хорошо укоренился на вершине продаж легковых автомобилей в Германии на тот момент. К тому же, Хорьх во всех вариантах кузова был дороже соответствующего Мерседеса. Таким образом, Мерседес наконец то предоставил первого сильного конкурента Хорьху. В 1931 году 460-й был подарен Папе Римскому. И для истории: первым прародителем нынешнего S класса считается Мерседес в кузове W05. 460-й и 500-й Нюрбурги в кузове W08 - это уже вторая модель в линейке. Немного о самой модели: в первый момент возникло стойкое чувство, что держу в руках советский римейк Штутц. Но со временем это прошло. Добротная модель. Скажем так - топ в бюджетном классе Любителям довоенных авто и Мерседесов - можно рекомендовать к покупке. По 10 балльной шкале я бы оценил где то на 7. Т.к. можно было деталировку проработать и лучше. |
Автор: | юрок [ 17 листопада 2013, 12:49 ] |
Тема повідомлення: | Re: alexm206-W08 |
Не нужно требовать от этого производителя большего, чем он может. Для ВайтБокса это и так нормальная проработка. |
Автор: | HaruTarra [ 17 листопада 2013, 13:17 ] |
Тема повідомлення: | Re: alexm206-W08 |
А мне понравилось все в нем, кроме дворников, козырька над лобовым (толстоват) и решетки радиатора (сеточка просится). Шины - тож не критично, они вообще не часто на древностях удаются. А вот до такой звезды на багажнике тому же АвтоАрту еще расти и расти. Оптика какая толковая у старика, ремни сзади... Хром на гайке можно попробовать восстановить алкладом или фольгой, к примеру. И заодно ручки (и подножки - ?) прокрасить и затонировать лувры - вид очень изменится в лучшую сторону. В-общем, с оч интересной обновкой! А фото получились - ваще бэст! |
Автор: | Mopar HEMI [ 17 листопада 2013, 13:48 ] |
Тема повідомлення: | Re: alexm206-W08 |
О-о-о |
Сторінка 257 з 364 | Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ] |
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |