ВНИМАНИЕ - по просьбе коллег изменяю систему показа своих питомцев, если есть какие то пожелания или упрёки в плане формирования сообщений - ПРОСЬБА сразу написать, буду что то менять ещё! --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ferrari 550 Straman Spyder - (1998 ) из чего: Началось всё с того, что мне попала буражка в полукомплектном состоянии (без светотехники кою до меня успели переполовинить и на момент начала работ и без колёс с резиной) Хочу отметить у буражки главное - намного БОЛЕЕ правильный кузов чем у журналки! Журнальные 550-575 так все приплюснуты и у всех передняя часть вытянута как такса, что изначально из журналки делать ничего не охото, сильно многое править нужно. Тут пользуясь тем что была в наличии опять же без колёс и зеркал журналка возник вопрос чисто любознательный - "что получится если попробовать скрестить журналку и буражку???" Ну а в довершение всего мне попали и диски от буражной модельки которые кстати намного приличнее и правильнее чем журнальные, и эксперемент пошёл в жизнь. Сначало хотел просто сделать себе более правильную 550-ю Маранелло, но на стадии прикидок планы изменились в сторону открытого спайдера, доволе редкого тюнинга в жизни.
Вот так и родилась модель показанная выше. У модели открыты все воздуховоды, в некоторых стоят сеточки где это видно. От булажки в модели - кузов, днище,диски колёс, резина сборная (потому что у буражной модели она и спереди и сзади одинаково широкая, пришлось подбирать комплекты со схожим рисунком от других доноров с более меньшей шириной протектера и скрещивать всё это в модели, вышло приемлемо. От журналки - полностью салон, лобовое, вкладыш к лобовому со щётками стеклоочистителей, задняя светотехника,зеркала заднего вида, панель приборов.
Итог - если кому интересно, то в буражский кузов доволе не сложно применять основные детали журналки при этом получая как правильный кузов, так и его начинку!
....
....
Ferrari 512 TR Spider - (1993)
Очередная буражка, попавшая ко мне в руки с целой кучей всяко разно феррарек. Внешне была (попала ко мне сильно разукомплектованной) 512 TR второй серии. Попала без родных седушек, всей светотехники, колёс, резины... В общем проще сказать что было - лопнувшее стекло (хорошо хоть не лобовое), кузов, днище, панель приборов и нижняя часть салона (без дверных карт и как писал седушек).
В итоге сразу её откинул в дальний кгол когда народ объяснил что на её базе не было в жизни тарги (её из буражки сделать было бы намного проще). Но однажды ища фото на совершенно другую машину, нашёл подборку фоток по спайдерам, понимал сразу что это чьи то перепилы или вообще новоделы реплики, но так зацепили фотки, что не устоял и попытался её сделать. Результатом на 100 % не доволен, ибо пришлось делать именно белую машину, а на белом цвете все огрехи видны астрономически! Душой хотел чтоб была тёмная, а прототипы все нашёл только белые. В результате в модели то ещё не сильно заметно, а вот при увеличении на фото видно что места где пришлось доделывать иммитацию воздуховодов за седушками в задней части получились не так как хотелось бы , не так аккуратно. Даже в грунте это так не заметно было - увы - белый цвет - красив, но ошибок не прощает!!!
В модели солянка, диски от так же буражки, только попавшие ко мне отдельно потом, резина сборная, тормозные все элементы мои , седушки из подходяших доноров, дверные карты почти в идеал сделал сам, светотехника моя, задняя решётка с донороа (сам пока не смогш сделать , не получилась), шильды и эмблемы гдето травло, где то декали, за задней решёткой есть полноценные цветные фонари, только видны они при определённом ракурсе - но есть!Ну и салон - ремни, приборы и прочее моё.Тент легко съёмный и в задумке в будущем шапочку ейсделать, пока просто не умею ибо не экспериментировал такие работы...
.....
....
|