Форум Українських Колекціонерів

Я такииий, я людина - блискавка



Конячку на пендюрці( як ти кажеш ) я зробив))
А фото я ж писав , яких не вистачає

_________________
FERRARI-менінеформали

Cвобода назавжди!

Ну що сказати людині яка вже розібрала модель ? Ну подивимся на кінцевий результат Я б знаєш що переробив, решітки на задньому склі сильно втоплені, якщо реально зроби в рівень з корпусом. А салон Ігоре там типовий як на мене.

До речі ти не один модельку зробив в 18 масштабі й не з тим кермом, і геть людину не парить

_________________
Кому цікава книга про Ferrari встаємо в чергу

Сержио, так то не той салон це точно, а так так і є, він звичайний , тільки кольору шоколаду з білими строчками але там згадуються якісь біло-сатинові кола на тонелі, але фото цього щоб розуміти про ще йде мова, не має нажаль. Свій кокпіт то я переробляв на правокермовий та і так ще по дрібницям приблизив до Спечиале від Италії. Решіткі на склі так і є, втопленими придивись вони нижче самого скла і обрамляє, як і у мене їх рамка. Але зробити їх більш ажурними я постараюсь, бо те що було виглядає таки не приглядно, погоджуюсь з цим ......





А це навіть я і обговорювати не бажаю, це суцільна халепа ......

_________________
FERRARI-менінеформали

Cвобода назавжди!

Та не той, то я для прикладу 458 вставив, на деяких відео/фото краєчком видно приборку і вона як у 458

_________________
Кому цікава книга про Ferrari встаємо в чергу

Нічого надзвичайного в цій моделі немає, якщо лише тільки те що люблю я цей кузов, особливо в такому виконанні та з плексигласовими ковпаками фар...
Виготовлено було таких авто якщо я не помиляюсь у кількості 46 одиниць і зокрема двох кузовів, вироблені вони були кузовним ательє Pininfarina. Звісно як це було у ті часи, авто були всі різні і кожна чимсь да відрізнялась від іншої. Я прив'язки не робив до будь якого шасі, і зробив збірний образ( так побажав замовник)такий собі венігрет .Перед ти як попасти до мене в лапи, кіт був вже кимсь пофарбований ( хоча і не дуже гарно) . До тогож не було передніх бамперів, і поки я їх виробляв з нуля, кожен раз приміряючи до моделі, то місце де вони повинні бути розташовані пошкодив, тому перефарбовка вирішилася сама собою. Остіклення також мало вади , особливо на лобовому склі( якийсь пухирець) і бокові також ніяк не співпадали з відливкою віконних пройомів . Тому також довелось виробляти свої. Та і з заднім також довелось помучатись щоб хоч якось його впіндюрити . А ще виготовив ковпаки фар( яких також не було) і не такі як на преславутому BBRі ( да вибачать мене його адепти ) де навіть на 18-тому масштабі вони пласкі як земля на початку своїх часів . Добавив , але стримано деякі ще свої дристочки і вуаля.....






FERRARI 400 SA Passo Lungo Coupe Aerodinamico 1962

_________________
FERRARI-менінеформали

Cвобода назавжди!

Гарно вийшло, бампери як що не знаэш що саморобні, то і не вгадаєш Ігоре розкрий таємницю виготовлення прозорих ковпаків до фар, а то мені треба до мицика зробити-загубилась деталька у попереднього власника

Так я вже колись показував тиць

_________________
FERRARI-менінеформали

Cвобода назавжди!

Аяяй яка красота Теж люблю цей кузов з "ковпаками" на фарах

_________________
Кому цікава книга про Ferrari встаємо в чергу

Точно, в мене вже мабуть склероз гаразд, кажи тоді будь ласка, який прозорий пластик кращє використовувати як півфабрикат?

Люба ПВХ плівка, навіть з блістерів піде. Є А4 формат , у вітділах канцтоварів продається, в якому разі повинно бути.

_________________
FERRARI-менінеформали

Cвобода назавжди!