Спасибо, парни, за отзывы!
Пришло время завикипедировать CLK-Klasse.
Mercedes-Benz CLK-Klasse (Coupe Leicht Kurz) - спортивные купе или кабриолеты, которые изготавливались концерном Daimler AG под маркой Mercedes-Benz с 1997года. Существовало два поколения автомобилей, последние из которых было представлено на рынке с 2003 года. Автомобили были построены на основе Mercedes-Benz C-Класса (общая платформа), но стилистически он были ближе к более дорогому E-Классу. В 2009 году модели CLK были заменены версиями купе и кабриолет Mercedes-Benz E-Класса (C207/A207).
В период с 1997 по 2008 год было продано больше чем 700.000 автомобилей.
Содержание1. Первое поколение (1996-2003; С208/A208)
2. Второе поколение (2002-2009; C209/A209)
3. CLK DTM
4. CLK GTR
Первое поколение (1996-2003; W208/A208)Весной 1993 года в Женеве состоялась премьера концептуального купе
Coupe Studie, разработанного великим Джорджетто Джуджаро. Автомобиль был построен на базе W124 и оснащался V8 объёмом 5 литров (плюс куча приятных «мелочей», присущих марке), что делало автомобиль весьма недешевым. Естественно, запускать такую машину в серию при наличии в производственной программе стартовавшего в 1992-м году купе на базе S-класса (С140) было бы неразумно. Поэтому в серию пошло совершенно новое купе на базе более компактного С-класса (W202) с относительно «скромными» двигателями, но с внешностью, повторяющей Coupe Studie (кстати, именно этому автомобилю W210 обязан своей характерной «глазастостью»).
Дебют С208 состоялся в январе 1997 года в Детройте. Первыми машины получили европейские покупатели в июне, на американский рынок машины стали поступать осенью. Производились купе до 2002 года.
Кабриолет (А208) дебютировал на женевском автосалоне в марте 1998 года. В марте 2003 года сошли с конвейера последние кабриолеты, которые с 07 марта 2002 года производились в формате лимитированной партии Final Edition.
Herpa Mercedes-Benz CLK 230 kompressor green metallic scale 1:43 (C208)
Schuco Mercedes CLK Cabrio green scale 1:43 (A208)
Второе поколение (2002-2009; C209/A209)В 2002 году появился автомобиль класса CLK второго поколения. Автомобиль был сделан на платформе автомобиля C-класса Mercedes-Benz W203. В салоне преобладает дизайн С-класса, но более богат. Здесь уже дистанционная система Keyless-Go, вместо ключа зажигания. А двигатель включается кнопкой, которая находится на рычаге коробки передач. Наиболее серьёзной технической новинкой, которая впервые появилась на этом автомобиле, стал 1,8-литровый двигатель, оснащенный системой непосредственного впрыска бензина в камеры сгорания. Это — первый мотор от Mercedes-Benz такого типа.
В марте 2003 года на весеннем салоне в Женеве дебютировал Mercedes CLK Cabriolet (А209). Подросший в длину на 71 мм CLK обладает солидным для своего класса 390-литровым багажником, более просторным задним сиденьем, конечно же, элегантной внешностью в духе фирменных традиций. В январе 2009 года прекратился выпуск этой модели. На замену ей пришло купе и кабриолет четвёртого поколения E-класса W212 (С207 и А207).
Minichamps Mercedes CLK-Class Coupe 2001 silver scale 1:43 (C209)
Minichamps Mercedes CLK-Class Coupe convertible silver scale 1:43 (A209)
CLK DTM Немецкий кузовной чемпионат DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) задуман и проводится как соревнование немецких производителей. Здесь им предоставляется уникальная возможность выставить друг против друга свои самые высокотехнологичные разработки и выяснить, наконец, кто круче: Audi, Mercedes или Opel.
Сами автопроизводители заинтересованы в участии в этих гонках не меньше, чем организаторы или болельщики: они, по сути, представляют "товар лицом", демонстрируют совершенство своих моделей. И хотя всем известно, что болиды DTM практически не имеют ничего общего со стандартными машинами (строят их на самостоятельной платформе, а по насыщенности самыми высокими гоночными технологиями они могут дать фору даже болидам "Формулы 1"), кузова-то у них внешне весьма похожи на те модели, которые можно пойти и купить у дилера. И потому каждый болельщик волей-неволей склонен экстраполировать успехи той или иной марки в DTM на качество ее серийной продукции.
Осенью 2005 года на автосалоне во Франкфурте Mercedes представил CLK DTM AMG Cabrio (дорожная версия). Эта шикарная версия от тюнинг-специалистов AMG была выпущена ограниченной версией в 100 штук для состоятельных любителей автоспорта. Кабриолету достались 5,5-литровый двигатель AMG мощностью 582 л.с., автоматическая трансмиссия AMG Speedshift с 5 ступенями и новая спортивная подвеска. Разгон до сотни за 4 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметки 300 км/час. Опционально предлагались спортивные шины Dunlop размером 225/35 R 19 впереди и 285/30 R 20 сзади.
AutoArt DTM Mercedes-Benz CLK No.14 , DTM PEDRO LAMY 2000 Scale 1:43 (С208 DTM)
Minichamps DTM Mercedes CLK Coupe No.2, DTM Alesi 2002 scale 1:43 Limited Edition 2304 pcs. (С209 DTM)
Kyosho Mercedes CLK DTM AMG Coupe convertible white scale 1:43 (А209)
CLK GTRМелкосерийный суперкар Mercedes CLK GTR (дорожная версия) был создан для того, чтобы FIA (Международная автомобильная федерация (фр. Fédération Internationale de l'Automobile)) допустила на старт серии гоночный Mercedes CLK GTR. Ведь по действовавшим правилам, автомобили для гонок должны были быть произведены в рамках серийного производства.
Гоночная версия этого автомобиля участвовала в гонках FIA GT, 24 часа Ле-Мана и некоторых других гонках на выносливость. Следующим этапом развития Mercedes CLK GTR был печально знаменитый Mercedes CLR-GT1, запомнившийся полетами на гонке «24 часа Ле-Мана» в 1999 году.
Maisto Mercedes CLK-GTR No.11 1997 FIA GT- GT-1 Class Champion Scale 1:43
Вхід
Реєстрація
Допомога
Пошук
